Cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc nằm trong tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương, khi hoàn thành sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ TP. Hồ Chí Minh đến Đà Lạt còn khoảng 3 giờ thay vì hơn 6 giờ như hiện nay. Ngày 17/4, UBND tỉnh Lâm Đồng đã có buổi làm việc với Tập đoàn Đèo Cả liên quan đến việc thực hiện dự án Dự án PPP đầu tư xây dựng cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc.
| Quang cảnh buổi làm việc |
Hiện tại, do cập nhật lại đơn giá bồi thường, giải phóng mặt bằng, tổng vốn được nâng lên 18.120 tỷ đồng, tăng 920 tỷ đồng. Phần vốn ngân sách Nhà nước (NSNN) giữ nguyên là 6.500 tỷ đồng (chiếm 35%). Vốn do nhà đầu tư góp và huy động tăng lên khoảng 11.620 tỷ đồng
Các nhà đầu tư do nhiều nguyên nhân đã không còn cam kết thu xếp vốn thực hiện dự án, chỉ còn Đèo Cả là quyết tâm thực hiện. Tuy nhiên, doanh nghiệp cũng đề xuất phương án Nhà nước bố trí thêm 2.570 tỷ đồng để tham gia dự án (nâng phần vốn góp NSNN lên 50%). Từ đó, Đèo Cả tự huy động được phần vốn góp 9.073 tỷ đồng.
Phần vốn góp chủ sở hữu là 1.743 tỷ đồng, Đèo Cả cam kết góp đủ để tham gia đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư dự án.
| Tổng thể toàn tuyến Dầu Giây - Liên Khương |
Cao tốc Dầu Giây - Tân Phú có chiều dài hơn 60km nằm trên địa phận tỉnh Đồng Nai, tổng mức đầu tư 8.776 tỷ đồng, do Bộ Giao thông Vận tải triển khai. Cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương dài khoảng 74km, có tổng mức đầu tư 19.521 tỷ đồng thực hiện theo phương thức PPP, do UBND tỉnh Lâm Đồng là cơ quan nhà nước có thẩm quyền, nhà đầu tư đề xuất dự án là Tập đoàn Phương Trang đang hoàn thiện báo cáo cuối kỳ hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi để trình thẩm định.
>> Liên danh Đèo Cả - Lizen (LCG) ký kết hợp đồng thi công dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng tổng vốn hơn 11.000 tỷ đồng
