Fisker Inc., một công ty khởi nghiệp xe điện, đã nộp đơn xin bảo hộ phá sản vào thứ Hai, không chịu nổi một loạt thách thức bao gồm khó khăn trong việc gây quỹ, doanh số bán hàng chậm và các vấn đề về chuỗi cung ứng.
Công ty đã phải vật lộn với nhu cầu yếu đối với chiếc SUV điện hàng đầu Ocean của mình, dẫn đến cắt giảm việc làm và tạm dừng đầu tư để tiết kiệm tiền mặt. Những nỗ lực hợp tác với các đại lý để tăng doanh số bán hàng và đảm bảo đầu tư từ một nhà sản xuất ô tô lớn đã không thành công.
Trong bối cảnh khởi nghiệp EV rộng lớn hơn của Hoa Kỳ, các công ty đang thực hiện các biện pháp khác nhau để đối phó với suy thoái nhu cầu trở nên trầm trọng hơn do chi phí vay cao. Rivian Automotive Inc. đã tạm thời đóng cửa dây chuyền lắp ráp trong năm nay để trang bị lại cho giảm chi phí và hiệu quả, nhằm đạt được lợi nhuận với SUV R1S và xe bán tải R1T. Công ty đã giới thiệu thế hệ xe thứ hai có các đơn vị truyền động mới, phần mềm được nâng cấp và ít bộ phận hơn.
Vào tháng Hai, Rivian đã phát hành các tùy chọn tầm thấp hơn cho các mẫu xe hiện có của mình và đã làm việc để giảm đốt tiền mặt bằng cách đàm phán lại các hợp đồng cung cấp và sản xuất một số thành phần trong nhà.
Dự trữ tiền mặt của startup đứng ở mức 5,98 tỷ USD trong quý đầu tiên, giảm so với 7,86 tỷ USD trong quý trước. Rivian có kế hoạch sản xuất những chiếc SUV R2 và crossover R3 nhỏ hơn, rẻ hơn, nhắm mục tiêu bắt đầu sản xuất tại nhà máy ở Mỹ vào nửa đầu năm 2026.
Lucid Group Inc. đã thông báo giảm 6% lực lượng lao động tại Hoa Kỳ sau sáu quý liên tiếp thiếu kỳ vọng doanh thu. Công ty đã giảm giá mẫu Lucid Air Pure và đang đưa ra các ưu đãi như bảo trì miễn phí và sạc miễn phí.
Lucid đã tiết lộ chiếc SUV Gravity của mình vào tháng 11, với việc sản xuất dự kiến sẽ bắt đầu vào cuối năm nay và đang chuẩn bị ra mắt một chiếc xe cỡ trung giá cả phải chăng hơn vào khoảng cuối năm 2026, nhằm mục đích mức giá 50.000 USD. Số dư tiền mặt của Lucid vào cuối quý đầu tiên là 2,17 tỷ đô la, tăng từ 1,37 tỷ đô la vào cuối năm ngoái.
Tập đoàn Nikola đang chuyển trọng tâm sang các giàn khoan lớn chạy bằng hydro sau khi sự cố xe tải điện chạy bằng pin bốc cháy dẫn đến việc thu hồi vào tháng Tám. Công ty đang đặt mục tiêu doanh thu xe tải lên tới 170 triệu USD cho năm 2024, với mục tiêu bán được 450 chiếc trong năm nay, bao gồm cả xe tải điện chạy bằng pin nhiên liệu hydro. Tiền và các khoản tương đương tiền của Nikola được báo cáo ở mức 345,6 triệu đô la vào cuối quý đầu tiên, cho thấy mức giảm từ 464,7 triệu đô la trong tháng Mười Hai.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.