Việt Nam lên kế hoạch giao dịch xuyên trưa, cho phép bán chứng khoán chờ về?
Vào thứ Tư, ngày 28 tháng 5 năm 2025, Ford Motor Company (NYSE:F) đã trình bày tầm nhìn chiến lược tại Hội nghị Quyết định Chiến lược Thường niên Bernstein lần thứ 41 năm 2025. Ông John Lawler, Phó Chủ tịch, đã thảo luận về cách tiếp cận chủ động của Ford đối với những thay đổi trong ngành, nhấn mạnh việc quản lý chi phí và cải thiện chất lượng. Mặc dù lạc quan về tăng trưởng dài hạn, ông Lawler thừa nhận những thách thức như đường cong áp dụng xe điện đang chậm lại và sự cạnh tranh ngày càng tăng từ các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc.
Những điểm chính
- Ford đang điều chỉnh chiến lược xe điện để tập trung vào các mẫu xe nhỏ hơn, giá cả phải chăng hơn và công nghệ hybrid.
- Công ty đang tận dụng vị thế thị trường mạnh mẽ của Ford Pro để thúc đẩy tăng trưởng thông qua phần mềm và dịch vụ có biên lợi nhuận cao.
- Quan hệ đối tác và liên minh là chìa khóa trong chiến lược của Ford, nhằm giảm chi phí đầu tư và đẩy nhanh đổi mới.
- Ford cam kết cải thiện chi phí và chất lượng, tập trung vào lợi nhuận dài hạn và sức mạnh thương hiệu.
- Công ty đang điều hướng các tác động tiềm ẩn từ thuế quan và thay đổi chính sách, nhấn mạnh lợi thế cạnh tranh của mình với tư cách là nhà sản xuất ô tô Mỹ lớn.
Chiến lược và Chuyển đổi
Ford đang điều hướng quá trình chuyển đổi quan trọng của ngành được thúc đẩy bởi điện khí hóa và xe thông minh kết nối. Công ty đang tập trung vào tầm nhìn 3-5 năm để cải thiện chi phí và chất lượng, đảm bảo vị thế chiến lược trong bối cảnh ngành ô tô đang phát triển. Ford Pro đóng vai trò then chốt, với phần mềm và dịch vụ tăng trưởng ở mức 20% và thị phần mạnh mẽ tại Bắc Mỹ.
Điện khí hóa và Phương tiện tương lai
Ông Lawler lưu ý sự thay đổi trong chiến lược xe điện của Ford do đường cong áp dụng chậm hơn, tập trung vào xe điện giá cả phải chăng và công nghệ hybrid. Tại châu Âu, Ford đang đầu tư để đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt về CO2. Công ty đặt mục tiêu đạt EBIT dương cho các nền tảng xe điện thế hệ tiếp theo trong vòng 12 tháng sau khi ra mắt, với các sản phẩm mới dự kiến vào năm 2027-2028. Ford cũng nhằm cạnh tranh với các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, những đối thủ có sự hiện diện toàn cầu đáng kể.
Phần mềm và Công nghệ
Ford đang nâng cao khả năng phần mềm, hướng tới kiểm soát phần mềm trên các mô-đun và kiến trúc điện toán tập trung. Với 675.000 thuê bao trả phí, doanh thu phần mềm là trọng tâm ngày càng tăng, đặc biệt trong quản lý đội xe và viễn thông. Công ty đang đổi mới với các sản phẩm như BlueCruise, tăng cường tính năng bảo mật và kết nối.
Động lực ngành và Quan hệ đối tác
Ford thấy khả năng hợp nhất ngành thấp nhưng đánh giá cao các quan hệ đối tác để chia sẻ linh kiện và công nghệ. Công ty sẵn sàng hợp tác về công nghệ plug-in, hướng tới kết quả đôi bên cùng có lợi. Tích hợp dọc đang thay đổi mối quan hệ với nhà cung cấp, với việc tăng cường kiểm soát đối với thiết kế phần mềm và mô-đun.
Thuế quan và Chính sách
Ford đang giảm thiểu tác động 2,5 tỷ đô la từ thuế quan bằng cách thúc đẩy tuân thủ USMCA và đưa sản xuất linh kiện về nước. Công ty duy trì lợi thế cạnh tranh với tư cách là nhà sản xuất ô tô Mỹ hàng đầu, mặc dù giảm nhấn mạnh quá trình chuyển đổi xe điện trong các cuộc thảo luận chính sách.
Triển vọng tương lai
Đến năm 2027-2028, Ford hướng tới đạt chi phí và chất lượng tốt nhất trong ngành, với Ford Pro thúc đẩy tăng trưởng thông qua phần mềm và dịch vụ. Công ty có kế hoạch ra mắt xe điện thế hệ tiếp theo, phát triển hệ thống công nghiệp tập trung vào tốc độ và năng lực, đồng thời tiếp tục dẫn đầu trong công nghệ hybrid.
Để hiểu rõ hơn, độc giả được khuyến khích tham khảo bản ghi đầy đủ bên dưới.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.