Trung Quốc đã vươn lên trở thành nhà sản xuất máy TBM hàng đầu thế giới với chất lượng không kém nước Đức mà giá thành rẻ hơn 12 lần. Quốc tếTrung Quốc sở hữu 'siêu cỗ máy' đào hầm 'bất khả chiến bại': Nặng 1.900 tấn, có khả năng đào 350m xuống lòng đất chỉ trong vòng 1 thángPhương Nhi • {Ngày xuất bản}Trung Quốc đã vươn lên trở thành nhà sản xuất máy TBM hàng đầu thế giới với chất lượng không kém nước Đức mà giá thành rẻ hơn 12 lần.
Theo thời gian, Trung Quốc đã phát triển công nghệ “vượt bậc” khiến cả thế giới phải choáng ngợp. Quốc gia tỷ dân đã phát minh và chế tạo hàng loạt cỗ máy “siêu khổng lồ” với công năng vượt trội.
Cách đây 12 năm, Trung Quốc vẫn phải nhập khẩu máy TBM từ nước ngoài, chủ yếu từ Đức với giá lên đến 101 triệu USD/chiếc. Vậy nhưng tình hình đã đổi khác khi Trung Quốc đã trở thành nhà sản xuất máy TBM hàng đầu thế giới với chất lượng không kém nước Đức mà giá thành rẻ hơn gấp 12 lần.
| Thải Vân là một trong những máy đào hầm lớn nhất Trung Quốc. Ảnh: News.cn |
| Cỗ máy nặng gần 1.900 tấn và dài 230m |
Được biết, cỗ máy khổng lồ này đã được sử dụng để đào một đường hầm dài 34km - nằm trong dự án đường sắt kéo dài từ thành phố Đại Lý tới thị xã Thụy Lệ ở tỉnh Vân Nam, Trung Quốc.
Theo một số nguồn tin, khi sử dụng cỗ máy đào hầm Thải Vân, các đơn vị xây dựng có thể đào sâu xuống lòng đất trung bình 350m mỗi tháng. Còn trước đây, các cỗ máy đào hầm phổ biến chỉ có thể đào thêm tối đa 101m trong cùng khoảng thời gian.
Đây được coi là một trong những công trình có ý nghĩa, đưa Trung Quốc trở thành quốc gia hàng đầu thế giới về đào hầm cũng như nâng tầm ngành xây dựng của quốc gia này.
“Chỉ còn là vấn đề thời gian khi các tập đoàn công nghiệp Trung Quốc trở thành số 1 thế giới”, giám đốc Ulrich Ackerman của Hiệp hội kỹ sư thiết bị VDMA tại Đức từng nhận định.
>> Trung Quốc sở hữu 'siêu cỗ máy' duy nhất trên thế giới: Gồm 15.000 bộ phận, nặng 1.000 tấn, giúp xây cầu đường sắt cao tốc xuyên biển chỉ trong 2 năm
