Ngân hàng đồng loạt hạ giá bán USD sau khi NHNN can thiệp thị trường
ARLINGTON, Va. - AeroVironment , Inc. (NASDAQ:AVAV), công ty công nghệ quốc phòng với vốn hóa thị trường 12,35 tỷ đô la và tăng trưởng doanh thu 14,5% trong 12 tháng qua, đã thông báo hôm thứ Năm rằng hệ thống máy bay không người lái Wildcat của họ đã hoàn thành nhiều cột mốc phát triển cho chương trình Trình diễn Máy bay VTOL Sớm của Cơ quan Dự án Nghiên cứu Tiên tiến Quốc phòng (DARPA).
Theo thông cáo báo chí của công ty, máy bay đã chuyển đổi thành công từ cất cánh và hạ cánh thẳng đứng (VTOL) sang bay tiến, xác nhận các hệ thống bay và đẩy lõi, và bắt đầu tích hợp các tải trọng nhiệm vụ. Tin tức này đã góp phần vào hiệu suất thị trường ấn tượng của AeroVironment, với cổ phiếu tăng vọt 23,63% trong tuần qua. Theo InvestingPro, nơi cung cấp những phân tích độc quyền thông qua Báo cáo Nghiên cứu Pro toàn diện, công ty duy trì điểm sức khỏe tài chính mạnh mẽ 2,73 (TỐT).
Wildcat là máy bay VTOL Nhóm 3 kiểu đuôi ngồi được thiết kế để hoạt động từ boong tàu trong môi trường biển. Hệ thống đang được phát triển để hoạt động trong điều kiện biển động với khả năng phóng và thu hồi tự động.
"Chỉ trong vài tuần, chúng tôi đã tiến từ tích hợp hệ thống đến chuyển đổi bay tiến hoàn toàn, đồng thời xác nhận các hệ thống phụ quan trọng," ông Chris Fisher, phó chủ tịch của MacCready Works Novel Systems thuộc AeroVironment cho biết.
Các thử nghiệm gần đây bao gồm mở rộng phạm vi bay lơ lửng của máy bay và hoàn thành các chuyển đổi đầu tiên sang bay tiến sử dụng nền tảng đầy đủ. Công ty đã xác nhận hệ thống đẩy nhiên liệu nặng, quản lý nhiên liệu và hệ thống điều khiển bay của máy bay không người lái trong cả chế độ bay lơ lửng và bay bằng.
AeroVironment hiện đang tích hợp các tải trọng nhiệm vụ nhằm hỗ trợ tình báo, giám sát, trinh sát, truyền thông và các chức năng chiến thuật khác. Giai đoạn thử nghiệm bay tiếp theo sẽ liên quan đến các nhiệm vụ hàng hải mô phỏng với chuyển đổi giữa bay lơ lửng và bay tiến trong khi thực hiện các nhiệm vụ theo tải trọng.
Sáng kiến EVADE đẩy nhanh chương trình Phóng và Thu hồi Không Cơ sở hạ tầng Máy bay Tiên tiến (AdvaNced airCraft Infrastructure-Less Launch And RecoverY) của DARPA, vốn ban đầu dự kiến thử nghiệm bay vào cuối năm 2026.
Máy bay không người lái Wildcat được thiết kế và phát triển bởi MacCready Works, đội phát triển tiên tiến của AeroVironment.
Trong các tin tức gần đây khác, AeroVironment đã báo cáo kết quả tài chính mạnh mẽ cho quý 4 năm tài chính 2025, với doanh thu đạt 275 triệu đô la, vượt xa kỳ vọng của các nhà phân tích là 242,14 triệu đô la. Thu nhập trên mỗi cổ phiếu của công ty cũng vượt dự báo, đạt 1,61 đô la so với mức dự kiến 1,40 đô la. Doanh thu cả năm của AeroVironment đạt kỷ lục 821 triệu đô la, tăng 14% so với cùng kỳ năm ngoái. Sau khi tích hợp thành công BlueHalo, công ty dự kiến doanh thu năm tài chính 2026 từ 1,9 tỷ đến 2,0 tỷ đô la. Raymond James đã nâng mục tiêu giá của AeroVironment từ 200 đô la lên 225 đô la, duy trì xếp hạng Mua mạnh do vị thế chiến lược và tiềm năng tăng trưởng của công ty. Stifel cũng tái khẳng định xếp hạng Mua với mục tiêu giá 240 đô la, nhấn mạnh hiệu suất quý mạnh mẽ của công ty. William Blair tái khẳng định xếp hạng Vượt trội, nhấn mạnh giảm rủi ro tiếp xúc với Ukraine và triển vọng tăng trưởng mạnh mẽ. Những phát triển này nhấn mạnh vị thế chiến lược của AeroVironment trong lĩnh vực quốc phòng và tiềm năng tăng trưởng liên tục của họ.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.