Vietstock - Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đủ điều kiện vận hành thương mại
Các hạng mục công trình thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị - metro số 1 TPHCM tuyến Bến Thành - Suối Tiên đã đủ điều kiện chấp thuận kết quả nghiệm thu để được đưa vào khai thác vận hành thương mại theo quy định.
Hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng (Hội đồng) vừa kiểm tra dự án metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên và họp Hội đồng.
|
Toàn cảnh buổi họp
|
Báo cáo tại cuộc họp, ông Phan Công Bằng, Trưởng Ban quản lý dự án đường sắt đô thị TPHCM cho biết, dự án đầu tư xây dựng metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên là tuyến đường sắt đô thị cấp 1 với tổng mức đầu tư dự án hơn 43,700 tỷ đồng. Dự án bắt đầu thực hiện từ ngày 24/07/2012 và hoàn thành công trình đưa vào khai thác tháng 12 năm 2024.
Tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên là tuyến đường hướng tâm, chạy từ khu vực thành phố Thủ Đức qua quận Bình Thạnh vào khu trung tâm quận 1. Khi khai thác sẽ giúp giao thông TPHCM giảm được áp lực phương tiện, ùn tắc, giảm áp lực cho các tuyến buýt cùng lộ trình.
Dự án có tổng chiều dài tuyến chính là 19.7 km; trong đó đoạn ngầm dài 2.6 km, xuyên qua khu trung thương mại và mua sắm lớn nhất ở trung tâm TPHCM. Đoạn trên cao dài 17.1km. Điểm đầu dự án tại Ga chợ Bến Thành, điểm cuối dự án là Ga Suối Tiên.
Tuyến có 14 Ga, trong đó, đoạn tuyến đi ngầm có 3 Ga (Ga Bến Thành, Nhà hát Thành phố, Ga Ba Son). Đoạn tuyến trên cao có 11 Ga bao gồm: Văn Thánh, Tân Cảng, Thảo Điền, An Phú, Rạch Chiếc, Phước Long, Bình Thái, Thủ Đức, khu Công nghệ cao, Đại học quốc Gia. Khu Depot (dịch vụ kỹ thuật) được đặt tại phường Long Bình, quận 9 với diện tích 26 ha.
Hệ thống Metro sẽ bao gồm 17 đoàn tàu, giai đoạn đầu thì mỗi tàu có 3 toa, ở giai đoạn sau thì sẽ là 6 toa. Vận tốc tối đa 110km/h đoạn trên cao và 80km/h đoạn đường hầm.
Dự án chia làm 4 gói thầu, đến thời điểm hiện nay đã hoàn thành công tác thi công xây dựng các hạng mục. Chủ đầu tư đã tổ chức nghiệm thu hoàn thành các gói thầu.
Tiếp tục hoàn thành các hạng mục công trình còn lại theo quy định
Căn cứ báo cáo của chủ đầu tư, đơn vị tư vấn giám sát, tư vấn đánh giá an toàn hệ thống… Ý kiến đánh giá của các cơ quan chuyên môn thuộc Bộ Xây dựng, Bộ GTVT, Tổ chuyên gia, Cơ quan Thường trực Hội đồng tại cuộc họp đều nhận định, dự án đủ điều kiện để Hội đồng xem xét việc chấp thuận kết quả nghiệm thu của Chủ đầu tư theo quy định.
Lãnh đạo Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 cho biết: Đến thời điểm hiện tại, 100% đội ngũ nhân viên đã có thể tự tin tham gia vận hành tuyến metro số 1 một cách an toàn, phục vụ người dân một cách tốt nhất. Đã có giấy phép cho lái tàu và giấy đăng kiểm. Lực lượng vận hành với khoảng 400 nhân sự.
Trong tháng đầu vận hành, người dân được miễn phí vé đi tàu metro số 1. Sau đó, hành khách đi lại sẽ mua vé với giá 40,000 đồng/người/vé/ngày, không hạn chế lượt đi trong ngày, giá vé 3 ngày là 90,000 đồng. Giá vé tháng 300,000 đồng/người/vé/tháng; học sinh, sinh viên 150,000 đồng (giảm 50%).
Kết luận cuộc họp, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà, Phó Chủ tịch Thường trực Hội đồng yêu cầu chủ đầu tư tiếp tục rà soát, hoàn thiện các hồ sơ quản lý chất lượng; hồ sơ hoàn thành công trình theo quy định của pháp luật; tổ chức khắc phục các công việc tồn tại trước và trong quá trình khai thác, vận hành công trình.
Đặc biệt lưu ý các yêu cầu, khuyến cáo của tổ chuyên gia, tư vấn kiểm định, tư vấn đánh giá an toàn hệ thống, các cơ quan chức năng về đường sắt, đăng kiểm, phòng cháy chữa cháy, môi trường…
Tiếp tục hoàn thành các công việc, hạng mục công trình còn lại theo quy định; đánh giá kết quả quan trắc công trình trong quá trình thi công xây dựng và sớm tổ chức quan trắc công trình trong quá trình khai thác, vận hành.
Thứ trưởng Phạm Minh Hà cũng đề nghị UBND TPHCM tiếp tục chỉ đạo các cơ quan trực thuộc tổ chức thực hiện các yêu cầu, khuyến cáo của các thành viên Hội đồng để đảm bảo an toàn tuyệt đối trong khai thác vận hành công trình; đồng thời tổ chức nghiên cứu, đánh giá rút kinh nghiệm thực tiễn trong triển khai dự án này cho các giai đoạn và dự án xây dựng đường sắt đô thị tiếp theo.
Tùng Phong
