Xử lý cán bộ, ‘trảm’ nhà thầu sửa Quốc lộ 1 hư hỏng đoạn qua Phú Yên

Vietstock - Xử lý cán bộ, ‘trảm’ nhà thầu sửa Quốc lộ 1 hư hỏng đoạn qua Phú Yên

Theo Ban Quản lý dự án (QLDA) Thăng Long – chủ đầu tư dự án nâng cấp Quốc lộ 1 qua Phú Yên, đơn vị đã thực hiện xử lý 3 cán bộ có liên quan dự án, thay 7/8 nhà thầu thực hiện sửa chữa hư hỏng mặt đường.

Theo đó, Ban QLDN Thăng Long đã quyết định đình chỉ trách nhiệm ông Nguyễn Hoàng Khánh, Phó phòng Điều hành dự án 2 trong thời gian 7 ngày (từ 16/12 để kiểm điểm làm rõ trách nhiệm cá nhân). Ông Khánh là người được giao trực tiếp điều hành tại hiện trường dự án nâng cấp Quốc lộ 1 qua Phú Yên.

Đồng thời, Ban QLDA Thăng Long cũng nghiêm khắc phê bình đối với hai cá nhân, gồm: Ông Vũ Ngọc Dương, Phó giám đốc Ban QLDA Thăng Long; và ông Nguyễn Minh Lương, Trưởng phòng điều hành dự án 2, do chỉ đạo chưa quyết liệt việc khắc phục sửa chữa hư hỏng trên tuyến.

Ban QLDA Thăng Long cũng điều động tăng cường, bổ sung thêm một số cán bộ có năng lực, kinh nghiệm từ Ban vào Phú Yên để đẩy nhanh công tác hoàn thành sửa chữa, khắc phục hư hỏng, ổ gà trên Quốc lộ 1.

Ông Dương Viết Roãn, Giám đốc Ban QLDA Thăng Long cho biết, đơn vị đã tổ chức 8 mũi thi công để triển khai sửa chữa triệt để các hư hỏng và ổ gà trên tuyến Quốc lộ 1 qua Phú Yên khi điều kiện thời tiết khô ráo, thuận lợi. Trong đó, 7/8 đơn vị này đã thay mới, không còn là các nhà thầu thi công dự án, dù dự án đang trong thời gian bảo hành. Chi phí được lấy từ phần bảo lãnh của các nhà thầu.

Cùng đó, chủ đầu tư đã ký hợp đồng với Công ty CP Quản lý và sửa chữa đường bộ Phú Yên tổ chức kiểm tra, sửa chữa thường xuyên và đảm bảo giao thông đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến.

“Công tác sửa chữa triệt để hư hỏng và các ổ gà trên Quốc lộ 1 qua Phú Yên sẽ cơ bản hoàn thành vào ngày 20/12 tới, riêng vị trí qua đèo Quán Cau do khối lượng hư hỏng lớn nên sẽ hoàn thành vào ngày 25/12”, ông Roãn cho biết.

Theo lãnh đạo Ban QLDA Thăng Long, dù dự án mở rộng Quốc lộ 1 qua Phú Yên còn thời gian bảo hành 1,5 năm, nhưng một số nhà thầu chây ì, kéo dài thời gian nên sửa chữa mặt đường không kịp thời. Ban này đã có văn bản kiến nghị Bộ GTVT xem xét không cho những nhà thầu này tham gia các dự án tiếp theo do Bộ làm chủ đầu tư.

Cụ thể gồm: Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn, Công ty CP Trường Sơn 185, Công ty CP 475, Công ty CP Đầu tư phát triển hạ tầng giao thông 9; Công ty CP Đầu tư và phát triển Trường An, Tổng công ty CP Xây dựng 789.

Ban QLDA Thăng Long cho biết, trong thời gian từ ngày 29/11 đến nay, do miền Trung liên tục mưa lớn, nhiều vị trí ngập nước, trên tuyến Quốc lộ 1 qua địa bàn tỉnh Phú Yên xuất hiện tình trạng hư hỏng mặt đường, ổ gà với khối lượng phát sinh khoảng 10.000m2. Dù chủ đầu tư đã yêu cầu các nhà thầu thường xuyên kiểm tra, khắc phục, nhưng do đường ngập nước nên vá hôm trước, hôm sau đã bung bật. Để khắc phục triệt để hư hỏng phải đợi điều kiện thời tiết thuận lợi, còn hiện tại vẫn chỉ khắc phục tạm.

Trước đó, liên quan tới hư hỏng trên tuyến Quốc lộ 1 qua Phú Yên, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể đã có văn bản yêu cầu Ban QLDA Thăng Long chỉ đạo nhà thầu thi công và các đơn vị liên quan khẩn trương kiểm tra, rà soát, sửa chữa căn cơ các vị trí hư hỏng mặt đường. Đồng thời, chủ đầu tư phải chấn chỉnh hoặc thay thế ngay các nhà thầu bảo hành, sửa chữa, khắc phục hư hỏng mặt đường trên những đoạn không đảm bảo yêu cầu kỹ thuật.

Cùng đó, Bộ GTVT chỉ đạo Ban QLDA Thăng Long tổ chức kiểm điểm, xử lý nghiêm trách nhiệm đối với các tổ chức, cá nhân liên quan. Đặc biệt là việc xử lý trách nhiệm của người đứng đầu của các tổ chức và các cá nhân được phân công trực tiếp quản lý, điều hành dự án.

Dự án mở rộng Quốc lộ 1 qua Phú Yên được Bộ GTVT phê duyệt và giao Ban QLDA Thăng Long làm đại diện chủ đầu tư. Dự án khởi công vào cuối năm 2013, thông xe đưa vào khai thác toàn tuyến từ tháng 10/2015, với tổng mức đầu tư ban đầu hơn 4.300 tỷ đồng từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ. Dự án có quy mô 4 làn xe, đài 66,241 km, đi qua các huyện Sông Cầu, huyện Tuy An, thành phố Tuy Hòa, huyện Đông Hòa thuộc tỉnh Phú Yên. Đây là phân đoạn dài nhất và có điều kiện thi công phức tạp nhất trên toàn dự án mở rộng Quốc lộ 1 từ Thanh Hoá đến Cần Thơ.

Lê Hữu Việt