Vietstock - Trung Quốc ráo riết triển khai giải ngân 1.000 tỷ NDT trái phiếu siêu dài hạn
Trung Quốc phân bổ 700 tỷ NDT trái phiếu chính phủ cho việc thực thi chiến lược quan trọng và xây dựng năng lực an ninh, 300 tỷ NDT dành để hỗ trợ cập nhật thiết bị và tiêu dùng.
|
Một góc khu tài chính Thượng Hải, Trung Quốc. (Nguồn: Reuters)
|
Ủy ban Phát triển và Cải cách Quốc gia Trung Quốc cho biết, tính đến thời điểm hiện tại, Trung Quốc đã phân bổ 700 tỷ nhân dân tệ (NDT) (tương đương 96,2 tỷ USD) trái phiếu chính phủ đặc biệt siêu dài hạn cho các dự án "xây dựng hai trọng" - thực thi chiến lược quan trọng của đất nước và xây dựng năng lực an ninh trong các lĩnh vực trọng điểm.
300 tỷ NDT (41,2 tỷ USD) còn lại sẽ được dành cho “hai mới” - biện pháp hỗ trợ cập nhật thiết bị quy mô lớn và hàng tiêu dùng đổi cũ lấy mới.
Hiện các thỏa thuận cho trái phiếu kho bạc đặc biệt siêu dài hạn trị giá 1.000 tỷ NDT (137,5 tỷ USD) này đang được triển khai nhanh chóng.
Theo người phụ trách Vụ Đầu tư thuộc Ủy ban Phát triển và Cải cách Quốc gia Trung Quốc, các địa phương và bộ ngành đang tích cực triển khai quyết định của Trung ương Đảng và Quốc Vụ viện, thúc đẩy cả "đầu tư cứng" vào cơ sở hạ tầng và "xây dựng mềm" về thể chế, chính sách. Trọng tâm là hỗ trợ các chiến lược quốc gia trọng điểm và xây dựng năng lực an ninh.
Về "đầu tư cứng", các dự án được lựa chọn nghiêm ngặt theo nguyên tắc từ trên xuống, ưu tiên các dự án lớn, mang tính bước ngoặt, liên vùng và xuyên lưu vực, phản ánh "bản chất và ý chí quốc gia". Một số lĩnh vực được ưu tiên bao gồm: đường sắt, đường cao tốc, sân bay dọc sông Dương Tử, tuyến đường bộ và đường biển mới ở phía Tây, đất nông nghiệp tiêu chuẩn cao ở vùng Đông Bắc, công trình "tam Bắc" (Đông Bắc, Hoa Bắc và Tây Bắc), và nâng cao chất lượng giáo dục đại học.
Về "xây dựng mềm", Trung Quốc nhấn mạnh việc kết hợp xây dựng dự án với cải cách thể chế, hoàn thiện chính sách, quy hoạch và cơ chế, nâng cao hiệu quả đầu tư. Một ví dụ điển hình là việc ban hành và triển khai kế hoạch phát triển vận tải đa phương thức đường sắt-đường thủy tại các cảng dọc sông Dương Tử./.
Quang Hưng
