Con số này vượt trội hơn hẳn so với các đối thủ xếp sau, bao gồm cả Tesla (NASDAQ:TSLA). Trong tuần thứ 2 của tháng 5, BYD có doanh số 68.500 xe, đạt mức kỷ lục và vượt trội hơn hẳn so với các đối thủ xếp sau, bao gồm Tesla.
Theo dữ liệu từ ngân hàng Morgan Stanley, cũng như doanh số do các hãng cung cấp được CnEVPost tổng hợp, tuần 6-12/5 số xe BYD đăng ký tại Trung Quốc đã đạt cột mốc kỷ lục.
Con số tăng đáng kể sau tuần đầu tiên của tháng 5 bị ảnh hưởng bởi kỳ nghỉ Tuần lễ vàng.
Các thương hiệu nội địa Trung Quốc có mức tăng tốt nhất, ngoài BYD còn có Li Auto, Nio đều tăng trưởng hai con số so với tuần trước. Riêng BYD đạt mức tăng 30%.
Trong hai tuần đầu tháng 5, tính đến ngày 12/5, "gã khổng lồ" xe điện có 101.300 xe đăng ký tại Trung Quốc. Trên toàn cầu, hãng bán được 300.114 xe điện trong 3 tháng đầu tiên, tăng 13,4% so với cùng kỳ 2023.
Trong tháng 4, BYD bán được 134.465 xe điện, tăng 17% so với cùng kỳ năm ngoái. Kết quả kinh doanh của 4 tháng đầu năm là 434.579 xe điện.
So với tuần đầu tháng 5, Li Auto tăng trưởng doanh số 50%, với 8.000 xe. Nio tăng 23% với 4.400 xe.
Trong bảng xếp hạng doanh số xe điện hóa của các hãng Trung Quốc trong tuần qua, BYD, Leapmotor và Deepal tính cả xe thuần điện và hybrid sạc điện (PHEV), trong khi Deepal tính các mẫu xe điện hành trình mở rộng (EREV).
Năm 2023, BYD đã vượt Tesla để trở thành nhà sản xuất xe điện hàng đầu thế giới với doanh số bán ra hơn 3 triệu xe toàn cầu, trong đó có gần 2,6 triệu xe được bán tại Trung Quốc và 400.000 xe ở các thị trường khác.
Trong tổng số 3 triệu xe đó, tỷ lệ giữa xe thuần điện (BEV) và xe hybrid cắm sạc (PHEV) là 50-50.
>> Phóng viên Mỹ ngỡ ngàng bật ngửa khi tới triển lãm ô tô Trung Quốc, thốt lên: ‘Phương Tây đã thua rồi!’
