Investing.com -- Cổ phiếu của BMW (ETR:BMWG) đã giảm vào thứ Ba sau khi công ty công bố điều chỉnh giảm triển vọng tài chính năm 2024.
Vào lúc 7:45 sáng (1145 GMT), BMW đã giao dịch thấp hơn 7,3% ở mức 71,98 euro.
Sự điều chỉnh này diễn ra khi nhà sản xuất ô tô hạng sang này đang phải vật lộn với hai thách thức lớn, đó là các vấn đề kỹ thuật liên quan đến Hệ thống phanh tích hợp (IBS) do một đối tác bên ngoài cung cấp và nhu cầu liên tục yếu ở thị trường Trung Quốc.
Những diễn biến này sẽ ảnh hưởng nặng nề đến hiệu suất của BMW trong nửa cuối năm.
Hiện tại, công ty dự kiến lượng xe giao sẽ giảm nhẹ so với năm 2023, thay đổi so với dự đoán trước đó về mức tăng trưởng khiêm tốn.
Hơn nữa, biên lợi nhuận trước lãi vay và thuế (EBIT) trong phân khúc ô tô dự kiến sẽ thu hẹp xuống còn khoảng 6% đến 7%, giảm so với mức dự đoán trước đó là 8% đến 10%.
Tương tự như vậy, lợi nhuận trên vốn sử dụng (RoCE) của BMW đối với mảng kinh doanh ô tô dự kiến sẽ giảm xuống còn từ 11% đến 13%, thấp hơn nhiều so với mục tiêu trước đó là từ 15% đến 20%.
Mặc dù vậy, BMW vẫn lạc quan về việc tạo ra dòng tiền tự do trên 4 tỷ euro trong năm, mặc dù điều này khó có thể làm giảm bớt những lo ngại về áp lực lợi nhuận ngắn hạn.
Mảng xe máy của BMW cũng chịu nhiều áp lực. Các điều kiện thị trường cạnh tranh ở các khu vực cốt lõi như Trung Quốc và Hoa Kỳ đang hạn chế khả năng tăng trưởng doanh số bán xe máy của công ty.
Lượng xe giao trong phân khúc này hiện dự kiến sẽ không thay đổi so với cùng kỳ năm trước và dự báo biên độ EBIT đã được điều chỉnh xuống còn 6% đến 7%, giảm đáng kể so với mức dự báo trước đó là từ 8% đến 10%.
Tương tự như vậy, lợi nhuận trên vốn sử dụng cho xe máy dự kiến sẽ giảm xuống còn từ 14% đến 16%, so với ước tính trước đó là từ 21% đến 26%.
Một thách thức chính đối với BMW bắt nguồn từ vấn đề phổ biến với IBS, ảnh hưởng đến hơn 1,5 triệu xe trên toàn thế giới. Do đó, công ty đã phải dừng giao những chiếc xe bị ảnh hưởng vẫn chưa đến tay khách hàng, dự kiến sẽ dẫn đến doanh số toàn cầu giảm trong thời gian còn lại của năm 2024.
Việc giải quyết vấn đề IBS sẽ liên quan đến các hành động kỹ thuật và thu hồi, với chi phí bảo hành liên quan dự kiến lên tới hàng trăm triệu euro, ảnh hưởng đến hiệu suất tài chính của công ty trong quý 3.
Thêm vào rắc rối đó là nhu cầu chậm chạp ở Trung Quốc, thị trường lớn nhất của BMW. Bất chấp các biện pháp kích thích khác nhau do chính phủ Trung Quốc đưa ra, tâm lý người tiêu dùng vẫn yếu.
Do đó, BMW hiện đang dự báo doanh số bán hàng chung sẽ giảm trong năm 2024, trái ngược hoàn toàn với kỳ vọng trước đó là tăng nhẹ.
Nhu cầu yếu hơn ở Trung Quốc diễn ra vào thời điểm quan trọng đối với BMW khi hãng này đang phải đối mặt với các vấn đề về chuỗi cung ứng toàn cầu và sự thay đổi động lực thị trường ở các khu vực trọng điểm.