Cuộc chạy đua tích trữ dầu diesel trên toàn cầu
TORONTO - Horizon Aircraft, một công ty kỹ thuật hàng không vũ trụ của Canada được niêm yết trên (NASDAQ:HOVR) (vốn hóa thị trường: 17,8 triệu đô la), đã công bố việc bổ nhiệm John Wyzykowski làm Chuyên gia Kỹ thuật để tăng cường phát triển các hệ thống đẩy Cavorite X7 eVTOL của mình. Theo dữ liệu của InvestingPro , công ty duy trì một bảng cân đối kế toán mạnh mẽ với nhiều tiền mặt hơn nợ, mặc dù phải đối mặt với tỷ lệ đốt tiền mặt nhanh chóng điển hình của các công ty phát triển hàng không vũ trụ. Wyzykowski, trước đây là Trưởng bộ phận Đẩy tại Lilium, một nhà phát triển eVTOL hàng đầu, mang đến nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực đẩy hàng không vũ trụ tiên tiến cho Horizon.
Công ty, đang làm việc trên cái mà họ tuyên bố là eVTOL đầu tiên trên thế giới được thiết kế để hoạt động chủ yếu giống như một máy bay thông thường, đang củng cố đội ngũ kỹ sư của mình với các cựu chiến binh trong ngành. Với tỷ lệ P/E là 2,54 và kỳ vọng thu nhập tích cực, phân tích của InvestingPro cho thấy cổ phiếu có thể bị định giá thấp so với tiềm năng tăng trưởng của nó. Khám phá thêm thông tin chi tiết và 14 ProTips bổ sung bằng cách đăng ký InvestingPro. Chuyên môn của Wyzykowski về tuabin khí và kiến trúc đẩy hoàn toàn bằng điện sẽ hỗ trợ sự cải tiến liên tục của Cavorite X7 - một eVTOL hybrid-điện nhằm mang lại hiệu quả, hiệu suất và độ tin cậy.
Giám đốc công nghệ Tom Brassington nhấn mạnh kinh nghiệm vô song của Wyzykowski trong cả các nhà máy điện hàng không vũ trụ truyền thống và thế hệ tiếp theo là rất quan trọng để thúc đẩy ranh giới của chuyến bay hybrid-điện. Wyzykowski bày tỏ sự phấn khích của mình về việc đóng góp cho Cavorite X7, ca ngợi hệ thống đẩy điện lai sáng tạo hứa hẹn cân bằng công suất, phạm vi hoạt động và tính linh hoạt trong hoạt động.
Cavorite X7 được dự đoán sẽ có tổng trọng lượng khoảng 5,500 lbs, tải trọng hữu ích là 1,500 lbs và nhằm mục đích đạt tốc độ lên đến 250 dặm một giờ với phạm vi hoạt động vượt quá 500 dặm. Sức khỏe tài chính của công ty có vẻ ổn định với tỷ lệ hiện tại là 2,76, cho thấy đủ thanh khoản để tài trợ cho các chương trình phát triển của mình. Triết lý thiết kế của Horizon cho phép Cavorite X7 sạc lại pin giữa chuyến bay khi hoạt động như một chiếc máy bay truyền thống và sẵn sàng cho các nhiệm vụ tiếp theo sau khi sạc lại dưới 30 phút sau chuyến bay.
Horizon Aircraft tin rằng cách tiếp cận của họ sẽ tạo điều kiện chứng nhận dễ dàng hơn và hoạt động an toàn hơn so với các thiết kế eVTOL triệt để hơn. Công ty tiếp tục thử nghiệm một nguyên mẫu quy mô 50%, mà họ tin rằng sẽ giảm thiểu rủi ro kỹ thuật khi tiến tới phát triển máy bay quy mô đầy đủ. Các nhà đầu tư có thể theo dõi tiến độ của công ty với báo cáo thu nhập tiếp theo dự kiến vào ngày 13 tháng 2 năm 2025.
Thông tin trong bài viết này dựa trên tuyên bố thông cáo báo chí từ Horizon Aircraft. Các tuyên bố hướng tới tương lai của công ty liên quan đến rủi ro và sự không chắc chắn, và kết quả thực tế có thể khác biệt đáng kể so với những gì dự kiến. Các tuyên bố hướng tới tương lai dựa trên kỳ vọng hiện tại và không đảm bảo cho hiệu suất trong tương lai.
Trong một tin tức gần đây khác, Horizon Aircraft Ltd., một nhà phát triển máy bay eVTOL, đã thông báo tuân thủ Nasdaq
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.