Giá trị cổ phiếu của các công ty Trung Quốc sản xuất xe điện (EV) đã giảm vào thứ Sáu sau khi có tin tức rằng chính phủ Canada đang dự tính đưa ra thuế nhập khẩu mới đối với EV được sản xuất tại Trung Quốc. Hành động này phù hợp với các chính sách tương tự được thực hiện bởi Hoa Kỳ và Liên minh châu Âu.
Mặc dù chính phủ Canada chưa hoàn thiện quyết định của mình, các quan chức chỉ ra rằng họ có thể sẽ sớm công bố một khoảng thời gian mà công chúng có thể cung cấp phản hồi về thuế nhập khẩu được đề xuất. Các loại thuế này sẽ ảnh hưởng đến việc nhập khẩu xe điện của Trung Quốc vào Canada, theo Bloomberg News.
Trên thị trường chứng khoán Hoa Kỳ trước giờ giao dịch chính thức vào thứ Sáu, giá cổ phiếu của Nio (NIO) và Li Auto (LI) lần lượt giảm 1,4% và 1,5%.
Thủ tướng Canada, Justin Trudeau, đang chịu áp lực ngày càng tăng từ bên trong Canada và từ các quốc gia khác để áp dụng các chính sách tương tự như chính quyền của Tổng thống Mỹ Joe Biden. Vào tháng 5, chính quyền Tổng thống Biden đã tiết lộ chiến lược tăng thuế nhập khẩu đối với xe điện Trung Quốc lên 102,5%. Liên minh châu Âu gần đây cũng tuyên bố kế hoạch tăng thuế nhập khẩu đối với xe điện Trung Quốc, với một số loại thuế có khả năng lên tới 48%.
Các nhà phân tích tại Morgan Stanley nhận xét rằng thuế nhập khẩu tiềm năng của Canada có thể là một bước đi mang tính biểu tượng và chủ động của các nước phương Tây nhằm hạn chế sự phát triển của ngành công nghiệp xe điện của Trung Quốc trước khi nó trở nên nổi bật hơn.
Các nhà phân tích cũng lưu ý rằng Canada là nơi có các cơ sở sản xuất của các nhà sản xuất xe hơi Hoa Kỳ như General Motors và Ford. Họ cho rằng Canada có thể là một lựa chọn chiến lược cho các công ty này để phát triển mạng lưới cung cấp pin điện của họ do các mỏ lithium của Canada.
Họ kết luận rằng việc thiết lập khả năng sản xuất trong thị trường địa phương là chìa khóa để thâm nhập vào các nền kinh tế phát triển. Do đó, trong tương lai gần, các thị trường vẫn đang phát triển - chẳng hạn như các thị trường ở Đông Nam Á, Mỹ Latinh và Trung Đông - có thể dễ tiếp nhận xe điện Trung Quốc hơn.
Trong khi đó, các nhà phân tích đề cập rằng họ sẽ theo dõi các quốc gia khác là một phần của Hiệp định Thương mại Tự do Bắc Mỹ (NAFTA), đặc biệt là Mexico, để xem liệu họ có tăng thuế nhập khẩu đối với xe điện Trung Quốc theo sự dẫn dắt của Hoa Kỳ hay không.
Việc xem xét tăng thuế nhập khẩu đối với xe điện Trung Quốc đang diễn ra vào thời điểm các quốc gia dân chủ phương Tây lo ngại về việc Trung Quốc sản xuất rộng rãi các sản phẩm quan trọng. Họ coi đây là một nỗ lực của Trung Quốc nhằm kiểm soát chuỗi cung ứng toàn cầu và làm suy yếu các ngành công nghiệp địa phương.
Các công ty Trung Quốc như BYD đang tích cực tiến vào thị trường quốc tế, tập trung vào sản xuất xe điện chạy bằng pin, vốn là trung tâm của các cuộc thảo luận về thuế nhập khẩu này.
Bài viết này được sản xuất và dịch với sự trợ giúp của trí tuệ nhân tạo và đã được một biên tập viên xem xét. Để biết thêm chi tiết, vui lòng tham khảo Điều khoản và Điều kiện của chúng tôi.