Investing.com - Volkswagen (ETR:VOWG) đã báo cáo rằng lượng xe giao trong năm 2024 đã giảm một phần do nhu cầu chậm chạp ở Trung Quốc.
Trên toàn cầu, Volkswagen đã giao 9,03 triệu xe vào năm ngoái, giảm 2,3% so với năm trước. Mặc dù con số này tăng ở cả Bắc Mỹ và Nam Mỹ, nhưng đã được bù đắp bằng mức giảm 10,3% ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương.
Volkswagen cho biết: "Điều này là do tình hình cạnh tranh gay gắt ở Trung Quốc", đồng thời nhấn mạnh rằng lượng xe giao tại quốc gia này - thị trường ô tô lớn nhất của công ty - đã giảm 9,5%. Sự sụt giảm này xảy ra mặc dù doanh số bán xe điện chạy bằng pin tăng 8% tại Trung Quốc.
VW cho biết lượng xe giao liên tục ở châu Âu cũng giảm 0,1%, mặc dù công ty lưu ý rằng họ vẫn là công ty dẫn đầu về doanh số bán xe chạy hoàn toàn bằng điện trong khu vực. Cụ thể, lượng đơn đặt hàng xe điện chạy bằng pin ở Tây Âu đã tăng khoảng 88% so với cùng kỳ năm ngoái nhờ các mẫu xe mới như VW ID.7 Tourer, Audi Q6 e-tron và Porsche (ETR:P911_p) Macan Electric.
Trong một tuyên bố, Tổng giám đốc điều hành Tập đoàn Volkswagen, Oliver Blume cho biết môi trường hoạt động "thách thức" vào năm ngoái, một dấu hiệu cho thấy áp lực mà các nhà sản xuất ô tô đang phải đối mặt từ nhu cầu yếu hơn trong nước và các đối thủ địa phương ở Trung Quốc cung cấp các lựa chọn giá rẻ cho người tiêu dùng đang vật lộn với điều kiện kinh tế không chắc chắn.
Volkswagen đang phải đối mặt với "cuộc chiến giá cả khốc liệt" ở Trung Quốc, Marco Schubert, Thành viên Ủy ban điều hành mở rộng về bán hàng của công ty, cho biết. Tuy nhiên, ông nói thêm rằng "sự điều chỉnh chiến lược" và "tối ưu hóa danh mục đầu tư nhất quán" đang bắt đầu mang lại kết quả, "với kết quả là trong quý cuối cùng, chúng tôi lại đạt được khối lượng của năm trước tại Trung Quốc".
Vào tháng 9, Volkswagen đã cắt giảm dự báo năm 2024 xuống còn khoảng chín triệu, với lý do gặp phải những thách thức tại thương hiệu cùng tên mặc dù bộ phận này đã nỗ lực cắt giảm chi phí và tăng lợi nhuận.