Vietnam Airlines (HN:HVN) công bố kết quả kinh doanh năm 2023 với doanh thu tăng trưởng mạnh nhưng vẫn lỗ đậm, khiến vốn chủ sở hữu âm gần 17.000 tỷ đồng Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines - HoSE: HVN) ngày 31/1 công bố báo cáo tài chính quý IV/2023 và cả năm 2023.
Trong quý IV/2023, doanh nghiệp này ghi nhận 23.830,8 tỷ đồng doanh thu, tăng 23,5% so với quý IV/2022. Tuy nhiên giá vốn hàng bán lên tới 24.020,1 tỷ đồng, khiến lãi gộp của HVN âm 189,4 tỷ đồng.
Điểm tích cực là các chi phí của HVN có sự suy giảm, như chi phí tài chính 747,6 tỷ đồng (giảm 35,4%), chi phí bán hàng 991,5 tỷ đồng (giảm 24,9%).
Tuy nhiên, điều này cũng không giúp Vietnam Airlines có lãi trở lại. Kết thúc quý, HVN lỗ sau thuế 1.982,3 tỷ đồng, cải thiện hơn so với cùng kỳ lỗ 3.439,3 tỷ đồng.
| Ảnh minh họa |
Chi phí tài chính không thay đổi quá nhiều với 4.327,6 tỷ đồng. Chi phí quản lý doanh nghiệp tăng 36,8% lên 4.369,2 tỷ đồng.
Kết thúc năm, HVN lỗ sau thuế 5.516,8 tỷ đồng, cải thiện hơn năm 2022 lỗ 11.223 tỷ đồng. Như vậy, HVN đã đánh dấu năm thứ 4 thua lỗ liên tục với quy mô lỗ nhiều nghìn tỷ đồng.
Kết thúc ngày 31/12/2023, quy mô tài sản của HVN là 57.616,6 tỷ đồng, giảm 5% so với đầu năm. Tài sản cố định chiếm tới 60,7% tổng nguồn vốn với 34.348,3 tỷ đồng. Tài sản tiền và tương đương tiền là 2.554,5 tỷ đồng, còn lại phân bổ cho các tài sản khác.
Nợ phải trả của HVN lên tới 74.561,7 tỷ đồng, tăng 2.869,9 tỷ đồng so với ngày đầu năm. Trong đó, nợ vay là 27.368,1 tỷ đồng (chiếm 36,7%).
Kinh doanh tiếp tục thua lỗ khiến vốn chủ sở hữu của HVN đã âm tới 16.945,1 tỷ đồng.
Với việc âm vốn chủ sở hữu và kinh doanh thua lỗ liên tục 4 năm liên tiếp, HVN sẽ đối mặt nguy cơ hủy niêm yết theo quy định tại khoản 1 Điều 120 Nghị định 155/2020/NĐ-CP.
Năm 2024, Vietnam Airlines sẽ thực hiện các giải pháp để phục hồi và cải thiện kết quả hoạt động kinh doanh. Mục tiêu lớn thực hiện song song là tái cơ cấu tài sản và danh mục đầu tư tài chính để gia tăng thu nhập, dòng tiền và chuẩn bị các điều kiện cần thiết để triển khai phương án phát hành cổ phiếu tăng vốn chủ sở hữu sau khi được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
>> Vietnam Airlines (HVN) 'thoát hiểm' bằng cách 'sửa luật'?
