Vàng thế giới mất giá sau phát biểu của ông Trump
Investing.com -- S&P Global Ratings đã điều chỉnh triển vọng của BMW xuống mức tiêu cực trong khi vẫn giữ nguyên xếp hạng ’A/A-1’, lý do được đưa ra là điều kiện thị trường khó khăn tại Trung Quốc và áp lực từ thuế quan.
Hãng xe Đức này báo cáo doanh số tại Trung Quốc giảm 13,7% so với cùng kỳ năm trước trong quý 2 năm 2025, sau khi đã giảm 17% trong quý 1. Trung Quốc chiếm gần 30% doanh số toàn cầu của BMW.
S&P dự báo BMW sẽ tiếp tục đối mặt với áp lực cạnh tranh từ các nhà sản xuất nội địa Trung Quốc trong nửa cuối năm 2025, khi các công ty như Xiaomi, Xpeng và Li Auto giới thiệu các mẫu xe điện mới với nhiều tính năng hấp dẫn. Cơ quan xếp hạng này dự đoán doanh số của BMW tại Trung Quốc sẽ giảm ở mức một chữ số trung bình trong năm nay, tiếp theo là mức giảm nhẹ vào năm sau.
Thị phần xe điện pin của BMW đang bị xói mòn tại Trung Quốc mặc dù hãng này vẫn nằm trong số các thương hiệu xe điện bán chạy nhất tại châu Âu. Tuy nhiên, thương hiệu Mini đang cho thấy đà phát triển tích cực với dòng sản phẩm xe điện được làm mới.
Dự báo biên lợi nhuận hoạt động ô tô 5%-7% của nhà sản xuất này dựa trên giả định về việc giảm thuế quan đối với hàng nhập khẩu từ Mexico và Canada, cũng như đối với thép và nhôm nhập khẩu vào Hoa Kỳ. S&P ước tính gánh nặng thuế quan có thể lên tới 1,5 tỷ euro trong chín tháng năm 2025 và khoảng 1,8 tỷ euro vào năm 2026 trước khi áp dụng các biện pháp giảm thiểu.
Thỏa thuận thuế quan EU-Hoa Kỳ gần đây đã mang lại một số cứu trợ, cho phép BMW nhập khẩu các xe dòng X được sản xuất tại Hoa Kỳ vào EU với thuế suất 0%, so với mức 10% trước đây.
S&P dự kiến biên lợi nhuận EBITDA điều chỉnh của BMW sẽ vẫn dưới 11% trong năm 2025 và 2026, với sự phục hồi dự kiến không sớm hơn năm 2027. Cơ quan xếp hạng này có thể hạ xếp hạng của BMW nếu công ty không cải thiện được lợi nhuận và dòng tiền, đặc biệt nếu không thể bảo vệ thị phần 3% tại Trung Quốc.
Việc điều chỉnh về triển vọng ổn định sẽ đòi hỏi BMW ổn định vị thế thị trường tại Trung Quốc và triển khai thành công kiến trúc Neue Klasse cùng các sáng kiến tối ưu hóa chi phí khác, cho phép biên EBITDA phục hồi trên 11%.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.