💼 Bảo vệ danh mục của bạn với công cụ chọn cổ phiếu có AI hỗ trợ của InvestingPro – HIỆN GIẢM tới 50% NHẬN ƯU ĐÃI

Bay nội địa: Tỉnh muốn mở, tỉnh không

Ngày đăng 02:00 05/10/2021
Bay nội địa: Tỉnh muốn mở, tỉnh không

Vietstock - Bay nội địa: Tỉnh muốn mở, tỉnh không

Hôm nay là hạn chót để các địa phương gửi góp ý bay nội địa tới Cục Hàng không Việt Nam, song trong khi một số tỉnh như Bình Định, Điện Biên và Phú Yên đồng ý thì Hải Phòng, Gia Lai lại kiên quyết nói không.

TP.HCM chiều nay, 4.10, đã có công văn đồng ý mở lại các đường bay nội địa của Cục hàng không Việt Nam.

Đối với đường bay TP.HCM - Hà Nội, tổ chức một số chuyến bay khứ hồi trong tuần, để giải quyết một phần nhu cầu đi lại cấp thiết giữa vùng kinh tế trọng điểm phía nam với Hà Nội và các tỉnh phía bắc.

Đối với hoạt động của Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, TP.HCM cho biết phải đảm bảo đáp ứng các điều kiện theo Bộ tiêu chí đánh giá hoạt động giao thông vận tải an toàn. Hành khách phải tuân thủ các yêu cầu theo Chỉ thị 18/CT-UBND ngày 30.9 của UBND TP.HCM về tiếp tục kiểm soát, điều chỉnh các biện pháp phòng chống dịch Covid-19 và từng bước phục hồi, phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn TP.HCM.

Ngoài ra, UBND TP.HCM đề nghị Cục Hàng không Việt Nam phân công đầu mối phối hợp Sở GTVT TP.HCM trong triển khai kế hoạch khai thác các đường bay nội địa thường lệ.

Trong khi đó, Phó chủ tịch UBND tỉnh Bình Định Nguyễn Tự Công Hoàng cũng vừa có văn bản gửi Cục Hàng không Việt Nam cho biết, “đồng ý với kế hoạch khai thác các chuyến bay nội địa đi và đến Cảng hàng không Phù Cát, tỉnh Bình Định, như nội dung đề xuất của Cục Hàng không”.

Chủ tịch UBND tỉnh Điện Biên Lê Thành Đô cũng đã có văn bản "đồng ý với Kế hoạch khai thác vận tải hàng không giai đoạn 1, dự kiến áp dụng từ 5.10 bao gồm các kế hoạch về đường bay, hãng khai thác, tần suất bay".

Ngoài ra, trong ngày hôm qua, 3.10, UBND tỉnh Phú Yên đã khẳng định “thống nhất với các nội dung, đề xuất khai thác vận tải hàng không giai đoạn 1 với tần suất Phú Yên - Hà Nội 3 chuyến khứ hồi/ngày, Phú Yên - TP.HCM 4 chuyến/ngày.

Việc bay nội địa trở lại đang gặp các ý kiến khác nhau từ các địa phương. Ngọc Thắng

Đáng chú ý, Hải Phòng và Gia Lai có văn bản không đồng thuận với việc mở lại đường bay nội địa. Trong đó, UBND TP.Hải Phòng có văn bản ngắn gọn đề nghị Bộ GTVT “tạm thời không mở lại các đường bay nội địa”.

Trong khi đó, UBND tỉnh Gia Lai có văn bản cho biết, do số lượng công dân từ các tỉnh phía nam đi về Gia Lai bằng phương tiện cá nhân rất lớn, trung bình mỗi ngày 1.000 - 1.200 người. Tỉnh Gia Lai đang khẩn trương thực hiện tiếp nhận, bố trí cách ly và thực hiện các biện pháp phòng, chống dịch theo quy định, điều kiện cơ sở vật chất các khu cách ly tập trung, năng lực tiếp nhận của tỉnh đang quá tải.

Vì thế, Gia Lai đề nghị Cục Hàng không Việt Nam tạm thời chưa khai thác các đường bay nội địa chở khách đi và đến Gia Lai. Sau ngày 15.10, khi các điều kiện cơ sở vật chất về phòng, chống dịch của tỉnh được đảm bảo, UBND tỉnh Gia Lai sẽ đề xuất Bộ GTVT, Cục Hàng không Việt Nam để khai thác các đường bay chở khách đi và đến Gia Lai.

Hiện, Hà Nội chưa có phản hồi về đề xuất của Cục Hàng không Việt Nam.

Trước đó, như Thanh Niên đã đưa tin, Cục Hàng không Việt Nam đã có đề xuất mở lại các đường bay đi và đến các địa phương, gồm: TP.HCM, Đà Nẵng, Hải Phòng, Cần Thơ, Quảng Ninh, Nghệ An, Điện Biên, Thừa Thiên - Huế, Quảng Bình, Quảng Nam, Đắk Lắk, Gia Lai, Lâm Đồng, Phú Yên, Bình Định, Bà Rịa - Vũng Tàu, Khánh Hòa, Kiên Giang, Cà Mau.

Tổng các đường bay nội địa dự kiến khôi phục lại là 385 chuyến bay khứ hồi/ngày.

Mai Hà

Bình luận mới nhất

Cài Đặt Ứng Dụng của Chúng Tôi
Công Bố Rủi Ro: Giao dịch các công cụ tài chính và/hoặc tiền điện tử tiềm ẩn mức độ rủi ro cao, bao gồm rủi ro mất một phần hoặc toàn bộ vốn đầu tư, và có thể không phù hợp với mọi nhà đầu tư. Giá cả tiền điện tử có độ biến động mạnh và có thể chịu tác động từ các yếu tố bên ngoài như các sự kiện tài chính, pháp lý hoặc chính trị. Việc giao dịch theo mức ký quỹ gia tăng rủi ro tài chính.
Trước khi quyết định giao dịch công cụ tài chính hoặc tiền điện tử, bạn cần nắm toàn bộ thông tin về rủi ro và chi phí đi kèm với việc giao dịch trên các thị trường tài chính, thận trọng cân nhắc đối tượng đầu tư, mức độ kinh nghiệm, khẩu vị rủi ro và xin tư vấn chuyên môn nếu cần.
Fusion Media xin nhắc bạn rằng dữ liệu có trên trang web này không nhất thiết là theo thời gian thực hay chính xác. Dữ liệu và giá cả trên trang web không nhất thiết là thông tin do bất kỳ thị trường hay sở giao dịch nào cung cấp, nhưng có thể được cung cấp bởi các nhà tạo lập thị trường, vì vậy, giá cả có thể không chính xác và có khả năng khác với mức giá thực tế tại bất kỳ thị trường nào, điều này có nghĩa các mức giá chỉ là minh họa và không phù hợp cho mục đích giao dịch. Fusion Media và bất kỳ nhà cung cấp dữ liệu nào có trên trang web này đều không chấp nhận bất cứ nghĩa vụ nào trước bất kỳ tổn thất hay thiệt hại nào xảy ra từ kết quả giao dịch của bạn, hoặc trước việc bạn dựa vào thông tin có trong trang web này.
Bạn không được phép sử dụng, lưu trữ, sao chép, hiển thị, sửa đổi, truyền hay phân phối dữ liệu có trên trang web này và chưa nhận được sự cho phép rõ ràng bằng văn bản của Fusion Media và/hoặc nhà cung cấp. Tất cả các quyền sở hữu trí tuệ đều được bảo hộ bởi các nhà cung cấp và/hoặc sở giao dịch cung cấp dữ liệu có trên trang web này.
Fusion Media có thể nhận thù lao từ các đơn vị quảng cáo xuất hiện trên trang web, dựa trên tương tác của bạn với các quảng cáo hoặc đơn vị quảng cáo đó.
Phiên bản tiếng Anh của thỏa thuận này là phiên bản chính, sẽ luôn được ưu tiên để đối chiếu khi có sự khác biệt giữa phiên bản tiếng Anh và phiên bản tiếng Việt.
© 2007-2024 - Công ty TNHH Fusion Media. Mọi quyền được bảo hộ.