Hệ thống truyền động Allison kết hợp với động cơ khí tự nhiên Cummins

INDIANAPOLIS - Allison Transmission (NYSE:ALSN), công ty có vốn hóa thị trường 7,1 tỷ đô la với tỷ suất lợi nhuận gộp ấn tượng 48,41%, đã thông báo hôm thứ Hai rằng hệ thống truyền động tự động hoàn toàn 4500 Rugged Duty Series (RDS) của họ đã được tích hợp thành công với động cơ khí tự nhiên X15N của Cummins trong các xe đầu kéo Kenworth T880. Công ty, vốn duy trì điểm sức khỏe tài chính "TUYỆT VỜI" theo InvestingPro, tiếp tục thể hiện vị thế dẫn đầu thị trường trong công nghệ hệ thống truyền động.

Ozinga Renewable Energy Logistics đã triển khai các phương tiện với sự kết hợp hệ thống truyền động này, ghép nối động cơ Cummins có công suất 500 mã lực và mô-men xoắn 1850 pound mỗi foot với công nghệ truyền động của Allison.

"Trọng lượng nhẹ hơn của động cơ X15N, kết hợp với hiệu suất tối ưu của hệ thống truyền động 4500RDS, không chỉ nâng cao hiệu quả và hiệu suất mà còn tăng khả năng tải trọng," ông Brian Erickson, Giám đốc Vận tải tại Ozinga Energy cho biết.

Việc tích hợp này nhằm cung cấp một lựa chọn bền vững cho vận tải hạng nặng mà không làm giảm hiệu suất. Theo ông David King, Giám đốc Sản phẩm Động cơ Khí tự nhiên tại Cummins, "X15N có đường cong mô-men xoắn rộng hơn, cung cấp mô-men xoắn tốt hơn ở tốc độ thấp và khả năng điều khiển được cải thiện, đặc biệt trong các điều kiện khó khăn như leo dốc."

Ngoài Kenworth T880, sự kết hợp động cơ-hệ thống truyền động này còn có sẵn để đặt hàng trong các mẫu Kenworth L770, Peterbilt 567 và 520. Hiện đang giao dịch ở mức P/E hấp dẫn 9,72 và gần mức thấp nhất trong 52 tuần, Allison Transmission dường như đang bị định giá thấp dựa trên phân tích Giá trị Hợp lý của InvestingPro, xem xét nhiều chỉ số tài chính và điều kiện thị trường.

Ông Rohan Barua, Phó Chủ tịch Bán hàng Bắc Mỹ tại Allison Transmission, cho biết hệ thống truyền động 4500 RDS "mang lại độ tin cậy và độ bền đã được chứng minh cần thiết để xử lý các chu kỳ làm việc khắc nghiệt và lịch trình giao hàng đòi hỏi cao trong các ứng dụng xe đầu kéo hạng nặng và xe chuyên dụng."

Theo thông cáo báo chí, khi sử dụng khí tự nhiên tái tạo, động cơ X15N có thể đạt được dấu chân carbon âm trong khi vẫn duy trì lượng khí thải NOx thấp hơn so với động cơ diesel. Khám phá thêm 12 Mẹo độc quyền từ InvestingPro và phân tích tài chính toàn diện trong Báo cáo Nghiên cứu Pro chi tiết của chúng tôi, giúp nhà đầu tư đưa ra quyết định sáng suốt về vị thế thị trường và tiềm năng tăng trưởng của ALSN.

Trong tin tức gần đây khác, Allison Transmission đã công bố kết quả kinh doanh quý hai năm 2025, vượt kỳ vọng của các nhà phân tích với thu nhập trên mỗi cổ phiếu (EPS) là 2,29 đô la, so với dự báo 2,21 đô la. Công ty cũng báo cáo doanh thu 814 triệu đô la, vượt mức dự kiến 803,68 triệu đô la. Ngoài ra, Allison Transmission đã công bố cổ tức tiền mặt hàng quý là 0,27 đô la trên mỗi cổ phiếu cho quý ba năm 2025. Cổ tức này sẽ được thanh toán vào ngày 29 tháng 8 năm 2025 cho các cổ đông có tên trong sổ đăng ký vào ngày 20 tháng 8 năm 2025.

Oppenheimer đã duy trì xếp hạng Vượt trội đối với Allison Transmission, với mức giá mục tiêu là 115,00 đô la, sau báo cáo thu nhập mạnh mẽ của công ty. Công ty lưu ý rằng EBITDA của Allison Transmission trong quý hai là 313 triệu đô la, vượt cả ước tính của Oppenheimer là 296 triệu đô la và sự đồng thuận là 307 triệu đô la. Trong khi đó, BofA Securities đã nâng mức giá mục tiêu cho Allison Transmission lên 84,00 đô la từ 79,00 đô la nhưng vẫn duy trì xếp hạng Kém hiệu quả đối với cổ phiếu này. Những phát triển này nhấn mạnh hiệu suất tài chính mạnh mẽ của công ty và quan điểm khác nhau của các nhà phân tích về triển vọng tương lai của công ty.

Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.