Cổ phiếu của nhà sản xuất xe điện Tesla (NASDAQ: TSLA) đang tăng trở lại. Sau khi giảm từ mức cao kỷ lục $900,40, đạt được trong ngày 25 tháng 1, cổ phiếu TSLA đã tăng 17% trong ba tháng qua, vượt trội so với Chỉ số NASDAQ 100.
Câu hỏi lớn nhất mà những người đầu cơ Tesla đặt ra là, liệu ngoài mức tăng hiện tại, cổ phiếu của nhà sản xuất xe điện có thể quay trở lại mức cao nhất mọi thời đại là 900 USD trong năm nay hay không?
Với tính chất biến động mạnh của cổ phiếu, thật khó để dự đoán liệu sự tăng giá hiện tại của Tesla có ổn định hay không. Nhưng điều quan trọng cần lưu ý là triển vọng doanh số bán xe hơi của họ lại không chắc chắn bằng một năm trước.
Thứ nhất, tình trạng thiếu chip trên toàn cầu tiếp tục gây ra sự nghi ngờ về mục tiêu doanh thu đầy tham vọng của Tesla cho năm 2021. Giám đốc điều hành Elon Musk nhấn mạnh những thách thức đến từ sự không thể đoán trước của nguồn cung chip và những trở ngại mà ông nhìn thấy trong việc tăng cường sản xuất tại hai nhà máy mới ở Austin, Texas, và Berlin, vào cuối năm nay.
Tesla lại trì hoãn việc giao xe tải sơ mi rơ moóc của mình – hiện đã trễ hai năm. Những chiếc xe tải đầu tiên thuộc loại này hiện dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2022. Công ty cho rằng sự chậm trễ là do các vấn đề về chuỗi cung ứng và nguồn cung pin-cell hạn chế, cũng như việc ban lãnh đạo đang cố gắng tập trung vào việc đưa các nhà máy mới vận hành. Các kế hoạch của công ty cho chiếc xe bán tải đầu tiên của mình, từng được dự kiến sẽ đến tay khách hàng vào đầu năm nay, cũng đang bị ảnh hưởng bởi các vấn đề về bộ phận.
Đây là những gì Elon Musk nói với các nhà phân tích vào tháng trước:
“Trong khi chúng tôi đang sản xuất ô tô với tốc độ tối đa, tình trạng thiếu chip toàn cầu vẫn khá nghiêm trọng. Trong phần còn lại của năm nay, tốc độ tăng trưởng của chúng tôi sẽ được quyết định bởi phần chậm nhất trong chuỗi cung ứng của chúng tôi ”.
Rủi ro về quy định
Bên cạnh những rủi ro đối với dự về thu nhập của thị trường trong năm tài chính này, Tesla đang phải đối mặt với một cuộc điều tra về quy định có thể dẫn đến một đợt thu hồi lớn.
Mỹ đã mở một cuộc điều tra chính thức về hệ thống lái xe tự động của Tesla vào tuần trước sau gần chục vụ va chạm liên quan đến các phương tiện phản ứng đầu tiên. Trong bảy năm qua, Tesla đã tính phí khách hàng hàng nghìn đô la cho tính năng này.
Cuộc điều tra của Cục An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) bao gồm ước tính khoảng 765.000 Tesla Model Y, X, S và 3 từ năm mẫu 2014 trở đi. Cơ quan quản lý – cơ quan có quyền coi những chiếc xe bị lỗi và ra lệnh thu hồi - cho biết họ đã khởi động cuộc điều tra sau 11 vụ va chạm khiến 17 người bị thương và một người tử vong.
Bloomberg báo cáo rằng Tesla đã bị chỉ trích trong nhiều năm vì dán nhãn hệ thống theo cách có khả năng gây hiểu lầm. Kể từ cuối năm 2016, họ đã tiếp thị tính năng chức năng cấp cao với tên gọi Khả năng tự lái hoàn toàn. Trên thực tế, Autopilot là một hệ thống hỗ trợ người lái nhằm duy trì tốc độ của xe và giữ chúng ở giữa các làn đường khi tham gia, mặc dù người lái xe phải luôn giám sát.
Tesla hiện bán gói tính năng đó - thường được gọi là FSD - với giá 10.000 đô la hoặc 199 đô la một tháng.
Sau khi NHTSA đưa ra cuộc điều tra, hai thượng nghị sĩ Đảng Dân chủ đã yêu cầu Ủy ban Thương mại Liên bang cũng điều tra Tesla về việc công ty này quảng cáo công nghệ Autopilot và FSD.
Trong một bức thư hôm thứ Tư tuần trước, Thượng nghị sĩ Richard Blumenthal của Connecticut và Thượng nghị sĩ Ed Markey của Massachusetts đã yêu cầu Chủ tịch FTC Lina Khan kiểm tra xem liệu Tesla có sử dụng "các hành vi lừa đảo và không công bằng" trong việc tiếp thị các công nghệ đó hay không.
“Chúng tôi lo ngại rằng các tính năng Autopilot và FSD của Tesla không hoàn thiện và đáng tin cậy như những gì công ty quảng cáo với công chúng,” họ viết, chỉ ra nhận xét từ Musk, cũng như một video trên YouTube năm 2019 có tên “Full Self-Driving” và có một liên kết đến trang của Tesla.
Tuy nhiên, mặc cho những rủi ro này và cách chúng có thể ảnh hưởng đến giá cổ phiếu hiện tại của Tesla, không nên che giấu thực tế rằng có nhiều nhà phân tích tiếp tục lạc quan về TSLA. Piper Sandler đã nhắc lại xếp hạng tăng giá đối với cổ phiếu và mục tiêu giá của nó là 1.200 đô la trong tháng này.
Trong một ghi chú, các nhà phân tích Alexander Potter và Winnie Dong cho biết:
“Điểm mấu chốt: Chúng tôi vẫn thực sự thích cổ phiếu này. Tesla vẫn là động lực thúc đẩy sự sử dụng [xe điện chạy bằng pin] cao hơn trên toàn cầu”.
Kết luận
Rất khó để dự đoán diễn biến trong tương lai của cổ phiếu Tesla do số lượng quan tâm đầu cơ đến cổ phiếu này là rất lớn. Tuy nhiên, những diễn biến gần đây cho thấy nhà sản xuất ô tô EV sẽ khá khó khăn để vượt kỳ vọng trong môi trường sản xuất khắc nghiệt này.
Các nhà đầu tư nên giao dịch cổ phiếu này một cách thận trọng.