JPMorgan duy trì xếp hạng Tăng Tỷ Trọng đối với cổ phiếu Ford, mục tiêu $12

Ngày đăng 19:46 06/05/2025
© Reuters.

Investing.com — Liên quan đến các biện pháp bù đắp chi phí liên quan đến thuế quan, dự kiến vào khoảng 1,0 tỷ USD so với 2,5 tỷ USD chi phí thuế quan, ông Brinkman đề cập rằng phần lớn nhất dự kiến sẽ đến từ việc tối ưu hóa các phương trình thị trường, tận dụng cơ hội về giá và tăng thị phần khi các đối thủ cạnh tranh chuyển chi phí thuế quan cao hơn của họ. Mặc dù Ford chưa cung cấp chi tiết đóng góp của giá hoặc tăng thị phần vào mục tiêu bù đắp thuế quan do lý do cạnh tranh, ông Brinkman cho rằng tổng thể gánh nặng thuế quan và dự báo bù đắp là khá bảo thủ, đặc biệt khi so sánh với các cải thiện về giá của General Motors được đưa vào trong triển vọng của họ. Với doanh thu hàng năm 185 tỷ USD và EBITDA 11,1 tỷ USD, Ford duy trì quy mô hoạt động đáng kể để quản lý những thách thức này. Để có cái nhìn sâu hơn về các chỉ số tài chính của Ford và phân tích toàn diện, các nhà đầu tư có thể truy cập Báo cáo Nghiên cứu Pro chi tiết có sẵn trên InvestingPro.

Ông Brinkman lưu ý rằng những diễn biến này, kết hợp với vị thế thuận lợi của Ford về chi phí thuế quan so với các đối thủ cạnh tranh, có thể mang lại cơ hội cho các chiến lược định giá và tăng thị phần. Nhà phân tích đã cập nhật dự báo EBIT cả năm 2025 cho Ford lên 6,2 tỷ USD, tăng từ mức ước tính trước đó là 5,8 tỷ USD. Dự báo cho năm 2026 có sự tăng nhẹ lên 8,2 tỷ USD từ 8,1 tỷ USD.

Phân tích của JPMorgan cũng đề cập đến chi phí thuế quan dự kiến và khả năng bù đắp. Ford dự đoán gánh nặng EBIT gộp từ thuế quan cho cả năm 2025 vào khoảng 2,5 tỷ USD, thuận lợi hơn so với ước tính tác động của General Motors là 4,0-5,0 tỷ USD. Ông Brinkman chỉ ra rằng con số của Ford bao gồm nhiều loại thuế quan ngoài lĩnh vực ô tô, chẳng hạn như thuế đối với thép và nhôm, và tác động của những thuế này đối với giá thị trường Mỹ, cũng như thuế quan trả đũa từ Trung Quốc.

Liên quan đến các biện pháp bù đắp chi phí liên quan đến thuế quan, dự kiến vào khoảng 1,0 tỷ USD so với 2,5 tỷ USD chi phí thuế quan, ông Brinkman đề cập rằng phần lớn nhất dự kiến sẽ đến từ việc tối ưu hóa các phương trình thị trường, tận dụng cơ hội về giá và tăng thị phần khi các đối thủ cạnh tranh chuyển chi phí thuế quan cao hơn của họ. Mặc dù Ford chưa cung cấp chi tiết đóng góp của giá hoặc tăng thị phần vào mục tiêu bù đắp thuế quan do lý do cạnh tranh, ông Brinkman cho rằng tổng thể gánh nặng thuế quan và dự báo bù đắp là khá bảo thủ, đặc biệt khi so sánh với các cải thiện về giá của General Motors được đưa vào trong triển vọng của họ.

Trong các tin tức gần đây khác, Ford Motor Company (NYSE:F) đã báo cáo kết quả thu nhập vượt trội đáng kể cho quý đầu tiên của năm 2025, với thu nhập trên mỗi cổ phiếu đạt 0,14 USD, vượt qua dự báo lỗ 0,02 USD. Công ty tạo ra 41 tỷ USD doanh thu, vượt quá mức dự đoán 38,15 tỷ USD, mặc dù giảm 5% so với cùng kỳ năm trước. Sau kết quả hoạt động mạnh mẽ này, Deutsche Bank đã điều chỉnh triển vọng về Ford, nâng mục tiêu giá cổ phiếu lên 9,00 USD từ 7,00 USD, trong khi duy trì xếp hạng Giữ. BofA Securities duy trì xếp hạng Mua với mục tiêu giá 14,00 USD, lưu ý rằng giảm lỗ trong bộ phận xe điện của Ford, Model e, là một diễn biến tích cực.

Tuy nhiên, Bank of America đã hạ xếp hạng tín dụng của Ford xuống Marketweight từ Tăng Tỷ Trọng, viện dẫn áp lực gia tăng từ chi phí thuế quan. Công ty đã tạm dừng hướng dẫn tài chính cả năm 2025 do những bất ổn xung quanh thuế quan, ước tính có tác động gộp 2,5 tỷ USD đối với EBIT. Ford dự định cập nhật hướng dẫn này trong cuộc gọi báo cáo thu nhập quý hai. Các nhà phân tích từ BofA Securities nhấn mạnh vị thế mạnh mẽ của Ford trong thị trường xe tải lõi, bất chấp những thách thức do biến động thị trường.

Sự hiện diện sản xuất đáng kể của Ford tại Mỹ được xem là một lợi thế cạnh tranh, có khả năng cho phép nhà sản xuất ô tô tăng thị phần của mình. Mặc dù có những thách thức, ban lãnh đạo của Ford vẫn cam kết giảm chi phí và đổi mới để điều hướng trong bối cảnh công nghiệp hiện tại. Nỗ lực của công ty để thích ứng với những thay đổi trong ngành công nghiệp ô tô và tập trung vào thị trường xe tải lõi phù hợp với triển vọng tích cực từ một số nhà phân tích.

Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.

Bình luận mới nhất

Cài Đặt Ứng Dụng của Chúng Tôi
Công Bố Rủi Ro: Giao dịch các công cụ tài chính và/hoặc tiền điện tử tiềm ẩn mức độ rủi ro cao, bao gồm rủi ro mất một phần hoặc toàn bộ vốn đầu tư, và có thể không phù hợp với mọi nhà đầu tư. Giá cả tiền điện tử có độ biến động mạnh và có thể chịu tác động từ các yếu tố bên ngoài như các sự kiện tài chính, pháp lý hoặc chính trị. Việc giao dịch theo mức ký quỹ gia tăng rủi ro tài chính.
Trước khi quyết định giao dịch công cụ tài chính hoặc tiền điện tử, bạn cần nắm toàn bộ thông tin về rủi ro và chi phí đi kèm với việc giao dịch trên các thị trường tài chính, thận trọng cân nhắc đối tượng đầu tư, mức độ kinh nghiệm, khẩu vị rủi ro và xin tư vấn chuyên môn nếu cần.
Fusion Media xin nhắc bạn rằng dữ liệu có trên trang web này không nhất thiết là theo thời gian thực hay chính xác. Dữ liệu và giá cả trên trang web không nhất thiết là thông tin do bất kỳ thị trường hay sở giao dịch nào cung cấp, nhưng có thể được cung cấp bởi các nhà tạo lập thị trường, vì vậy, giá cả có thể không chính xác và có khả năng khác với mức giá thực tế tại bất kỳ thị trường nào, điều này có nghĩa các mức giá chỉ là minh họa và không phù hợp cho mục đích giao dịch. Fusion Media và bất kỳ nhà cung cấp dữ liệu nào có trên trang web này đều không chấp nhận bất cứ nghĩa vụ nào trước bất kỳ tổn thất hay thiệt hại nào xảy ra từ kết quả giao dịch của bạn, hoặc trước việc bạn dựa vào thông tin có trong trang web này.
Bạn không được phép sử dụng, lưu trữ, sao chép, hiển thị, sửa đổi, truyền hay phân phối dữ liệu có trên trang web này và chưa nhận được sự cho phép rõ ràng bằng văn bản của Fusion Media và/hoặc nhà cung cấp. Tất cả các quyền sở hữu trí tuệ đều được bảo hộ bởi các nhà cung cấp và/hoặc sở giao dịch cung cấp dữ liệu có trên trang web này.
Fusion Media có thể nhận thù lao từ các đơn vị quảng cáo xuất hiện trên trang web, dựa trên tương tác của bạn với các quảng cáo hoặc đơn vị quảng cáo đó.
Phiên bản tiếng Anh của thỏa thuận này là phiên bản chính, sẽ luôn được ưu tiên để đối chiếu khi có sự khác biệt giữa phiên bản tiếng Anh và phiên bản tiếng Việt.
© 2007-2025 - Công ty TNHH Fusion Media. Mọi quyền được bảo hộ.