Trong một động thái nhằm tăng cường khả năng cạnh tranh của Mỹ trên thị trường máy bay không người lái, một nhóm đảng viên Cộng hòa tại Hạ viện, do Hạ nghị sĩ Elise Stefanik dẫn đầu, đã đưa ra một dự luật sẽ tăng thuế đối với máy bay không người lái do Trung Quốc sản xuất lên 30%. Luật cũng tìm cách tăng dần các mức thuế này thêm 5% mỗi năm. Ngoài việc tăng thuế, dự luật đề xuất lệnh cấm nhập khẩu máy bay không người lái kết hợp các thành phần quan trọng được sản xuất tại Trung Quốc vào năm 2030.
Dự luật, được đồng tài trợ bởi Chủ tịch Ủy ban Trung Quốc Hạ viện John Moolennar, bao gồm việc thành lập một chương trình tài trợ mới. Chương trình này được thiết kế để hỗ trợ những người phản ứng đầu tiên, các nhà cung cấp cơ sở hạ tầng quan trọng, nông dân và chủ trang trại mua máy bay không người lái được sản xuất tại Hoa Kỳ hoặc bởi các đồng minh của Hoa Kỳ.
Dân biểu Stefanik nhấn mạnh những lợi ích dự kiến của dự luật, nói rằng nó sẽ "tăng khả năng cạnh tranh của các nhà sản xuất máy bay không người lái của Mỹ bằng cách thiết lập một chương trình tài trợ trung lập về doanh thu để giúp người Mỹ mua máy bay không người lái do Mỹ và các đồng minh của chúng tôi sản xuất một cách an toàn".
Việc thúc đẩy lập pháp diễn ra sau yêu cầu của lưỡng đảng vào tháng 3, khi các nhà lập pháp Mỹ kêu gọi chính quyền Biden thực hiện mức thuế cao hơn đối với máy bay không người lái của Trung Quốc, bao gồm cả những máy bay được tái xuất từ các quốc gia khác và đưa ra các ưu đãi mới để hỗ trợ các nhà sản xuất máy bay không người lái của Mỹ. Các nhà lập pháp chỉ ra rằng mức thuế bổ sung 25% hiện tại đối với máy bay không người lái của Trung Quốc là không đủ để chống lại sự gia tăng đáng kể nhập khẩu.
Các nhà sản xuất máy bay không người lái Trung Quốc, bao gồm các nhà lãnh đạo ngành công nghiệp DJI và Autel, có sự hiện diện đáng kể tại thị trường Mỹ, nắm giữ hơn 77% thị trường máy bay không người lái sở thích và hơn 90% lĩnh vực máy bay không người lái thương mại, theo các nhà lập pháp.
DJI, đáp lại các hạn chế được đề xuất, đã tuyên bố vào tháng Ba rằng họ phản đối các giới hạn dựa trên quốc gia xuất xứ và khẳng định tuân thủ tất cả các luật và quy định bảo vệ quyền riêng tư dữ liệu có liên quan ở Hoa Kỳ và các quốc gia khác nơi nó hoạt động.
Trước đó, vào tháng 11, ủy ban cùng với các nhà lập pháp khác đã yêu cầu chính quyền Biden điều tra và có thể trừng phạt Autel Robotics. Họ cũng đưa ra một dự luật nhằm cấm chính phủ Mỹ mua máy bay không người lái của Trung Quốc.
Mối lo ngại về máy bay không người lái do Trung Quốc sản xuất không phải là mới. Năm 2019, Quốc hội Mỹ đã ban hành lệnh cấm Lầu Năm Góc mua hoặc sử dụng máy bay không người lái và các thành phần liên quan được sản xuất tại Trung Quốc. Ngoài ra, luật hàng không dự kiến sẽ được Quốc hội thông qua hôm nay sẽ ngăn Bộ Giao thông Vận tải mua hoặc cung cấp tài trợ cho máy bay không người lái do Trung Quốc sản xuất, mặc dù nó sẽ cho phép miễn trừ và miễn trừ nhất định trong một số trường hợp hạn chế.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.