Các nhà khai thác đường sắt Đức, đại diện bởi công đoàn GDL, đang chuẩn bị bắt đầu cuộc đình công dài nhất trong lịch sử của Deutsche Bahn, nhà điều hành đường sắt quốc gia, bắt đầu từ đầu ngày thứ Tư. Hành động công nghiệp, sẽ kéo dài trong sáu ngày, diễn ra sau khi công đoàn từ chối đề xuất tiền lương mới nhất từ Deutsche Bahn.
Cuộc đình công dự kiến bắt đầu lúc 2 giờ sáng giờ địa phương vào thứ Tư và sẽ kết thúc lúc 6 giờ chiều thứ Hai tuần sau. Cuộc đình công này vượt qua kỷ lục trước đó được thiết lập vào năm 2015, kéo dài 5 ngày. Các tài xế tàu chở hàng sẽ bắt đầu cuộc đình công của họ thậm chí sớm hơn, bắt đầu vào thứ Ba lúc 6 giờ chiều.
Các chuyên gia kinh tế đã bày tỏ lo ngại về tác động tài chính tiềm tàng của cuộc đình công. Michael Groemling từ Viện Kinh tế IW Cologne cảnh báo rằng cuộc đình công có thể làm trầm trọng thêm cuộc suy thoái hiện nay ở Đức, có khả năng dẫn đến leo thang tai ương kinh tế. Ông ước tính rằng cuộc đình công có thể dẫn đến thiệt hại lên tới một tỷ euro, đặc biệt là xem xét sự gián đoạn bổ sung trong các tuyến giao thông khác, chẳng hạn như những tuyến bị ảnh hưởng bởi tình hình ở Biển Đỏ.
Joerg Kraemer, nhà kinh tế trưởng tại Commerzbank (ETR: CBKG), ước tính rằng cuộc đình công có thể khiến ngành vận tải thiệt hại khoảng 30 triệu euro (32,66 triệu USD) mỗi ngày. Thiệt hại tài chính có thể cao hơn đáng kể nếu các vấn đề về nguồn cung buộc các nhà máy phải ngừng sản xuất. Kraemer cũng đề cập rằng cuộc đình công đang làm tổn hại danh tiếng của Đức như một địa điểm thân thiện với doanh nghiệp.
Hôm thứ Sáu, Deutsche Bahn đã trình bày một đề nghị lương mới cho GDL, trong đó bao gồm phản ứng với yêu cầu chính của công đoàn về việc giảm giờ làm việc với khoản bồi thường tiền lương đầy đủ. Mặc dù vậy, GDL đã từ chối lời đề nghị. Lãnh đạo GDL Claus Weselsky chỉ trích Deutsche Bahn vì lập trường kiên quyết và thiếu ý định đạt được thỏa thuận.
Đáp lại, người phát ngôn của Deutsche Bahn đã lên án hành động của GDL, dán nhãn họ là vô trách nhiệm, đặc biệt là khi đề nghị bao gồm tăng lương lên tới 13% và tùy chọn tuần làm việc 37 giờ mà không giảm lương.
Tranh chấp giữa Deutsche Bahn và GDL đã diễn ra từ đầu tháng 11, với việc công đoàn yêu cầu giảm giờ làm việc hàng tuần cho công nhân làm việc theo ca từ 38 xuống còn 35 giờ, trong khi vẫn duy trì mức lương hiện tại. Các số liệu tài chính được đề cập dựa trên tỷ giá hối đoái $ 1 bằng € 0,9184.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.