Sau khi giảm 10% trong hai tuần, hợp đồng tương lai khí đốt RBOB được giao dịch tại New York đã tăng 2% cho đến nay trong tuần này — ít nhất là tại thời điểm viết bài.
Sự phục hồi diễn ra trong bối cảnh thị trường năng lượng đang tích cực khi dầu thô kỳ hạn cũng gỡ lại một số khoản lỗ từ đợt giảm giá tương tự trong hai tuần trước.
Tuy nhiên, các chỉ báo kỹ thuật cho thấy đà trượt giá của xăng có thể chưa hoàn toàn kết thúc.
Biểu đồ bởi skcharting.com
Ngoài ra, những lo ngại về suy thoái kinh tế của Hoa Kỳ, nguyên nhân dẫn đến sự lao dốc trong hai tuần qua, vẫn là cốt lõi của thị trường, ngay cả khi sự thắt chặt nguồn cung đối với các chất lỏng năng lượng đang giúp nâng giá của chúng.
Ngoài ra, còn có sự không chắc chắn về một đề xuất được gọi là “Kỳ nghỉ thuế khí đốt” đang được chính quyền Biden cân nhắc để hạ nhiệt giá bơm nhiên liệu.
Vào thứ Hai, xăng không chì đạt mức trung bình 4,98 đô la một gallon trên khắp Hoa Kỳ, giảm từ mức kỷ lục 5,01 đô la vào ngày 13 tháng 6, theo Hiệp hội Ô tô Hoa Kỳ. Chính phủ liên bang đánh thuế xăng ở mức 18,3 cent / gallon và nhiên liệu diesel là 24,3 cent / gallon.
“Kỳ nghỉ thuế khí đốt” sẽ tạm dừng các loại thuế tiêu thụ đặc biệt đó trong một khoảng thời gian nhất định, được xác định trước. Một số tiểu bang đã thông qua hoặc đề xuất tạm hoãn thuế khí đốt trên toàn tiểu bang. Nhưng cho đến nay, chỉ có một số cơ quan lập pháp tiểu bang áp dụng kỳ nghỉ thuế khí dưới hình thức này hay hình thức khác, bao gồm Maryland, Georgia, Connecticut, New York và Florida.
Ý tưởng này cũng đã giành được sức hút trong Quốc hội trong những tháng gần đây khi chi phí hàng tiêu dùng như thực phẩm và quần áo cũng đang tăng, gây áp lực lên túi tiền của người tiêu dùng từ nhiều phía. Một số phiên bản khác nhau của kỳ nghỉ thuế khí liên bang đã được đề xuất ở cả Hạ viện và Thượng viện – một trong số đó sẽ đình chỉ thuế đến hết năm 2022 – nhưng vẫn chưa được cả hai viện thông qua.
Biden: Kỳ nghỉ thuế khí đốt có thể sẽ được quyết định vào cuối tuần
Tổng thống Joseph Biden khẳng định hôm thứ Hai rằng ông “hy vọng sẽ có quyết định dựa trên dữ liệu tôi đang tìm kiếm vào cuối tuần”.
Bộ trưởng Tài chính Janet Yellen cũng cho biết kỳ nghỉ thuế khí đốt liên bang là "đáng được xem xét", nói thêm rằng chính quyền Biden sẵn sàng làm việc với Quốc hội về vấn đề này.
Nhưng những người khác trong chính quyền Biden tỏ ra dè dặt hơn về khả năng của kỳ nghỉ khí đốt và việc nó có thể ảnh hưởng đến doanh thu cần thiết cho các dự án như sửa chữa đường xá như thế nào. Bộ trưởng Năng lượng Jennifer Granholm cho biết trên CNN’s State of the Union hôm Chủ nhật:
"Một phần của thách thức với thuế khí đốt là nó tài trợ cho các con đường và chúng tôi vừa thực hiện một dự luật cơ sở hạ tầng lớn để giúp tài trợ cho các con đường đó".
“Vì vậy, nếu chúng ta loại bỏ thuế khí đốt, điều đó sẽ lấy đi nguồn kinh phí vừa được Quốc hội thông qua”.
Granholm không phải là người duy nhất cảnh báo rằng lệnh cấm liên bang đối với thuế khí đốt có thể có những tác động tiêu cực, không lường trước được đối với người Mỹ.
Trường Wharton của Đại học Pennsylvania cho biết trong một nghiên cứu rằng nhiều yếu tố ảnh hưởng đến giá bán lẻ xăng, bao gồm giá dầu thô, chi phí lọc dầu và phân phối, lợi nhuận cũng như thuế.
“Trong trường hợp miễn thuế khí đốt, các nhà cung cấp có thể thu được một phần lợi ích kinh tế từ việc giảm thuế nếu giá bơm không giảm bằng toàn bộ số thuế bị tạm hoãn”, nghiên cứu của Wharton cho biết thêm:
“Điều đó có thể xảy ra nếu “độ co giãn của nhu cầu” (tính linh hoạt của người tiêu dùng) đối với xăng là khá thấp, tạo cho các nhà cung cấp nhiều cơ hội hơn để nắm bắt lợi ích của việc cắt giảm thuế”.
Không có gì đảm bảo rằng khoản tiết kiệm từ việc cắt giảm thu thuế sẽ đến tay người tiêu dùng
Về cơ bản, điều này có nghĩa là các nhà bán buôn nhiên liệu sẽ chuyển chi phí xuống cho người tiêu dùng. Trang web tài chính cá nhân Kiplinger cho biết hiện tại, không có gì đảm bảo rằng họ sẽ làm như vậy trong một blog đăng hôm thứ Năm.
“Có một số lo ngại rằng các công ty dầu sẽ không chuyển hết số tiền tiết kiệm được cho người tiêu dùng nếu thuế khí liên bang tạm dừng”, Kiplinger nói. “Dự luật hiện hành của Quốc hội giải quyết vấn đề này bằng cách nêu rõ“ chính sách của Quốc hội” là “người tiêu dùng ngay lập tức nhận được lợi ích từ việc giảm thuế” và rằng “các nhà sản xuất nhiên liệu động cơ vận tải và các nhà kinh doanh khác thực hiện các hành động cần thiết để giảm giá nhiên liệu động cơ”.
Kiplinger nói rằng điều khoản ràng buộc khá yếu cho phép Bộ Tài chính Hoa Kỳ "sử dụng tất cả các cơ quan có thẩm quyền hiện hành để đảm bảo rằng người tiêu dùng nhận được lợi ích từ việc giảm thuế ...". Không hề có khoản tiền phạt cụ thể hoặc các hình phạt khác cho việc không tuân thủ pháp luật.
Trong khi đó, Ủy ban về Ngân sách Liên bang có trách nhiệm cho biết trong một báo cáo được công bố vào tháng Hai rằng kỳ nghỉ thuế khí liên bang có thể làm giảm doanh thu từ thuế khí lên tới 20 tỷ USD, tùy thuộc vào thời điểm và cách thức lệnh cấm được thực thi.
Ủy ban cho biết: “Mặc dù kỳ nghỉ thuế khí có thể làm giảm giá tại trạm bơm, nhưng nó sẽ làm tăng thêm nhu cầu đối với xăng dầu và các hàng hóa, dịch vụ khác vào thời điểm nền kinh tế có ít khả năng hấp thụ”.
"Kết quả có thể là tỷ lệ lạm phát thậm chí còn cao hơn vào năm 2023".
Các điểm chỉ số kỹ thuật thấp hơn đối với khí đốt RBOB
Bỏ kỳ nghỉ thuế xăng dầu sang một bên, giá khí đốt RBOB kỳ hạn cho thấy điều gì?
Chắc chắn, giá xăng giao sau vẫn tăng gần 70% so với cùng kỳ năm ngoái và tăng không ngừng trong bảy tháng qua.
Tuy nhiên, xu hướng ngắn hạn đang giảm xuống.
Sunil Kumar cho biết: “Những nỗ lực phục hồi hiện tại mà chúng tôi thấy là phản ứng yếu đối với sự sụt giảm giá trong hai tuần qua”.
Dixit cho biết, các chỉ số thị trường trên tất cả các khung thời gian chính — hàng ngày, hàng tuần và hàng tháng — đều chỉ ra vấn đề.
Ông cho biết dải Bollinger Band trung bình hàng tuần ở mức $ 3,48 sẽ là mức hỗ trợ lập tức tiếp theo, nơi một số người mua dự kiến sẽ tham gia.
Ông cho biết mức đỉnh gần đây ở mức 4,32 đô la đã thu hút lợi nhuận đặt trước, gây ra sự tái cân bằng trong các chỉ số ngẫu nhiên mua quá mức hàng tháng khi động lượng tạm dừng sau bảy tháng phục hồi liên tiếp.
Dixit cho biết: “Việc đóng cửa hàng tháng dưới 3,28 đô la sẽ tạo thành đỉnh đảo chiều giá có khả năng giảm giá có thể bắt đầu điều chỉnh trung hạn đối với đường EMA 50 tuần là 2,93 đô la trong bối cảnh biến động phổ biến”.
Mặt khác, ông nói, sự phục hồi từ mức thấp có thể dẫn đến đóng cửa hàng tuần trên $ 4,17, tiếp theo là $ 4,33, điều này sẽ khẳng định sự tiếp tục của xu hướng tăng.
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Barani Krishnan sử dụng một loạt các quan điểm bên ngoài của riêng mình để mang lại sự đa dạng cho phân tích của mình về bất kỳ thị trường nào. Đối với sự trung lập, đôi khi ông đưa ra những quan điểm trái ngược nhau và những biến số của thị trường. Ông không nắm giữ các vị thế trong hàng hóa và chứng khoán mà ông viết về.