ATLANTA - Norfolk Southern Corporation (NYSE: NSC) đã nộp các tài liệu ủy quyền cuối cùng của mình cho Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch, công ty đã công bố hôm thứ Tư. Các tài liệu này đang chuẩn bị cho Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2024, dự kiến diễn ra vào ngày 9/5/2024. Các cổ đông được ghi nhận kể từ ngày 4/3/2024, đủ điều kiện biểu quyết tại cuộc họp sắp tới.
Trong một lá thư gửi các cổ đông, Giám đốc điều hành Alan Shaw nhấn mạnh cam kết của công ty về an toàn và dịch vụ đáng tin cậy, đặc biệt là sau sự cố Đông Palestine. Shaw, người trở thành Giám đốc điều hành vào năm 2022, đã dẫn đầu một chiến lược nhằm thu hẹp khoảng cách hiệu suất với các công ty cùng ngành, bao gồm dự kiến cải thiện 400 điểm cơ bản trong tỷ lệ hoạt động cho nửa cuối năm 2024.
Công ty cũng đã bổ nhiệm John Orr làm COO để tiếp tục thực hiện chiến lược của mình. Orr được chú ý vì chuyên môn của mình trong Đường sắt theo lịch trình chính xác và nhiệm kỳ thành công của ông tại các tuyến đường sắt như Quốc gia Canada và CPKC.
Hội đồng quản trị của Norfolk Southern đã được làm mới với các thành viên mới sở hữu chuyên môn đa dạng để đảm bảo giám sát hiệu quả. Các đề cử gần đây của hội đồng quản trị bao gồm Richard Anderson, cựu Giám đốc điều hành của Delta và Amtrak, và Mary Kathryn "Heidi" Heitkamp, cựu Thượng nghị sĩ Hoa Kỳ và người ủng hộ an toàn đường sắt.
Bức thư giải quyết những lo ngại liên quan đến nỗ lực của Ancora Alternatives LLC để giành quyền kiểm soát Norfolk Southern. Hội đồng quản trị coi chiến lược của Ancora là rủi ro, có khả năng cản trở tiến độ và phá hủy giá trị lâu dài. Các ứng cử viên CEO và COO được đề xuất của Ancora bị chỉ trích vì thiếu kinh nghiệm đường sắt và có hồ sơ theo dõi đáng ngờ, tương ứng.
Hội đồng quản trị kêu gọi các cổ đông bỏ phiếu bằng cách sử dụng thẻ proxy WHITE cho 13 ứng cử viên của Norfolk Southern và loại bỏ bất kỳ thẻ proxy Blue nào nhận được từ Ancora. Công ty đã đưa ra VoteNorfolkSouthern.com để cung cấp thêm thông tin cho cổ đông.
Norfolk Southern, một mặt hàng chủ lực trong nền kinh tế Mỹ từ năm 1827, vận hành một mạng lưới vận tải hàng hóa lấy khách hàng làm trung tâm và hoạt động. Nó đóng một vai trò quan trọng trong tính bền vững, giúp khách hàng tránh lượng khí thải carbon đáng kể bằng cách vận chuyển qua đường sắt.
Thông tin trong bài viết này dựa trên một tuyên bố thông cáo báo chí.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.