Ampere, bộ phận xe điện của Renault, đã công bố vào thứ Hai sự hợp tác chiến lược với LG Energy Solution (LGES) và CATL để tích hợp công nghệ pin lithium iron phosphate (LFP) vào sản xuất hàng loạt xe điện. Động thái này nhằm thiết lập một chuỗi cung ứng mạnh mẽ ở châu Âu cho xe điện của mình.
Sự hợp tác này sẽ chứng kiến sự phát triển của pin LFP để trang bị cho một số mẫu xe trên khắp các thương hiệu Renault và Alpine trong những năm tới. Tuyên bố của Ampere nhấn mạnh tầm quan trọng của công nghệ này trong việc ứng phó với sự biến động của thị trường và sự phát triển nhanh chóng của công nghệ pin.
Để theo đuổi phạm vi EV nâng cao, Ampere cũng đang làm việc với LGES để phát triển các giải pháp pin từ tế bào đến gói. LGES, hôm thứ Ba, đã tiết lộ một thỏa thuận quan trọng để cung cấp cho Renault 39 gigawatt giờ pin loại túi LFP, đủ để cung cấp năng lượng cho khoảng 590.000 xe. Những loại pin này sẽ được sản xuất tại Ba Lan, đánh dấu thỏa thuận cung cấp pin LFP đầu tiên của LGES cho xe điện.
Hợp đồng kéo dài từ cuối năm 2025 đến ngày 31/12/2030, có giá trị không được tiết lộ. Sau khi công bố thỏa thuận, cổ phiếu LGES đã trải qua một sự gia tăng đáng chú ý, đạt đỉnh 4,3% vào sáng thứ Ba. Tuy nhiên, đến 0011 GMT, mức tăng đã ổn định ở mức khiêm tốn 0,4%, trong khi chỉ số KOSPI ở Hàn Quốc giảm 0,3%.
Các nhà sản xuất ô tô đang đa dạng hóa danh mục hóa học pin của họ, với LFP là trọng tâm chính do tiềm năng giảm chi phí và giảm bớt các vấn đề về chuỗi cung ứng liên quan đến các vật liệu như coban. Động thái chiến lược này của Ampere của Renault là một phần của xu hướng công nghiệp rộng lớn hơn để thích ứng với nhu cầu thị trường thay đổi và cung cấp các tùy chọn xe điện giá cả phải chăng hơn.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.