Các nhà sản xuất ô tô có thể phải đối mặt với 7,6 tỷ USD trong các vụ kiện ở Anh

Một số nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới hiện đang phải đối mặt với một thách thức pháp lý đáng kể ở Vương quốc Anh, với các vụ kiện tiềm năng từ 1,5 triệu người yêu cầu bồi thường có thể khiến họ thiệt hại tới 6 tỷ bảng, tương đương khoảng 7,6 tỷ USD. Tình trạng này bắt nguồn từ cáo buộc rằng các công ty này đã gian lận trong các bài kiểm tra khí thải, một cuộc tranh cãi vẫn tồn tại kể từ vụ bê bối "dieselgate" liên quan đến Volkswagen vào năm 2015.

Chủ sở hữu xe diesel đã đưa ra khiếu nại chống lại các nhà sản xuất như Mercedes-Benz và Ford (NYSE:F), cáo buộc họ đánh lừa người tiêu dùng về việc tuân thủ một số phương tiện nhất định với các tiêu chuẩn khí thải nitơ oxit.

Những cáo buộc này bị các công ty liên quan kiên quyết phủ nhận. Một phát ngôn viên của Mercedes-Benz, đang phải đối mặt với khoảng 300.000 khiếu nại, khẳng định rằng công ty sẽ tự bảo vệ mình mạnh mẽ trước những gì họ coi là tuyên bố vô căn cứ. Tương tự, một phát ngôn viên của Ford tuyên bố rằng xe và động cơ của họ tuân thủ tất cả các yêu cầu về khí thải và họ thấy không có giá trị trong các khiếu nại.

Bối cảnh của những thách thức pháp lý này là hậu quả từ việc Volkswagen thừa nhận vào năm 2015 rằng họ đã sử dụng "thiết bị đánh bại" để thao túng mức khí thải trong quá trình thử nghiệm. Vụ bê bối này đã khiến Volkswagen thiệt hại hơn 32 tỷ euro tiền trang bị xe, tiền phạt và chi phí pháp lý. Hơn nữa, vào năm 2022, Volkswagen đã đồng ý dàn xếp 193 triệu bảng với khoảng 91.000 tài xế người Anh, mặc dù công ty không thừa nhận bất kỳ trách nhiệm pháp lý nào.

Tại phiên điều trần sơ bộ, các luật sư đại diện cho các nguyên đơn đã chỉ ra rằng có khoảng 1,5 triệu cá nhân kiện 13 tập đoàn sản xuất xe khác nhau. Mặc dù giá trị chính xác của các khiếu nại cá nhân chưa được thiết lập, Benjamin Williams, luật sư của các nguyên đơn, cho rằng ước tính thận trọng là 4.000 bảng cho mỗi yêu cầu bồi thường có thể nâng tổng số lên ít nhất 6 tỷ bảng.

Vụ kiện tụng dự kiến cũng sẽ phải chịu chi phí pháp lý đáng kể. Người ta ước tính rằng các nhóm pháp lý của nguyên đơn sẽ cần gần 400 triệu bảng, với khả năng xét xử lần thứ ba vào năm 2026, trong khi chi phí pháp lý của các nhà sản xuất ô tô dự kiến là khoảng 321 triệu bảng. Các thủ tục pháp lý nêu bật những hậu quả lâu dài của vụ bê bối khí thải diesel và sự giám sát pháp lý rộng rãi mà các nhà sản xuất ô tô tiếp tục phải đối mặt.

Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.