Văn phòng Điều tra Khiếm khuyết Hoa Kỳ (ODI), một bộ phận của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA), đã bắt đầu đánh giá sơ bộ về khả năng hỏng hóc của vòng chụp K1 trong một số xe tải Stellantis.
Cuộc điều tra tập trung vào các mẫu RAM 3500, 4500 và 5500 năm 2022. Hành động này của NHTSA đã được công bố hôm nay, cho thấy sự giám sát chặt chẽ hơn đối với bộ phận truyền động của xe.
Cuộc điều tra của ODI nhằm xác định phạm vi, tần suất và hậu quả liên quan đến an toàn của khiếm khuyết bị cáo buộc. Vòng chụp K1 là một phần quan trọng của hệ thống truyền động và sự cố của nó có thể ảnh hưởng đến hiệu suất và an toàn của xe trên đường.
Stellantis, công ty mẹ của Chrysler, giao dịch trên Sở giao dịch chứng khoán New York với mã NYSE: STLA, hiện đang phải đối mặt với sự chú ý của cơ quan quản lý khi ODI tiến hành đánh giá. Kết quả của cuộc điều tra này có thể dẫn đến hành động tiếp theo, bao gồm cả việc thu hồi nếu lỗi được phát hiện là đáng kể và phổ biến.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.