Thị trường bảo hiểm đã bị rung chuyển bởi sự sụp đổ gần đây của Cầu Francis Scott Key của Baltimore, được dự đoán sẽ phải chịu khoản lỗ hàng tỷ đô la, theo chủ tịch của Lloyd's of London. Thảm họa hàng hải xảy ra hôm thứ Ba khi một tàu container treo cờ Singapore, Dali, bị mất điện và kiểm soát, dẫn đến va chạm với trụ đỡ của cây cầu.
Sự cố này dẫn đến một phần đáng kể của cây cầu rơi xuống sông Patapsco, làm gián đoạn hoạt động tại Cảng Baltimore, một trung tâm lớn trên Biển Đông Hoa Kỳ.
Hậu quả tài chính của thảm họa dự kiến sẽ rất đáng kể, với Morningstar DBRS ước tính yêu cầu bảo hiểm có thể lên tới 4 tỷ đô la. Bruce Carnegie-Brown, trong một tuyên bố, bày tỏ kỳ vọng của mình về vụ việc sẽ được xếp hạng là một trong những vụ tốn kém nhất trong lịch sử bảo hiểm hàng hải, mặc dù ông lưu ý rằng còn quá sớm để xác định tác động tài chính chính xác.
Lloyd's of London, bao gồm hơn 50 công ty thành viên, tham gia sâu vào lĩnh vực bảo hiểm hàng hải và tài sản có khả năng chịu gánh nặng của các khiếu nại do thiệt hại của cây cầu và sự gián đoạn cảng sau đó.
Tin tức này được đưa ra khi Lloyd's báo cáo lợi nhuận trước thuế là 10,7 tỷ bảng cho năm 2023, một con số được củng cố bởi kết quả bảo lãnh phát hành và đầu tư mạnh mẽ. Với tỷ giá hối đoái hiện tại, lợi nhuận này tương đương khoảng 13,49 tỷ USD. Toàn bộ tác động tài chính từ vụ sập cầu đối với Lloyd's và ngành bảo hiểm sẽ trở nên rõ ràng hơn khi các đánh giá tiếp tục.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.