Bản ghi cuộc gọi thu nhập: D’Amico International Shipping đạt lợi nhuận ổn định trong quý 4 năm 2024

D’Amico International Shipping đã báo cáo hiệu quả tài chính ổn định trong quý 4 năm 2024, với lợi nhuận ròng đạt 25,4 triệu USD. Công ty tiếp tục đầu tư vào việc mở rộng đội xe và duy trì vị thế cạnh tranh mạnh mẽ bất chấp sự gián đoạn của thị trường.

Bài học chính

• Lợi nhuận ròng quý 4 năm 2024 là 25,4 triệu USD, giảm nhẹ so với năm trước.
• Công ty đang đầu tư 107 triệu USD vào việc mở rộng đội xe, tập trung vào các thiết kế thân thiện với môi trường.
• Tuổi trung bình của đội tàu thấp hơn đáng kể so với mức trung bình của ngành, nâng cao hiệu quả.
• Sự gián đoạn thị trường bao gồm căng thẳng địa chính trị và các biện pháp trừng phạt thương mại.
• Bảng cân đối kế toán mạnh mẽ với tình hình tài chính ròng là 121 triệu đô la.

Hiệu suất công ty

Hiệu suất của D’Amico International Shipping trong quý 4 năm 2024 vẫn mạnh mẽ, với lợi nhuận ròng 25,4 triệu USD so với 192,2 triệu USD vào năm 2023. Công ty đã duy trì tập trung vào hiện đại hóa đội xe và tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế, điều này giúp công ty có vị trí tốt so với các đối thủ cạnh tranh trong ngành. Bất chấp những thách thức của thị trường, chẳng hạn như gián đoạn thương mại và căng thẳng địa chính trị, công ty vẫn tiếp tục thể hiện khả năng phục hồi.

Điểm nổi bật về tài chính

• Tổng doanh thu ròng: 371,9 triệu USD (giảm từ 401,8 triệu USD vào năm 2023)
• EBITDA: 260,9 triệu USD, với tỷ suất lợi nhuận 70%
• Tương đương điều lệ thời gian hàng ngày (TCE): $ 31,195 / ngày

Triển vọng & Hướng dẫn

Trong tương lai, D’Amico International Shipping dự kiến sẽ duy trì lợi nhuận trong các quý tới. Công ty dự kiến quy mô đội tàu trung bình là 32,2 tàu vào năm 2025 và dự kiến sẽ nhạy cảm đáng kể với những thay đổi giá cước hàng ngày. Triển vọng thị trường vẫn không chắc chắn do căng thẳng địa chính trị, nhưng công ty đã chuẩn bị điều chỉnh các chiến lược của mình khi cần thiết.

Bình luận điều hành

Federico Rodan, Giám đốc tài chính, bày tỏ sự lạc quan về tương lai của công ty, nói rằng, "Chúng tôi đang mong đợi vào lúc này một quý có lợi nhuận khác cho DIS." Giám đốc điều hành Carlos Montalrat nhấn mạnh những thách thức mà ngành phải đối mặt, lưu ý, "Có một số gián đoạn đang ảnh hưởng đến thị trường." Montalrat cũng nhấn mạnh chính sách cổ tức linh hoạt của công ty, nói rằng, "Chúng tôi sẽ cố gắng tìm ra sự cân bằng phù hợp khi quyết định phân phối bao nhiêu."

Rủi ro và thách thức

• Căng thẳng địa chính trị: Các cuộc xung đột và lệnh trừng phạt đang diễn ra có thể ảnh hưởng đến các tuyến đường thương mại và hoạt động.
• Biến động thị trường: Thuế quan và các biện pháp trừng phạt tiềm năng của Mỹ đối với các tàu do Trung Quốc chế tạo có thể làm gián đoạn chuỗi cung ứng.
• Các yếu tố kinh tế: Biến động nhu cầu dầu và sản lượng lọc dầu có thể ảnh hưởng đến nguồn doanh thu.
• Tuân thủ quy định: Duy trì tỷ lệ tàu tuân thủ IMO cao đòi hỏi phải đầu tư liên tục.

Hỏi & Đáp

Trong cuộc gọi thu nhập, các nhà phân tích đã hỏi về các chiến lược của công ty để điều hướng sự gián đoạn thị trường và tác động tiềm ẩn của căng thẳng địa chính trị đối với thu nhập trong tương lai. Các giám đốc điều hành nhắc lại cam kết của họ trong việc mở rộng đội xe và duy trì tình hình tài chính vững chắc để vượt qua những thách thức này.