Đàm phán Mỹ - Trung tăng tốc trước hạn chót “đình chiến” thương mại
Hôm thứ Tư, Deutsche Bank đã điều chỉnh triển vọng tài chính cho AP Moller Maersk (MAERSKB: DC) (OTC: AMKBY), giảm mục tiêu giá xuống 9,217.00 DKK từ 9,283.00 DKK, đồng thời tái khẳng định xếp hạng Bán đối với cổ phiếu của công ty. Việc sửa đổi theo sau kết quả tài chính mới nhất của gã khổng lồ vận tải biển và các chỉ số hiệu suất thị trường.
Nhà phân tích của ngân hàng đã trích dẫn một số yếu tố chính ảnh hưởng đến quyết định này. Dữ liệu gần đây từ dbDIG chỉ ra rằng tăng trưởng khối lượng container ở mức 5% so với cùng kỳ năm ngoái trong tháng Bảy, chậm lại so với mức tăng trưởng 12% được quan sát vào tháng Năm.
Sự giảm tốc này, cùng với việc giảm bớt tắc nghẽn và tăng lượng giao hàng mới ước tính khoảng 2-3% mỗi quý, dự kiến sẽ dẫn đến giảm giá cước vận tải.
Hỗ trợ triển vọng này, chỉ số vận tải container Thượng Hải (SCFI) tiếp tục xu hướng giảm, giảm tuần thứ năm liên tiếp 13% xuống mức 3.254.
Hơn nữa, sổ đặt hàng của ngành đã tăng lên chiếm 22,8% tổng số đội tàu, với việc bổ sung khoảng 1,4 triệu Đơn vị tương đương hai mươi feet (TEU) kể từ tháng Năm. Việc mở rộng này cho thấy sự gia tăng công suất có thể gây thêm áp lực lên giá cước vận tải.
Nhà phân tích cũng bày tỏ lo ngại về vị trí của Maersk trong ngành. Công ty được cho là đang mất thị phần trong lĩnh vực vận tải container.
Những nghi ngờ đã được đặt ra về hiệu quả của việc mở rộng hậu cần của Maersk và tiềm năng của nó để tạo ra giá trị cổ đông, phủ bóng lên định hướng chiến lược của công ty.
Maersk, một công ty hàng đầu cho thương mại toàn cầu do quy mô và tầm với của mình, đã và đang điều hướng một bối cảnh thay đổi trong ngành vận tải biển, được đánh dấu bằng nhu cầu biến động và động lực chuỗi cung ứng thay đổi. Hiệu suất và chiến lược của công ty được theo dõi chặt chẽ như các chỉ số về xu hướng thị trường rộng lớn hơn.
Trong một tin tức khác gần đây, AP Moller Maersk đã chứng kiến một loạt các diễn biến. Kết quả kinh doanh quý 2/2024 của gã khổng lồ vận tải biển, mặc dù không đạt được kỳ vọng đồng thuận, đã khiến CFRA nâng xếp hạng cổ phiếu của công ty từ Giữ lên Mua, với mục tiêu giá tăng được đặt ở mức 13.000 DKK. Mặc dù giảm 48% so với cùng kỳ năm ngoái, Maersk đã báo cáo EBIT đã điều chỉnh là 755 triệu USD cho quý 2 năm 2024, tăng 344% so với quý trước.
Maersk cũng nâng cao định hướng tài chính của mình, hiện dự kiến EBITDA từ 9 tỷ USD đến 11 tỷ USD, tăng từ 7 tỷ USD trước đó lên 9 tỷ USD. Triển vọng điều chỉnh một phần là do sự gián đoạn kéo dài ở Biển Đỏ và quan điểm lạc quan hơn về tăng trưởng khối lượng container của ngành, hiện dự kiến sẽ nằm trong khoảng 4-6% cho năm 2024.
Trong các diễn biến khác, Maersk đã rút khỏi quy trình đấu thầu cho DB Schenker, trích dẫn những thách thức tích hợp được phát hiện trong quá trình thẩm định. Mặc dù vậy, Maersk vẫn duy trì trọng tâm chiến lược vào tăng trưởng trong lĩnh vực logistics châu Âu. Các nhà phân tích từ Deutsche Bank và Citi tái khẳng định xếp hạng bán đối với cổ phiếu của công ty, phản ánh sự thận trọng trong bối cảnh thị trường biến động.
Cuối cùng, Maersk dự kiến sự gián đoạn ảnh hưởng đến các tuyến vận chuyển qua Biển Đỏ sẽ kéo dài trong các quý tới, buộc công ty phải điều chỉnh đội tàu và có khả năng ảnh hưởng đến năng lực đáp ứng nhu cầu hiện tại. Những phát triển gần đây này làm nổi bật sự định hướng của Maersk qua một bối cảnh phức tạp được định hình bởi căng thẳng địa chính trị, gián đoạn chuỗi cung ứng và các chỉ số kinh tế thay đổi.
Thông tin chi tiết về InvestingPro
Khi AP Moller Maersk (OTC: AMKBY) thích nghi với những thách thức đang phát triển trong ngành vận tải biển, dữ liệu thời gian thực từ InvestingPro cho thấy các số liệu tài chính quan trọng có thể tác động đến quan điểm của các nhà đầu tư. Với vốn hóa thị trường là 24,32 tỷ USD và tỷ lệ Giá trên Thu nhập (P/E) là 23,26, Maersk đang giao dịch ở mức giá thấp so với bội số sổ sách là 0,47, cho thấy cổ phiếu có thể bị định giá thấp so với tài sản của mình. Mặc dù tăng trưởng doanh thu giảm 27,72% trong mười hai tháng qua tính đến quý 2 năm 2024, công ty vẫn duy trì Tỷ suất lợi nhuận gộp là 15,45%, cho thấy khả năng ổn định để tạo ra thu nhập cao hơn chi phí hoạt động.
InvestingPro Tips nhấn mạnh rằng ban lãnh đạo của Maersk đã tích cực mua lại cổ phiếu, một dấu hiệu của sự tự tin vào định giá của công ty và triển vọng tương lai. Ngoài ra, công ty nắm giữ nhiều tiền mặt hơn nợ trên bảng cân đối kế toán, cung cấp sự linh hoạt tài chính trong điều kiện thị trường không chắc chắn. Đối với các nhà đầu tư tìm kiếm sự nhất quán về cổ tức, Maersk đã tăng cổ tức trong ba năm liên tiếp và duy trì chi trả cổ tức trong 33 năm liên tiếp, nhấn mạnh cam kết của mình đối với lợi nhuận của cổ đông.
Để biết thêm thông tin chi tiết và danh sách đầy đủ các mẹo, bao gồm việc 3 nhà phân tích đã điều chỉnh thu nhập của họ tăng lên trong giai đoạn sắp tới và vị trí nổi bật của công ty trong ngành Vận tải biển, các nhà đầu tư có thể khám phá thêm 12 Mẹo InvestingPro có sẵn tại InvestingPro.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.