Trên MGeneral Motors, General Motors duy trì xếp hạng Market Performance đối với General Motors (NYSE: GM), với mục tiêu giá ổn định là 55,00 đô la. Công ty thừa nhận những nỗ lực tái cấu trúc gần đây của General Motors, điều này đã giảm thiểu rủi ro trước mắt đối với dòng tiền của công ty. Những thay đổi này đủ quan trọng để đảm bảo sự chú ý vì chúng có thể ảnh hưởng đến triển vọng tài chính của nhà sản xuất ô tô.
Giao dịch với tỷ lệ P/E là 5,6 lần và đã mang lại lợi nhuận 48% trong năm qua, GGeneral Motors giao dịch khẩn cấp gần với Giá trị hợp lý của InvestingPro.
Công ty chỉ ra rằng General Motors trước đây đã được ca ngợi vì các khía cạnh trong chiến lược hiện đang được xem xét kỹ lưỡng, bao gồm chuỗi giá trị xe điện (EV), hoạt động ở Trung Quốc và bộ phận xe tự lái. InvestingPro cho thấy sự tự tin của ban lãnh đạo thông qua việc mua lại cổ phiếu tích cực, trong khi vẫn duy trì cổ tức ngày càng tăng trong ba năm liên tiếp. Với kết quả cả năm sẽ được công bố vào ngày 28 tháng 1 năm 2025, Tập đoàn Bernstein SocGen coi đây là thời điểm quan trọng để General Motors cung cấp thông tin rõ ràng về định hướng chiến lược của mình. Công ty dự đoán rằng những hành động gần đây của công ty sẽ đóng góp tích cực vào hiệu suất của công ty cho đến năm 2025. Trong khi GM duy trì điểm sức khỏe tài chính tổng thể "TỐT" theo InvestingPro, General Motors đã lo ngại về tính bền vững của thu nhập trước lãi vay và thuế (EBIT) của công ty sau năm 2024, trước những thách thức tiềm ẩn như giảm ưu đãi EV, tăng chi phí lao động và bối cảnh tiêu dùng suy yếu. Mười nhà phân tích gần đây đã điều chỉnh ước tính thu nhập của họ giảm cho giai đoạn sắp tới. Phân tích kết thúc với một lưu ý cảnh báo, bày tỏ lo ngại về vị thế cạnh tranh lâu dài của General Motorsrket. Bất chấp những lợi ích tái cấu trúc ngắn hạn, triển vọng của công ty vẫn được điều chỉnh bởi những thách thức rộng lớn hơn mà nhà sản xuất ô tô có thể phải đối mặt trong việc duy trì lợi nhuận và thị phần trong những năm tới. Với doanh thu 182,7 tỷ USD trong 12 tháng qua và tỷ suất lợi nhuận gộp 12%, GM vẫn là một công ty nổi bật trong ngành công nghiệp ô tô, mặc dù phải đối mặt với áp lực lợi nhuận phổ biến trong lĩnh vực này. Trong một tin tức gần đây khác, General Motors (GM) đã ngừng tài trợ cho việc phát triển robotaxi của Cruise, dẫn đến sự sụt giảm cổ phiếu của Uber và Lyft. Sự thay đổi chiến lược này diễn ra khi GM đánh giá lại sự tham gia của mình vào thị trường xe tự lái. Nhà phân tích từ Bank of America nhận xét về những tác động tiềm ẩn đối với Uber, cho rằng sự gia tăng của xe tự lái có thể mang lại lợi ích cho công ty gọi xe về lâu dài. Bernstein duy trì xếp hạng Market Performance đối với GM khi gã khổng lồ ô tô công bố kế hoạch ngừng sản xuất đơn vị tự lái, Cruise. Quyết định này dự kiến sẽ giảm khoảng 1 tỷ USD đốt tiền mặt hàng năm của GM, một động thái được coi là một chiến lược giảm thiểu rủi ro. Công ty chưa cung cấp thêm chi tiết về lợi nhuận và thua lỗ tiềm năng hoặc tác động dòng tiền bổ sung của sự thay đổi này. Morgan Stanley đã nâng cổ phiếu của GM từ Underweight lên Equalweight, đặt mục tiêu giá mới là 54 USD. Phân tích của công ty cho thấy một giai đoạn biến động trong lĩnh vực ô tô do những thay đổi về quy định tiềm ẩn. Bất chấp những bất ổn, Morgan Stanley vẫn duy trì triển vọng tích cực về ngành. GM cũng tiết lộ các điều chỉnh tài chính đáng kể, bao gồm sự suy giảm dự kiến của cổ phần của mình trong các liên doanh Trung Quốc, ước tính dao động từ 2,6 đến 2,9 tỷ USD. Ngoài ra, GM Financial có kế hoạch ghi nhận khoản phí giảm giá trị 400 triệu USD liên quan đến khoản đầu tư cổ phần của mình vào SAIC-GMAC, một liên doanh ở Trung Quốc. Cuối cùng, GM đã công bố kế hoạch bán cổ phần của mình trong một nhà máy pin liên doanh ở Lansing, Michigan, cho đối tác LG Energy Solution. Động thái này là một phần trong sự điều chỉnh của GM đối với chiến lược xe điện và nhằm thu hồi khoảng 1 tỷ USD đầu tư.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.