Renault (EPA: RENA) và MG thuộc sở hữu của Trung Quốc đã giới thiệu các loại xe điện mới tại triển lãm xe hơi Geneva vào thứ Hai, báo hiệu sự bảo vệ mạnh mẽ của các nhà sản xuất ô tô châu Âu chống lại sự mở rộng của các đối thủ Trung Quốc trong khu vực.
Giữa sự hiện diện mạnh mẽ của các đối thủ Trung Quốc tại sự kiện này, đánh dấu sự trở lại của nó sau bốn năm tạm dừng do đại dịch COVID-19, Giám đốc điều hành Renault Luca de Meo bày tỏ sự sẵn sàng của ngành công nghiệp ô tô châu Âu để đối mặt với thách thức.
Renault đã tiết lộ R5 điện mới, một yếu tố quan trọng trong chiến lược sản xuất xe điện (EV) giá cả phải chăng. R5 dựa trên di sản của người tiền nhiệm động cơ đốt trong, có các yếu tố thiết kế như đèn hậu dọc và màu sắc rực rỡ.
Phiên bản ban đầu, ra mắt vào cuối năm nay, sẽ có pin 52 kilowatt giờ (KWh), cung cấp phạm vi hoạt động 400 km (249 dặm) và sẽ có giá khoảng 30.000 €. Một mô hình tiếp theo với pin 40 KWh và phạm vi hoạt động 300 km được lên kế hoạch bán với giá 25.000 euro.
Trái ngược với Tesla (NASDAQ: NASDAQ:TSLA), không tham gia với gian hàng và các nhà sản xuất ô tô kế thừa khác cho thấy sự quan tâm giảm đối với triển lãm, Renault đang tăng gấp đôi cam kết của mình đối với thị trường EV. Stellantis (NYSE: STLA) cũng đang đóng góp vào cuộc cạnh tranh với Citroen e-C3 chạy điện, bắt đầu từ € 23,300.
MG đã công bố sự ra mắt ở châu Âu của MG3 hybrid, đã có sẵn ở Anh, như một phần của sự thúc đẩy ô tô Trung Quốc vào châu Âu. Công ty tư vấn ô tô Pháp Inovev ghi nhận sự thâm nhập thị trường đáng kể của MG, với hai phần ba số xe do Trung Quốc sản xuất được bán ở châu Âu năm ngoái là các mẫu MG.
SAIC, doanh nghiệp nhà nước của Trung Quốc, cũng tiết lộ kế hoạch cho thương hiệu EV IM Motor, được hỗ trợ bởi Alibaba (NYSE: BABA), để giới thiệu chiếc SUV điện sang trọng L6 ở châu Âu vào năm tới.
Bất chấp sự cạnh tranh, Renault's Scenic đã giành được giải thưởng "xe của năm" tại triển lãm, vượt trội so với BYD (SZ: 002594), bán chạy hơn Tesla trên toàn cầu trong quý cuối cùng của năm. Chiếc sedan điện BYD Seal, một ứng cử viên cho giải thưởng, minh họa cho những tiến bộ mà các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã đạt được, đạt được xếp hạng Euro NCAP năm sao, một cải tiến đáng kể so với những thất bại trong thử nghiệm va chạm trước đó.
Sự xuất hiện của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc với các mẫu xe giá rẻ hơn đang thúc đẩy các nhà sản xuất ô tô truyền thống châu Âu đẩy nhanh việc phát triển EV có giá từ 25.000 euro trở xuống, một phân khúc thị trường mà các thương hiệu Trung Quốc dự kiến sẽ sớm giới thiệu những chiếc xe nhỏ hơn. Chiến lược của Renault để cung cấp một phiên bản giá cả phải chăng hơn của R5 phản ánh phản ứng của ngành công nghiệp đối với bối cảnh cạnh tranh mới nổi này.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.