Không dễ để có thể có được sự thành công như Tesla (NASDAQ: TSLA). Sau khi loại bỏ được các yếu tố tác động bởi khối lượng sản xuất lớn và các khoản chi phí phải chi trả bằng tiền mặt, nhà sản xuất xe điện có trụ sở tại California hiện đạt giá trị vốn hóa thị trường là 633 tỷ USD, nhiều hơn giá trị cộng lại của “ba nhà sản xuất ô tô lớn” tại Mỹ.
Ghi nhận thành công của Tesla chính là việc giá cổ phiếu tăng cao và các nhà đầu tư bắt đầu đặt cược vào cổ phiếu của các nhà sản xuất ô tô điện nhỏ hơn, với kỳ vọng họ có thể mang lại lợi nhuận tương tự khi thị trường ô tô điện toàn cầu. Một trong những cổ phiếu tương tục cũng nhận được sự ủng hộ mạnh mẽ từ các nhà phân tích Phố Wall, là nhà sản xuất xe điện SUV Nio (NYSE: NIO) của Trung Quốc.
Cổ phiếu niêm yết tại New York của Nio đã tăng hơn 1.400% trong năm qua, mang lại cho công ty mức định giá hơn 60 tỷ đô la, cao hơn mức định giá của General Motors (NYSE: GM) vào đầu năm nay. Tuy nhiên, sau khi đạt mức cao kỷ lục 66,99 USD vào ngày 11 tháng 1, cổ phiếu NIO đã mất hơn 40% giá trị, làm dấy lên một cuộc tranh luận về việc liệu đây có phải là thời điểm thích hợp để mua cổ phiếu này hay không.
Sự bùng nổ của cổ phiếu NIO vào năm ngoái phản ánh sự lạc quan của các nhà đầu tư rằng công ty có trụ sở tại Thượng Hải này có vị thế tốt nhất để thách thức Tesla ở Trung Quốc – thị trường xe điện lớn nhất thế giới.
Báo cáo thu nhập mới nhất của công ty, được phát hành vào đầu tháng này, cho thấy rằng công ty đang trên đà bán được nhiều xe hơn sau khi phục hồi từ bờ vực phá sản vào năm 2019, khi họ phải đối mặt với cuộc khủng hoảng tiền mặt nghiêm trọng.
Số đơn giao hàng mới
Mặc dù nhà sản xuất ô tô vẫn nằm trong ước tính đồng thuận của các nhà phân tích về khoản lỗ ròng trong quý IV, nhưng doanh số bán xe của họ đang tăng nhanh trong thị trường quan trọng của các nhà sản xuất xe điện. Nio đã giao 17.353 xe tại Trung Quốc trong Q4, một kỷ lục giao hàng quý mới.
Theo Bloomberg, nhu cầu xe điện tại thị trường xe hơi lớn nhất thế giới sẽ tăng cao trong những năm tới khi người tiêu dùng đón nhận những chiếc xe thân thiện với môi trường hơn và chi phí của xe điện giảm.
Công ty nghiên cứu Canalys cho biết trong một báo cáo tháng này rằng doanh số bán xe điện ở Trung Quốc có thể tăng hơn 50% vào năm 2021, nhờ mạng lưới bộ sạc xe điện công cộng tiêu chuẩn xuất sắc, sự hỗ trợ tốt của chính phủ và nhu cầu tiêu dùng mạnh mẽ trở lại.
Trong một báo cáo nghiên cứu vào tháng này, Tập đoàn tài chính Mizuho có trụ sở tại Nhật Bản đã bắt đầu đưa tin về công ty xe điện với xếp hạng mua, cho biết họ nhận thấy “mức tăng đáng kể” trong cổ phiếu của mình. Ghi chú cho biết:
“NIO là công ty dẫn đầu và sáng tạo trong phân khúc ô tô EV cao cấp; nó có trụ sở tại Trung Quốc, thị trường xe điện lớn nhất và hiệu suất hoạt động ở mức cao nhất trên toàn cầu. NIO có một điểm khác biệt chính so với các công ty cùng ngành: cung cấp EV cao cấp với chi phí sở hữu thấp hơn thông qua mô-đun hoán đổi pin Battery-as-a-Service mới lạ”.
Bất chấp đánh giá thuận lợi của các nhà phân tích về cổ phiếu, NIO đang chịu áp lực bán ra rất lớn vì công ty đã cảnh báo trong tháng này rằng sản lượng của họ có thể bị hạn chế trong quý đầu tiên của năm nay do tình trạng thiếu chip toàn cầu.
Mặc dù công suất hàng tháng đã tăng lên 10.000 chiếc, sản lượng sẽ vẫn ở mức 7.500 “do các giới hạn của chuỗi cung ứng, bao gồm cả sự thiếu hụt chip”, Giám đốc điều hành NIO (HN: CEO) William Li nói với các phóng viên: “Mặc dù chúng tôi tin rằng chúng tôi có thể đáp ứng nhu cầu dự kiến cho quý thứ hai, nhưng thực sự thì rủi ro cũng sẽ ở mức cao hơn”.
Kết luận
Cổ phiếu NIO trông có vẻ hấp dẫn sau sự suy yếu gần đây của nó, vốn đã phải chịu rất nhiều đợt biến động, nhu cầu có khả năng được tích tụ sau đợt tăng chưa từng có của năm ngoái. Công ty có một khởi đầu mạnh mẽ tại Trung Quốc, nơi có vị thế thuận lợi để cạnh tranh với Tesla và các đối thủ khác. Đối với các nhà đầu tư muốn tiếp xúc với thị trường xe điện Trung Quốc, Nio cung cấp một điểm vào tốt.