Lufthansa, hãng hàng không Đức, dự kiến sẽ không đưa ra những nhượng bộ bổ sung để đáp lại những lo ngại của các cơ quan quản lý chống độc quyền của Liên minh châu Âu liên quan đến nỗ lực mua lại 41% cổ phần của hãng hàng không nhà nước Ý ITA (HM:ITA). Việc mua lại đã được EU giám sát, đặc biệt là về tác động tiềm tàng đối với các chuyến bay đường dài.
Hãng hàng không, đang nhắm đến việc tiếp quản một phần của người kế nhiệm Alitalia, ITA, đã đưa ra ba đề nghị để giải quyết các mối quan tâm về quy định nhưng từ chối bình luận về tình trạng đàm phán hiện tại. Tháng trước, Lufthansa đã đề xuất không tích hợp đầy đủ ITA vào liên doanh hiện tại với United Airlines và Air Canada trong thời gian hai năm. Đây là một phần trong nỗ lực giảm bớt lo ngại của EU, nhưng không có thay đổi đáng kể nào đối với đề xuất này được thực hiện kể từ đó, theo các nguồn tin quen thuộc với vấn đề này.
Ngoài thỏa thuận liên doanh, Lufthansa đã đề xuất duy trì một số tuyến đường ngắn ITA cạnh tranh đến Đức, Bỉ, Thụy Sĩ và Áo. Hơn nữa, họ đã đồng ý từ bỏ 40 slot tại sân bay Milan Linate, cung cấp chúng cho các hãng hàng không easyJet (LON: EZJ) và Volotea, trong nỗ lực duy trì cạnh tranh.
Những lo ngại của EU chủ yếu tập trung vào việc thỏa thuận này có thể ảnh hưởng như thế nào đến cả dịch vụ bay đường ngắn và đường dài và vị thế vững chắc của ITA tại sân bay Milan-Linate. Ủy ban châu Âu, đóng vai trò là cơ quan cạnh tranh của EU, dự kiến sẽ đưa ra quyết định về việc phê duyệt hay ngăn chặn thỏa thuận vào cuối tháng 6/2024.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.