Kết thúc phiên ngày 08/12/2022, dầu thô đã lao dốc phiên thứ năm liên tiếp bất chấp những lo ngại về việc nguồn cung bị gián đoạn. Liệu dầu còn sẽ giảm đến mức giá nào nữa?
Tính đến phiên ngày 08/12, giá dầu thô Brent đã giảm ở mức 1,32% về 76,15$/thùng còn giá dầu thô WTI giảm 0,76% về 71,46 USD/thùng. Trong hai mặt hàng này thì mặt hàng dầu thô WTI có mức biến động mạnh hơn trong ngày hôm qua bởi mặt hàng này phải chịu ảnh hưởng bởi tin tức đường ống vận chuyển Keystone, đây là đường ống liên kết các mỏ dầu ở Canada với các nhà máy lọc dầu của Mỹ đã phải tạm ngừng hoạt động do sự cố rò rỉ dầu. Đây được xem là đường ống quan trọng có công suất vận chuyển tới hơn 600.000 thùng/ngày và bất kỳ sự gián đoạn kéo dài nào, gần như chắc chắn sẽ làm giảm dự trữ dầu thô của Mỹ trong khi đó các kho dự trữ ở Cushing, Oklahoma, trung tâm lưu trữ dầu thô lớn nhất quốc gia này, đang ở mức thấp nhất trong nhiều năm theo mùa. Ngay sau khi tin tức này được công bố đã khiến cho giá dầu WTI tăng vọt lên 75 USD/thùng trong thời gian ngắn, tuy nhiên, sau đó giá đã quay đầu giảm trở lại bởi vì các nhà đầu tư cho rằng sự cố này chỉ mang tính chất tạm thời. Bên canh đó, thị trường cũng tin rằng Mỹ có đủ lượng hàng dự trữ để giải quyết sự cố này, nhất là trong bối cảnh báo cáo tuần của Cơ quan Quản lý Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA) cho thấy tồn kho xăng và nhiên liệu chưng cất tăng.
Đối với bối cảnh kinh tế thế giới cho thấy triển vọng tiêu thụ tiêu cực đang lấn át những lo ngại về nguồn cung, bởi những nguy cơ suy thoái trong năm 2023 vẫn đang hiện hữu, trong khi nguồn cung có thể tăng lên trong đó hai công ty dầu mỏ lớn nhất của Mỹ là Exxon Mobil và Chvron sẽ tăng chi tiêu cho các dự án năng lượng trong năm tới. Cụ thể hơn Exxon cho biết họ sẽ tăng thêm 3 tỷ USD lên 25 tỷ USD dựa trên mức dự kiến là 22 tỷ USD trong năm nay còn đối với Chevron cho biết họ có dự định sẽ khoảng 17 tỷ USD so với mức dự kiến trước đó là 15 tỷ USD. Exxon mặc dù chi tiêu nhiều hơn những công ty này cho biết vẫn có thể duy trì mức 3,7 triệu thùng/ngày còn Chevron sẽ tính bằng cách lấy trung bình hằng năm đến 2026 sẽ lớn hơn 3%. Ngoài những tin tức trên, một vấn đề khác cũng không kém sự quan tâm đó là những những tác động từ chính sách áp giá trần của nhóm G7 với dầu thô của Nga. Các lệnh trừng phạt này đang gây khó khăn cho chuỗi cung ứng ở các eo biển thuộc Thổ Nhĩ Kỳ. Hiện có khoảng 26 tàu chở dầu bị mắc kẹt do các quy tắc mới yêu cầu chủ sở hữu cung cấp bằng chứng tàu của họ được bảo hiểm để được quá cảnh. Các quan chức phương Tây đang đàm phán với các đối tác Thổ Nhĩ Kỳ để giải quyết vấn đề này.
Tóm lại dầu thô thế giới còn nhiều động lực giảm, giá xăng dầu trong nước sẽ tiếp tục hạ nhiệt. Theo quan điểm cá nhân của tác giả, rủi ro đến từ vĩ mô đặc biệt là những lo ngại về các động thái thắt chặt chính sách tiền tệ trong thời gian tới của FED vẫn đang là yếu tố chính yếu đè nặng lên triển vọng nhu cầu, và sẽ còn là trở ngại đáng chú ý đối với thị trường tài chính nói chung và dầu thô nói riêng trong giai đoạn tới. Các báo cáo trên thị trường dầu vẫn cho thấy lăng kính về bức tranh tiêu thụ kém sắc, cản trở đà phục hồi của giá. Còn về phía đối ngược, nguồn cung dầu toàn cầu đang được củng cố khi sản lượng dầu hiện được điều chỉnh tăng, dựa trên các số liệu khai thác thực tế của Mỹ và các nước sản xuất lớn. Do đó, các yếu tố vĩ mô sẽ tiếp tục lấn át các thông tin về cung cầu, nên nhiều khả năng giá dầu sẽ giảm thêm trong phần còn lại của tháng 12, và điều này sẽ giúp hạ nhiệt giá xăng dầu trong nước.
