Đàm phán Mỹ - Trung tăng tốc trước hạn chót “đình chiến” thương mại
FAIRFORD, Vương quốc Anh - General Atomics đã công bố vào hôm thứ Năm kế hoạch phát triển Máy bay Chiến đấu Hợp tác châu Âu (CCA) bằng cách liên kết các chi nhánh hàng không vũ trụ tại Hoa Kỳ và Đức dưới một hoạt động hợp tác.
Máy bay này sẽ được phát triển dựa trên nguyên mẫu YFQ-42A của Không quân Hoa Kỳ, hiện đang trong giai đoạn thử nghiệm mặt đất và dự kiến sẽ thực hiện chuyến bay đầu tiên vào cuối mùa hè này. Nguyên mẫu được thiết kế và chế tạo bởi General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI) tại San Diego.
Theo thông cáo báo chí của công ty, việc tùy chỉnh hệ thống nhiệm vụ và sản xuất tại châu Âu sẽ được hỗ trợ bởi chi nhánh của General Atomics tại Đức, General Atomics Aerotec Systems GmbH (GA-ATS), có trụ sở gần Munich.
"Chúng tôi háo hức kết hợp chuyên môn về hệ thống máy bay không người lái của mình với chuyên môn về cảm biến trên không và hệ thống vũ khí của ngành công nghiệp quốc phòng châu Âu," ông Linden Blue, Giám đốc điều hành GA-ASI cho biết.
Công ty cho biết quan hệ đối tác xuyên Đại Tây Dương này nhằm đáp ứng thời hạn mua sắm do các quốc gia châu Âu đặt ra và cung cấp con đường cho hợp tác quốc tế sâu rộng hơn.
GA-ASI báo cáo đã bàn giao hơn 1.200 hệ thống máy bay không người lái trong ba thập kỷ qua, với đội máy bay của họ đạt gần 9 triệu giờ bay. Máy bay không người lái của công ty hiện đang được vận hành bởi nhiều quốc gia bao gồm Hoa Kỳ, Vương quốc Anh, Pháp, Ý và Nhật Bản.
GA-ATS, đối tác Đức trong liên doanh này, hiện đang thực hiện bảo trì trực thăng NH-90 cho quân đội Đức, chế tạo và sửa đổi máy bay Do-228, đồng thời cung cấp dịch vụ đại tu động cơ.
Máy bay CCA châu Âu mới sẽ tận dụng nền tảng YFQ-42A, mà GA-ASI cho biết đã được phát triển nhanh chóng từ Trạm Cảm biến Ngoại vi XQ-67A và dự kiến sẽ bay chỉ 18 tháng sau người tiền nhiệm.
Thông báo này được đưa ra khi các quốc gia châu Âu tìm cách tăng cường khả năng phòng thủ trong NATO, với công ty định vị sáng kiến này như một cách để cung cấp máy bay chiến đấu với đầu vào từ châu Âu trong khi vẫn dựa trên công nghệ hiện có của Hoa Kỳ.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.