Bitcoin ổn định ở mức 118.500 USD giữa lo ngại về lãi suất và thuế quan
Investing.com — Vào thứ Ba, JetBlue Airways (NASDAQ:JBLU) đã nhận được xác nhận lại khuyến nghị Bán từ Goldman Sachs, với mức giá mục tiêu ổn định là 3,00 USD. Theo dữ liệu từ InvestingPro, hãng hàng không này hiện đang hoạt động với gánh nặng nợ đáng kể, với tỷ lệ nợ trên vốn chủ sở hữu là 3,46 lần, trong khi giao dịch ở mức giá/sổ sách khiêm tốn là 0,55 lần. Các nhà phân tích của Goldman Sachs nhấn mạnh rằng khoản lỗ điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu của JetBlue trong quý tháng Ba là (0,59 USD), vượt qua dự đoán của FactSet và ước tính của Goldman Sachs lần lượt là (0,63 USD) và (0,68 USD). Kết quả vượt trội này được cho là nhờ doanh thu đơn vị, chi phí đơn vị và chi phí phi hoạt động cao hơn dự kiến. Với vốn hóa thị trường 1,44 tỷ USD và doanh thu 12 tháng gần nhất đạt 9,28 tỷ USD, phân tích của InvestingPro cho thấy tỷ lệ đốt tiền đáng lo ngại và những thách thức về khả năng sinh lời. Mở khóa thêm 12 ProTips độc quyền và các số liệu tài chính toàn diện với InvestingPro.
JetBlue được dự đoán là hãng hàng không duy nhất trong phạm vi phân tích của Goldman Sachs đạt được hướng dẫn ban đầu về doanh thu trên mỗi ghế có sẵn (RASM) trong quý tháng Ba. Hãng hàng không đã đưa ra hướng dẫn cho quý tháng Sáu, dự kiến RASM sẽ giảm từ 3,5% đến 7,5% so với cùng kỳ năm trước. Dự báo này kém thuận lợi hơn so với ước tính đồng thuận, dự đoán mức giảm khoảng 0,5%, và dự báo của Goldman Sachs về mức tăng 0,2%.
Hãng hàng không cũng đưa ra chi phí trên mỗi ghế có sẵn (CASM) không bao gồm nhiên liệu cho quý tháng Sáu, dự kiến tăng từ 6,5% đến 8,5% so với cùng kỳ năm trước với mức giảm công suất từ 0,5% đến 3,5%. Hướng dẫn này cao hơn một chút so với dự báo đồng thuận, dự đoán CASM không bao gồm nhiên liệu sẽ tăng 6,4% trên công suất gần như không đổi.
Trước tình hình bất ổn kinh tế vĩ mô hiện tại và tác động của nó đến nhu cầu tiêu dùng, JetBlue đã quyết định tạm dừng hầu hết triển vọng tài chính cho năm tài chính 2025, vốn được giới thiệu lần đầu vào tháng Một. Tuy nhiên, công ty đã tái khẳng định chi phí lãi vay dự kiến năm 2025 là 600 triệu USD và đã điều chỉnh giảm dự báo chi tiêu vốn xuống 1,3 tỷ USD từ mức 1,4 tỷ USD ước tính trước đó. EBITDA của hãng hàng không đạt 490 triệu USD trong 12 tháng qua, trong khi các nhà phân tích vẫn duy trì quan điểm thận trọng, như được tiết lộ trong Báo cáo Nghiên cứu chi tiết của InvestingPro, có sẵn cùng với phân tích toàn diện về hơn 1.400 cổ phiếu Mỹ.
Trong các tin tức gần đây khác, JetBlue Airways Corporation đã thấy sự điều chỉnh trong triển vọng xếp hạng của Fitch Ratings từ Ổn định sang Tiêu cực, trong khi vẫn duy trì Xếp hạng Vỡ nợ Dài hạn ở mức ’B’. Sự thay đổi này phản ánh những thách thức dự kiến do sự sụt giảm nhu cầu du lịch giải trí trong nước, điều có thể gây áp lực lên biên lợi nhuận của JetBlue. Ngoài ra, Fitch dự đoán dòng tiền tự do của JetBlue sẽ vẫn âm đáng kể trong ngắn hạn, với khả năng cải thiện vào năm 2027. Trong khi đó, JetBlue đã mở rộng chương trình khách hàng thân thiết TrueBlue thông qua hợp tác với Japan Airlines, cho phép thành viên đổi điểm để bay khắp Nhật Bản và Đông Á. Đây là lần đầu tiên điểm TrueBlue có thể được sử dụng với một đối tác hàng không Đông Á, nâng cao các lựa chọn du lịch cho thành viên. Hơn nữa, JetBlue đã bổ nhiệm ông Daniel Blake làm Phó Chủ tịch phụ trách Trải nghiệm Sân bay và ông Edward Pouthier làm Phó Chủ tịch phụ trách Lòng trung thành & Cá nhân hóa để tăng cường đội ngũ lãnh đạo. Cuối cùng, JetBlue đã điều chỉnh dự báo công suất cho quý đầu tiên của năm 2025 do gián đoạn liên quan đến thời tiết và nhu cầu dao động, giảm đáng kể dự báo chi tiêu vốn xuống dưới kỳ vọng của các nhà phân tích.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.