Tài sản số sẽ được coi là tài sản hợp pháp và bị đánh thuế từ năm 2026
Investing.com - Bernstein đã duy trì xếp hạng Vượt Trội và mức giá mục tiêu 267,00 USD đối với Union Pacific (NYSE:UNP) vào hôm thứ Năm, mặc dù kết quả quý một của hãng đường sắt này thấp hơn một chút so với kỳ vọng. Theo dữ liệu từ InvestingPro, công ty vẫn duy trì tỷ suất lợi nhuận gộp ấn tượng ở mức 55,7% và đã liên tục chi trả cổ tức trong 55 năm liên tiếp, chứng minh sự ổn định tài chính của mình.
Union Pacific báo cáo doanh thu quý một năm 2025 và thu nhập trên mỗi cổ phiếu thấp hơn khoảng 1% so với ước tính đồng thuận, với sự thiếu hụt chủ yếu được cho là do doanh thu phụ phí nhiên liệu yếu hơn dự kiến và hiệu suất kém trong danh mục "Doanh thu khác". Mặc dù có những thiếu hụt này, công ty vẫn khẳng định triển vọng cho cả năm 2025. Dựa trên phân tích Giá Trị Hợp Lý của InvestingPro, Union Pacific dường như được định giá hợp lý ở mức hiện tại, với các nhà phân tích dự báo EPS đạt 11,49 USD cho năm tài chính 2025.
Doanh thu vận chuyển hàng hóa trên mỗi đơn vị của hãng đường sắt phù hợp với ước tính của Bernstein nhưng thấp hơn khoảng 1% so với kỳ vọng thị trường. Khi loại trừ tác động của phụ phí nhiên liệu, doanh thu trên mỗi đơn vị thực tế vượt quá dự báo của Bernstein 2%, với Union Pacific mô tả giá cơ bản của họ là mạnh nhất trong một thập kỷ qua.
Hiệu suất khối lượng có sự khác biệt giữa các phân khúc, với lưu lượng Premium thể hiện sức mạnh về số lượng toa xe nhưng hiệu suất doanh thu trên mỗi đơn vị yếu hơn. Phân khúc này chịu ảnh hưởng tiêu cực từ sự kết hợp giữa tăng trưởng cao trong các lô hàng intermodal quốc tế có doanh thu thấp hơn cùng với sự sụt giảm trong lưu lượng phụ tùng ô tô có doanh thu cao hơn.
Bernstein vẫn giữ quan điểm tích cực về Union Pacific, lưu ý rằng sự thiếu hụt trong quý một dường như liên quan nhiều đến các yếu tố nhiên liệu hơn là các vấn đề tái diễn. Công ty này kỳ vọng Union Pacific sẽ "chuẩn bị tốt nhất để thu lợi từ sự chuyển biến trong thị trường xe tải" và nhấn mạnh biên lợi nhuận dẫn đầu ngành của hãng đường sắt nhờ những cải tiến hoạt động nhất quán.
Trong các tin tức gần đây khác, báo cáo thu nhập quý một năm 2025 của Union Pacific Corporation cho thấy thu nhập trên mỗi cổ phiếu (EPS) điều chỉnh thấp hơn dự kiến, mặc dù có sự tăng trưởng đáng kể 18,9% về khối lượng intermodal so với cùng kỳ năm trước. Các sáng kiến chi tiêu hoạt động của công ty đã dẫn đến việc giảm 6,3% chi phí hoạt động trên mỗi toa xe, cho thấy những bước tiến trong hiệu quả. Goldman Sachs đã hạ xếp hạng cổ phiếu Union Pacific từ Mua xuống Trung lập, viện dẫn những thách thức kinh tế tiềm ẩn, bao gồm thuế quan và chi phí tăng cao, có thể ảnh hưởng đến tăng trưởng và hoạt động. Trong khi đó, Loop Capital đã điều chỉnh mức giá mục tiêu cho Union Pacific xuống 202 USD, duy trì xếp hạng Bán do lo ngại về tác động của thuế quan đối với khối lượng đường sắt. Stephens cũng đã sửa đổi mức giá mục tiêu lên 255 USD, giữ xếp hạng Tăng Tỷ Trọng, ghi nhận sức mạnh định giá của công ty và tiềm năng cải thiện hiệu quả. Ngoài ra, các cổ đông của Union Pacific đã bỏ phiếu về các đề xuất chính trong Cuộc họp Thường niên, phê duyệt việc bầu các giám đốc và thù lao điều hành, đồng thời bác bỏ đề xuất sửa đổi chính sách thu hồi. Những diễn biến này nhấn mạnh những nỗ lực liên tục của công ty nhằm vượt qua các thách thức kinh tế và hoạt động trong khi vẫn duy trì niềm tin của nhà đầu tư.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.