Theo Sam Boughedda
William Blair duy trì xếp hạng “Khả quan” đối với Gogo (NASDAQ:GOGO) trong một ghi chú hôm thứ Tư nhưng tuyên bố rằng các chuyến bay máy bay thương gia hàng tháng của cả ngành đang giảm trong tháng thứ năm liên tiếp.
Các nhà phân tích của William Blair cho biết điều này có thể khiến quá trình giao hàng tạm dừng vào năm 2025.
"Các chuyến bay máy bay thương gia trong tháng 11 đã giảm 9% so với năm ngoái, nhưng vẫn tăng 18% so với năm 2019. FAA đã công bố số lượng chuyến bay máy bay thương gia cho tháng 11. Doanh thu hàng tháng đã âm trong 5 tháng liên tiếp. Chúng tôi kỳ vọng ngành máy bay thương gia sẽ có lưu lượng ở phạm vi một chữ số sau đại dịch, so với mức tăng trưởng đều trước đại dịch. Cổ phiếu Gogo tăng 7,3% vào ngày 23 tháng 12 so với mức tăng 0,22% của Nasdaq 100," các nhà phân tích giải thích.
Hiện tại, họ ước tính việc giao máy bay kinh doanh trên toàn thế giới lần lượt là 720, 810 và 840 vào các năm 2022, 2023 và 2024, trong khi công ty nhận thấy số lượng đặt trước bắt đầu giảm vào năm 2023.
"Chúng tôi ước tính rằng hệ thống Wi-Fi AVANCE trên máy bay của Gogo sẽ được kích hoạt trên 700 máy bay mới vào năm 2023, so với 577 máy bay được kích hoạt vào năm 2022. Trong quý tháng 9, Gogo đã vận chuyển thêm 25% so với mức cao kỷ lục trước đó, ghi nhận trong quý tháng sáu", các nhà phân tích nói thêm.
Theo quan điểm của William Blair, "sự sụt giảm gần đây của cổ phiếu Gogo do lo ngại suy thoái kinh tế là một cơ hội mua vào." Cổ phiếu của Gogo đã giảm 9% trong tháng trước, nhưng chúng đã tăng 6% vào năm 2022.
Các nhà phân tích lập luận: “Chúng tôi tin rằng thị trường kết nối trên máy bay và thị trường hàng không kinh doanh rộng lớn hơn sẽ chứng tỏ khả năng phục hồi cao trước suy thoái kinh tế”.