Trong một thông báo gần đây, Giám đốc điều hành Xiaomi Corp Lei Jun cho rằng việc công ty tham gia vào lĩnh vực xe điện (EV) là do các lệnh trừng phạt do chính quyền Trump áp đặt vào đầu năm 2021. Gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc, chủ yếu được biết đến với điện thoại thông minh và thiết bị gia dụng, hiện đã mạo hiểm tham gia vào thị trường EV cạnh tranh như một phần của chiến lược đa dạng hóa rộng lớn hơn.
Tại một sự kiện thường niên ở Bắc Kinh, Lei kể lại khoảnh khắc ông biết về các lệnh trừng phạt của Mỹ, mô tả nó như "một tia chớp từ màu xanh". Tin tức này đã thúc đẩy hội đồng quản trị của Xiaomi triệu tập một cuộc họp khẩn cấp, khởi đầu cho sự xoay trục của công ty đối với việc phát triển chiếc xe điện của riêng mình. Lei thẳng thắn bày tỏ rằng "các lệnh trừng phạt bất ngờ của Mỹ" là một yếu tố quan trọng trong quyết định tham gia vào "ngành công nghiệp ô tô phức tạp" của Xiaomi.
Các biện pháp trừng phạt được đề cập đã bị Xiaomi thách thức thành công tại tòa án liên bang, dẫn đến sự đảo ngược vào tháng 5/2021. Mặc dù vậy, bánh xe đã chuyển động cho sự phát triển EV của Xiaomi, dẫn đến việc tạo ra SU7, một chiếc EV thể thao với giá khởi điểm dưới 30.000 USD, nhằm cạnh tranh với Tesla và các thương hiệu xa xỉ khác.
Lei cũng tiết lộ rằng Xiaomi đã từ chối một lời đề nghị đầu tư mạo hiểm có thể định giá các hoạt động EV non trẻ của mình ở mức 10 tỷ USD. Thay vào đó, Xiaomi đã đặt mục tiêu doanh số đầy tham vọng cho SU7 EV của mình, nhằm cung cấp ít nhất 100.000 chiếc trong năm nay, với tham vọng đạt doanh số 120.000 chiếc.
Mục tiêu này đánh dấu sự gia tăng đáng kể so với mục tiêu doanh số năm đầu tiên ban đầu là 76.000 xe. Tính đến cuối tháng 6, hơn 25.000 chiếc EV đã được giao và Lei dự kiến sẽ đạt cột mốc 100.000 chiếc vào tháng 11.
Tầm nhìn của CEO mở rộng ra ngoài thị trường Trung Quốc, với khát vọng Xiaomi trở thành một trong năm nhà sản xuất ô tô hàng đầu toàn cầu. Hiện tại, SU7 chỉ có sẵn ở Trung Quốc.
Trong tin tức liên quan, cựu Tổng thống Donald Trump, trong bài phát biểu chấp nhận đề cử tổng thống của đảng Cộng hòa vào thứ Năm, đã đề cập đến ngành công nghiệp EV. Ông đề xuất rút lại các quy định về khí thải xe và áp thuế nhập khẩu lên tới 200% đối với xe điện Trung Quốc được sản xuất tại Mexico, đồng thời bày tỏ sự ủng hộ đối với đầu tư của Trung Quốc vào các nhà máy sản xuất của Mỹ.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.