💎 Khám Phá Những Cổ Phiếu Bị Định Giá Thấp Tại Mọi Thị TrườngBắt đầu

Siêu du thuyền "made in China" đầu tiên bắt đầu chở khách: Cao bằng tòa nhà 24 tầng, có hơn 2.000 phòng

Ngày đăng 16:50 03/01/2024
Siêu du thuyền

Theo Chen Gang, Tổng giám đốc của SWS, việc hoàn thiện siêu du thuyền như Adora Magic City đánh dấu bước tiến lớn về năng lực đóng tàu của Trung Quốc. Quốc tếSiêu du thuyền "made in China" đầu tiên bắt đầu chở khách: Cao bằng tòa nhà 24 tầng, có hơn 2.000 phòngPhương Nhi • {Ngày xuất bản}Theo Chen Gang, Tổng giám đốc của SWS, việc hoàn thiện siêu du thuyền như Adora Magic City đánh dấu bước tiến lớn về năng lực đóng tàu của Trung Quốc.

CGTN đưa tin, với hơn 3.000 hành khách, con tàu khởi hành từ cảng quốc tế Wusongkou ở Thượng Hải, dự kiến tới các địa điểm ở Đông Bắc châu Á, bao gồm Nagasaki và Fukuoka ở Nhật Bản cùng đảo Jeju ở Hàn Quốc, trước khi quay trở lại vào ngày 7/1.

Lộ trình sẽ được mở rộng trong tương lai với nhiều lựa chọn bổ sung, bao gồm Đông Nam Á.

Tàu Adora ra khơi trong hành trình chở khách đầu tiên
Theo Tập đoàn đóng tàu nhà nước Trung Quốc (CSSC), tàu Adora Magic City có chiều dài 323,6m, tổng trọng lượng 135.500 tấn và có thể chứa tới 5.246 hành khách trên tổng số 2.125 phòng.

Con tàu có chiều cao tương đương tòa nhà 24 tầng, với tổng diện tích khu sinh hoạt và giải trí công cộng là 40.000 m2.

Theo Chen Gang, Tổng giám đốc của SWS, việc đóng siêu du thuyền như Adora Magic City đánh dấu bước tiến lớn về năng lực đóng tàu của Trung Quốc. Siêu du thuyền này cũng đánh dấu bước tiến đầu tiên của Bắc Kinh vào "cuộc chơi" đóng du thuyền cỡ lớn vốn do các công ty đóng tàu châu Âu làm chủ.

Sau 8 năm nghiên cứu khoa học và 5 năm thiết kế, đóng mới, con tàu đã được bàn giao vào tháng 11/2023. Trung Quốc trở thành quốc gia thứ năm sau Đức, Pháp, Italy và Phần Lan có khả năng đóng tàu du lịch cỡ lớn.

Để đóng Adora Magic City, nhà đóng tàu đã hợp tác với 361 nhà cung cấp cấp một và 1.105 doanh nghiệp hỗ trợ cấp hai, tạo ra một loạt đột phá về công nghệ chủ chốt và phát triển năng lực đóng tàu du lịch lớn, cũng như quản lý hệ thống khổng lồ phức tạp.

Mẫu siêu du thuyền có hàng chục khu vực chức năng nhằm cung cấp dịch vụ ăn uống, vui chơi giải trí và sinh hoạt cho hành khách. Thiết kế nội thất của Adora Magic City tích hợp thẩm mỹ phương Đông và phương Tây, kết hợp giữa phong cách truyền thống và hiện đại. Tàu được trang trí những bức tranh tường và đồ trang trí nghệ thuật mô tả Con đường tơ lụa cổ xưa và Con đường tơ lụa trên biển từ sảnh chính đến nhà hát và các địa điểm công cộng khác.

Thiết kế nội thất bên trong tàu
Được biết, con tàu bao gồm hơn 25 triệu bộ phận, nhiều gấp 5 lần máy bay C919 và gấp 13 lần tàu cao tốc Fuxing.

"Thông qua dự án này, chúng tôi đã thành lập 'đội quốc gia' đầu tiên về thiết kế tàu du lịch và đào tạo một nhóm chuyên gia về nghiên cứu, phát triển và thiết kế. Nhóm này sẽ giúp xây dựng một hệ thống đổi mới công nghiệp tích hợp nhu cầu kỹ thuật, phát triển sản phẩm, đổi mới công nghệ, xác minh công nghệ và công nghiệp hóa", Yang Guobing, Chủ tịch của CSSC Cruise Technology Development, nhà điều hành tàu, cho hay.

>> Trung Quốc tiến hành thử nghiệm siêu du thuyền đầu tiên tự sản xuất

Bình luận mới nhất

Cài Đặt Ứng Dụng của Chúng Tôi
Công Bố Rủi Ro: Giao dịch các công cụ tài chính và/hoặc tiền điện tử tiềm ẩn mức độ rủi ro cao, bao gồm rủi ro mất một phần hoặc toàn bộ vốn đầu tư, và có thể không phù hợp với mọi nhà đầu tư. Giá cả tiền điện tử có độ biến động mạnh và có thể chịu tác động từ các yếu tố bên ngoài như các sự kiện tài chính, pháp lý hoặc chính trị. Việc giao dịch theo mức ký quỹ gia tăng rủi ro tài chính.
Trước khi quyết định giao dịch công cụ tài chính hoặc tiền điện tử, bạn cần nắm toàn bộ thông tin về rủi ro và chi phí đi kèm với việc giao dịch trên các thị trường tài chính, thận trọng cân nhắc đối tượng đầu tư, mức độ kinh nghiệm, khẩu vị rủi ro và xin tư vấn chuyên môn nếu cần.
Fusion Media xin nhắc bạn rằng dữ liệu có trên trang web này không nhất thiết là theo thời gian thực hay chính xác. Dữ liệu và giá cả trên trang web không nhất thiết là thông tin do bất kỳ thị trường hay sở giao dịch nào cung cấp, nhưng có thể được cung cấp bởi các nhà tạo lập thị trường, vì vậy, giá cả có thể không chính xác và có khả năng khác với mức giá thực tế tại bất kỳ thị trường nào, điều này có nghĩa các mức giá chỉ là minh họa và không phù hợp cho mục đích giao dịch. Fusion Media và bất kỳ nhà cung cấp dữ liệu nào có trên trang web này đều không chấp nhận bất cứ nghĩa vụ nào trước bất kỳ tổn thất hay thiệt hại nào xảy ra từ kết quả giao dịch của bạn, hoặc trước việc bạn dựa vào thông tin có trong trang web này.
Bạn không được phép sử dụng, lưu trữ, sao chép, hiển thị, sửa đổi, truyền hay phân phối dữ liệu có trên trang web này và chưa nhận được sự cho phép rõ ràng bằng văn bản của Fusion Media và/hoặc nhà cung cấp. Tất cả các quyền sở hữu trí tuệ đều được bảo hộ bởi các nhà cung cấp và/hoặc sở giao dịch cung cấp dữ liệu có trên trang web này.
Fusion Media có thể nhận thù lao từ các đơn vị quảng cáo xuất hiện trên trang web, dựa trên tương tác của bạn với các quảng cáo hoặc đơn vị quảng cáo đó.
Phiên bản tiếng Anh của thỏa thuận này là phiên bản chính, sẽ luôn được ưu tiên để đối chiếu khi có sự khác biệt giữa phiên bản tiếng Anh và phiên bản tiếng Việt.
© 2007-2024 - Công ty TNHH Fusion Media. Mọi quyền được bảo hộ.