Giá USD bật tăng mạnh
Giám đốc điều hành James Peng bày tỏ sự nhiệt tình đối với tương lai của công ty, tuyên bố cam kết thực hiện lộ trình sản xuất hàng loạt, đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang thương mại hóa quy mô và đóng góp cho một tương lai nơi di chuyển tự động an toàn hơn, hiệu quả hơn và dễ tiếp cận hơn. Dựa trên phân tích Giá trị hợp lý của InvestingPro, cổ phiếu dường như đang giao dịch trên giá trị nội tại của nó, với các nhà phân tích đặt mục tiêu giá dao động từ 18 đến 26 đô la mỗi cổ phiếu. Khám phá các chỉ số định giá toàn diện hơn và thông tin chi tiết về nhà phân tích với đăng ký InvestingPro. Dựa trên phân tích Giá trị hợp lý của InvestingPro, cổ phiếu dường như đang giao dịch trên giá trị nội tại của nó, với các nhà phân tích đặt mục tiêu giá dao động từ 18 đến 26 đô la mỗi cổ phiếu. Khám phá các chỉ số định giá toàn diện hơn và thông tin chi tiết về nhà phân tích với đăng ký InvestingPro.
Doanh thu dịch vụ robotaxi của công ty đạt 7,3 triệu USD, nhờ việc mở rộng dịch vụ tại các thành phố cấp 1 của Trung Quốc. Pony.ai dự đoán sự tăng trưởng hơn nữa, được hỗ trợ bởi kế hoạch triển khai các mẫu robotaxi thế hệ 7 (Gen-7).
Để hỗ trợ nghiên cứu và phát triển các mô hình mới này, chi phí R&D không theo GAAP của công ty đã tăng 14% so với năm 2023. Bất chấp những khoản chi tiêu tăng này, tình hình tài chính của Pony.ai vẫn mạnh mẽ, với tiền mặt và các khoản tương đương tiền, các khoản đầu tư ngắn hạn và tiền mặt hạn chế, cũng như các công cụ nợ dài hạn để quản lý tài sản, tổng cộng là 825,1 triệu đô la vào cuối năm 2024.
Công ty đã áp dụng trọng tâm chiến lược vào "robotaxi đầu tiên, Trung Quốc đầu tiên, thành phố cấp 1 đầu tiên" và đã thiết lập quan hệ đối tác với GAC Aion và BAIC BJEV trong quý IV để nghiên cứu và phát triển robotaxi và sản xuất hàng loạt. Phối hợp với Toyota, GAC và BAIC, Pony.ai có kế hoạch ra mắt ba mẫu xe robotaxi Gen-7 vào năm 2025.
PonyWorld, nền tảng công nghệ độc quyền của Pony.ai, đã đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao khả năng Trình điều khiển ảo của công ty, dẫn đến sự cải thiện gấp mười sáu lần trong hồ sơ an toàn. Sự tiến bộ này cũng đã dẫn đến việc giảm đáng kể chi phí bảo hiểm thương mại trên mỗi phương tiện, hiện chưa đến một nửa so với taxi truyền thống.
Giám đốc điều hành James Peng bày tỏ sự nhiệt tình đối với tương lai của công ty, tuyên bố cam kết thực hiện lộ trình sản xuất hàng loạt, đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang thương mại hóa quy mô và đóng góp cho một tương lai nơi di chuyển tự động an toàn hơn, hiệu quả hơn và dễ tiếp cận hơn.
Thông tin cho báo cáo này dựa trên tuyên bố thông cáo báo chí từ Pony.ai.
Trong một tin tức gần đây khác, Pony AI Inc. đã công bố kết quả tài chính chưa được kiểm toán cho quý IV và cả năm tài chính 2024. Mặc dù số liệu tài chính cụ thể không được tiết lộ, nhưng báo cáo nhấn mạnh những nỗ lực không ngừng của công ty trong công nghệ lái xe tự động và cam kết nghiên cứu và phát triển. Ngoài ra, Pony AI đã được Trung Quốc chấp thuận để tiến hành các thử nghiệm theo đội với xe tải tự động của mình trên đường cao tốc xuyên tỉnh, đánh dấu một bước quan trọng trong chiến lược thương mại hóa vận tải đường bộ tự lái. Sự chấp thuận này cho phép công ty vận hành một đoàn xe tải chỉ có xe tải dẫn đầu yêu cầu người vận hành an toàn. Phối hợp với Sinotrans Limited, Pony AI đã hoàn thành gần 500 đơn đặt hàng vận chuyển, bao phủ hơn 45.000 km giữa Bắc Kinh và Thiên Tân. Công ty cũng đã ghi nhận hơn 5 triệu km với xe tải rô-bốt của mình, vận chuyển hơn 860 triệu tấn-km. Những phát triển này củng cố vị trí dẫn đầu của Pony AI trong lĩnh vực hậu cần xe tải tự hành cấp độ 4 ở miền Bắc Trung Quốc. Pony AI nhằm mục đích đạt được quyền tự chủ hoàn toàn cho tất cả các xe tải trong trung đội, điều này dự kiến sẽ giảm chi phí hậu cần.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.