Pacific Basin (2343.HK) đã công bố lợi nhuận ròng là 109 triệu đô la và lợi nhuận cơ bản là 119 triệu đô la cho năm 2023, với EBITDA là 347 triệu đô la. Công ty đã trải qua sự gia tăng nhu cầu toàn cầu đối với số lượng lớn khô, với sự tăng trưởng đáng kể từ Trung Quốc.
Mặc dù giá cước vận tải giảm do các yếu tố kinh tế khác nhau, Pacific Basin vẫn duy trì tình hình tài chính mạnh mẽ, với 549 triệu đô la thanh khoản có sẵn.
Hội đồng quản trị đề xuất cổ tức cơ bản cuối cùng và cổ tức đặc biệt bổ sung, phản ánh cam kết của công ty đối với lợi nhuận của cổ đông. Pacific Basin dự đoán một thị trường thuận lợi hơn vào năm 2024 và vẫn tập trung vào việc mở rộng đội tàu và cải thiện thu nhập.
Những điểm chính
- Pacific Basin báo cáo lợi nhuận ròng là 109 triệu đô la và lợi nhuận cơ bản là 119 triệu đô la cho năm 2023.
EBITDA của công ty đứng ở mức 347 triệu đô la, được củng cố bởi nhu cầu toàn cầu tăng đối với hàng rời khô.
- Cổ tức cơ bản cuối cùng là 1,6 xu Hồng Kông cho mỗi cổ phiếu và cổ tức đặc biệt bổ sung là 4,1 xu Hồng Kông cho mỗi cổ phiếu đã được khuyến nghị.
- Giá cước vận tải giảm trong năm 2023 nhưng dự kiến sẽ cải thiện vào năm 2024.
- Đội tàu thuộc sở hữu và thuê của Pacific Basin có tổng cộng 266 tàu, tập trung vào các tàu Handysize và Ultramax.
- Hoạt động tài chính của công ty bị ảnh hưởng bởi thu nhập TCE hàng ngày thấp hơn nhưng được bù đắp bằng việc xử lý tàu và giảm chi phí.
- Pacific Basin duy trì chính sách phân phối ít nhất 50% lợi nhuận ròng hàng năm dưới dạng cổ tức và có thể xem xét mua lại cổ phần.
Triển vọng công ty
- Triển vọng tích cực cho thị trường hàng khô rời vào năm 2024, với nhu cầu dự kiến tăng trưởng.
- Các quy định về môi trường có thể góp phần vào sự bền vững của thu nhập.
- Công ty lạc quan về tiềm năng lâu dài của ngành.
Điểm nổi bật của Bearish
- Giá cước vận tải giảm trong năm 2023 do yếu tố kinh tế.
- Thu nhập TCE hàng ngày thấp hơn các năm trước.
- Công ty bị suy giảm không dùng tiền mặt một lần.
Điểm nổi bật của Bullish
- Giá cước vận tải tăng theo mùa trong tháng 8.
- Công ty vượt trội so với các chỉ số với các tàu Handysize và Supramax.
- Mở rộng thành công đội tàu thuộc sở hữu và các thỏa thuận thuê tàu dài hạn.
Bỏ lỡ
- Khiếm khuyết trên các tàu Handysize nhỏ, mặc dù không có sự suy yếu nào khác được dự đoán.
Điểm nổi bật của Hỏi &Đáp
- CEO Martin Fruergaard bày tỏ tin tưởng vào sự phục hồi của thị trường sau Tết Nguyên đán.
- Điểm hòa vốn tiền mặt của công ty là khoảng $ 5500, với tiềm năng giảm chi phí.
- CapEx cho năm 2024 được đặt ở mức 65 triệu đô la, với các khoản đầu tư nhằm cải thiện hiệu suất tàu.
Pacific Basin đã chứng minh khả năng phục hồi khi đối mặt với những biến động của thị trường và vẫn cam kết tăng trưởng chiến lược và cải thiện hiệu quả. Với nền tảng tài chính vững chắc và triển vọng thị trường tích cực, công ty có vị trí tốt để điều hướng những thách thức và cơ hội phía trước.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.