Trong một hồ sơ tòa án gần đây, Bộ Tư pháp Hoa Kỳ đã tuyên bố rằng Fisker, một nhà sản xuất xe điện đã nộp đơn xin phá sản, không thể chuyển giao hợp pháp chi phí thu hồi xe cho khách hàng của mình. Công ty phá sản, hiện đang bị Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ điều tra, đã lên kế hoạch bán tài sản và cơ cấu lại nợ như một phương tiện để phục hồi hoạt động kể từ khi tuyên bố phá sản vào tháng Sáu.
Fisker đã phải đối mặt với một số vấn đề trong năm nay, khiến nhiều lần thu hồi xe để giải quyết các vấn đề khác nhau, từ trục trặc tay nắm cửa đến lỗi phần mềm và không tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn. Theo các tài liệu của tòa án, kế hoạch phá sản của Fisker bao gồm yêu cầu công ty sửa chữa các phương tiện bị lỗi và không tuân thủ miễn phí cho khách hàng khi được trình bày để sửa chữa.
Hơn nữa, Bộ Tư pháp nhấn mạnh rằng đề xuất của Fisker về việc hoàn trả tiền túi cho các chủ sở hữu phương tiện đã trả tiền sửa chữa cũng trái với Đạo luật An toàn Giao thông và Xe cơ giới Quốc gia.
Công ty đã không đưa ra phản hồi ngay lập tức khi Reuters liên hệ để bình luận.
Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ đã bày tỏ lo ngại về kế hoạch thanh lý của Fisker, đặc biệt đặt câu hỏi về tính minh bạch về cách công ty sẽ duy trì hồ sơ công ty sau khi phá sản.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.