Airbus đã đạt được chứng nhận châu Âu cho máy bay A321XLR của mình, thành viên mới nhất của gia đình máy bay phản lực một lối đi được thiết kế để di chuyển đường dài. Chứng nhận, được cấp vào thứ Sáu, áp dụng cho biến thể của máy bay được trang bị động cơ CFM. Một phiên bản với động cơ Pratt &; Whitney dự kiến sẽ nhận được chứng nhận vào cuối năm nay.
A321XLR được giới thiệu vào năm 2019, nhằm cạnh tranh với máy bay phản lực thị trường tầm trung được lên kế hoạch khi đó của Boeing. Nó lấp đầy một vị trí thích hợp trước đây của Boeing 757 hiện đã ngừng sản xuất và nó đã vượt qua biến thể lớn nhất của Boeing 737 MAX về doanh số. Máy bay được thiết kế để thực hiện các tuyến đường truyền thống được phục vụ bởi các máy bay phản lực thân rộng lớn hơn, cho phép các hãng vận chuyển khai thác các chuyến bay xuyên Đại Tây Dương đến châu Âu từ Hoa Kỳ với rủi ro tài chính giảm liên quan đến việc lấp đầy máy bay lớn hơn.
Thiết kế của A321XLR bao gồm một bình nhiên liệu trung tâm phía sau độc đáo phù hợp với hình dạng thân máy bay, tối đa hóa khả năng chứa nhiên liệu và mở rộng phạm vi hoạt động.
Tuy nhiên, thiết kế này ban đầu làm dấy lên những lo ngại về quy định liên quan đến an toàn cháy nổ và quy trình sơ tán trong trường hợp xảy ra tai nạn. Để giải quyết những vấn đề này, Airbus đã thực hiện các sửa đổi làm tăng trọng lượng của máy bay và giảm nhẹ tầm bay 4.700 hải lý. Các quan chức của công ty đã lưu ý rằng phạm vi hoạt động dự kiến sẽ được cải thiện khi máy bay phản lực trưởng thành trong hoạt động.
Việc giao hàng đầu tiên của A321XLR dự kiến vào quý III năm nay, sau khi bị trì hoãn tích lũy khoảng một năm. Trong khi đó, Boeing đã từ bỏ kế hoạch của mình từ bốn năm trước cho một máy bay cỡ trung mới có thể thách thức các máy bay phản lực một lối đi lớn hơn của Airbus. Boeing chỉ ra rằng họ sẽ chờ đợi một thế hệ động cơ mới trước khi tung ra một mô hình mới, được dự đoán trong thập kỷ tới.
Thông tin chi tiết về InvestingPro
Khi Airbus tiến lên phía trước với A321XLR của mình, đạt được một cột mốc đáng chú ý với chứng nhận châu Âu, đối thủ cạnh tranh chính của nó, Boeing, đang điều hướng một quỹ đạo hỗn loạn hơn. Theo dữ liệu của InvestingPro, vốn hóa thị trường của Boeing hiện ở mức 110,93 tỷ USD, phản ánh sự hiện diện đáng kể của gã khổng lồ hàng không vũ trụ trong ngành. Tuy nhiên, các số liệu tài chính cho thấy những thách thức tiềm ẩn. Tỷ lệ P/E của công ty, tính đến mười hai tháng cuối cùng tính đến quý 1 năm 2024, âm sâu ở mức -88,15, cho thấy các nhà đầu tư không thấy thu nhập so với giá cổ phiếu. Điều này càng được kết hợp bởi tỷ lệ PEG âm -1,05, cho thấy những người tham gia thị trường có thể lo ngại về tăng trưởng thu nhập trong tương lai so với rủi ro nhận thức của công ty.
Tìm hiểu sâu hơn, tăng trưởng doanh thu của Boeing trong cùng kỳ cho thấy mức tăng 8,37%, nhưng điều này nằm cạnh mức giảm doanh thu hàng quý là -7,54%. Biên lợi nhuận gộp mỏng ở mức 11,48%, nhấn mạnh InvestingPro Tip rằng Boeing có biên lợi nhuận gộp yếu. Ngoài ra, cổ phiếu của Boeing đã trải qua sự biến động đáng kể, với tổng lợi nhuận giá 6 tháng là -16,18%, phù hợp với một InvestingPro Tip khác làm nổi bật biến động giá của cổ phiếu.
InvestingPro Tips cũng tiết lộ rằng các nhà phân tích không lạc quan về lợi nhuận của Boeing trong thời gian tới, với 14 nhà phân tích điều chỉnh thu nhập của họ giảm trong giai đoạn sắp tới. Hơn nữa, Boeing đang giao dịch ở bội số định giá EBIT và EBITDA cao, điều này có thể cho thấy cổ phiếu được định giá quá cao so với các biện pháp thu nhập này.
Đối với độc giả quan tâm đến một phân tích toàn diện hơn, InvestingPro cung cấp những hiểu biết bổ sung. Có 7 mẹo InvestingPro khác có sẵn cho Boeing, có thể được truy cập thông qua https://www.investing.com/pro/BA. Những lời khuyên này có thể cung cấp bối cảnh có giá trị cho các nhà đầu tư xem xét cổ phiếu của Boeing trong bối cảnh cạnh tranh được định hình bởi những tiến bộ của Airbus.
Để khám phá thêm những thông tin chi tiết này và có quyền truy cập vào đầy đủ các Mẹo InvestingPro , độc giả có thể sử dụng mã phiếu giảm giá PRONEWS24 để được giảm giá tới 10% cho Pro hàng năm và đăng ký Pro + hàng năm hoặc hai năm một lần. Ưu đãi độc quyền này có thể là chìa khóa để mở ra sự hiểu biết sâu sắc hơn về sức khỏe tài chính và vị thế thị trường của Boeing khi hãng phải đối mặt với các động thái chiến lược của Airbus trong lĩnh vực hàng không vũ trụ.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.