Việt Nam trước cơ hội trở thành “con hổ kinh tế” mới của châu Á
SANTA CLARA, California - Archer Aviation Inc. đã công bố ý định thiết lập một mạng lưới di chuyển hàng không điện ở Los Angeles vào đầu năm 2026. Mạng lưới này nhằm mục đích cung cấp một giải pháp thay thế tiết kiệm thời gian cho tình trạng tắc nghẽn giao thông khét tiếng của thành phố, cho phép hành khách thực hiện các chuyến bay ngắn 10-20 phút giữa các địa điểm chiến lược khác nhau trong khu vực.
Mạng lưới theo kế hoạch sẽ có các địa điểm cất cánh và hạ cánh thẳng đứng (vertiports) tại một số điểm chính, bao gồm Sân bay Quốc tế Los Angeles (LAX), Đại học Nam California, Quận Cam, Santa Monica, Hollywood Burbank, Long Beach và Van Nuys. Ngoài ra, Archer đang thảo luận về tiềm năng cho các vertiports độc quyền với Los Angeles Rams tại Hollywood Park và Woodland Hills, gần Sân vận động SoFi.
Máy bay Midnight của Archer, một chiếc xe điện bốn hành khách có người lái, được thiết lập để trở thành trung tâm của mạng lưới. Máy bay được thiết kế cho các chuyến bay nhanh, back-to-back của 20-50 dặm và tự hào có một tốc độ bay lên đến 150 mph. Nó cũng được quảng cáo là êm hơn 100 lần so với máy bay trực thăng và được trang bị các hệ thống dự phòng để nhắm mục tiêu mức độ an toàn tương đương với máy bay thương mại.
Thống đốc California Gavin Newsom đã ca ngợi sáng kiến này, nhấn mạnh cam kết của tiểu bang trong việc áp dụng các giải pháp năng lượng sạch và sáng tạo để giải quyết các thách thức về giao thông. Los Angeles Rams cũng đã bày tỏ sự nhiệt tình đối với dự án, nhấn mạnh sự cống hiến để nâng cao trải nghiệm của khách thông qua những tiến bộ công nghệ như vậy.
Sự phát triển này là một phần trong tầm nhìn rộng lớn hơn của Archer nhằm cách mạng hóa giao thông đô thị. Công ty cũng đã làm việc để thiết lập một mạng lưới tại Khu vực Vịnh San Francisco và đã công bố quan hệ đối tác với Southwest Airlines và United Airlines. Những nỗ lực này theo sau các cột mốc quan trọng, bao gồm một chuyến bay chuyển tiếp thành công, bắt đầu hoạt động hàng không thương mại và tiến độ trên một nhà máy sản xuất ở Covington, GA.
Trong các tin tức gần đây khác, Archer Aviation Inc. đã đảm bảo các ưu đãi thuế đáng kể từ Cơ quan Tài chính Vận tải Tiên tiến và Năng lượng Thay thế California (CAEATFA) để sản xuất eVTOL. Công ty cũng đã rút 55 triệu đô la còn lại từ Thỏa thuận mua kỳ hạn với Stellantis NV, phát hành hơn 17 triệu cổ phiếu phổ thông loại A. Động thái chiến lược này được dự đoán sẽ hỗ trợ Archer Aviation tiếp tục phát triển công nghệ và mở rộng thị trường.
Máy bay eVTOL Midnight của Archer đã hoàn thành một chuyến bay chuyển tiếp quan trọng, đánh dấu một bước quan trọng hướng tới khả năng thương mại. Ngoài ra, Cục Hàng không Liên bang (FAA) đã cấp cho Archer Giấy chứng nhận Nhà điều hành && Hãng hàng không Phần 135, cho phép công ty bắt đầu hoạt động thương mại. Những diễn biến này diễn ra sau khi Archer báo cáo quý đầu tiên mạnh mẽ vào năm 2024, vượt mục tiêu bay thử nghiệm cho máy bay Midnight và duy trì thanh khoản mạnh mẽ khoảng 523 triệu USD.
Trong một động thái mở rộng sự hiện diện quốc tế của mình, Archer đã công bố liên doanh với KakaoMobility, một nền tảng gọi taxi và đi chung xe hàng đầu tại Hàn Quốc. Quan hệ đối tác này nhằm mục đích tích hợp máy bay Midnight của Archer vào Kakao T cho các chuyến bay taxi hàng không bắt đầu từ năm 2026. Canaccord Genuity duy trì xếp hạng Mua trên Archer Aviation, ghi nhận mô hình kinh doanh và mở rộng quốc tế của công ty.
Thông tin chi tiết về InvestingPro
Khi Archer Aviation Inc. tiến tới mục tiêu đầy tham vọng là ra mắt mạng lưới di động hàng không điện ở Los Angeles, sức khỏe tài chính và tâm lý thị trường xung quanh công ty cung cấp một bối cảnh quan trọng. Archer nắm giữ nhiều tiền mặt hơn nợ trên bảng cân đối kế toán, đây là một chỉ số tích cực về sự ổn định tài chính khi bắt đầu hành trình thâm dụng vốn này. Hơn nữa, tài sản lưu động của công ty vượt quá nghĩa vụ ngắn hạn, cung cấp cho nó một tấm đệm để quản lý nhu cầu tài chính ngắn hạn.
Mặt khác, một InvestingPro Tip nhấn mạnh rằng Archer đang nhanh chóng đốt cháy tiền mặt, điều này đặt ra câu hỏi về tính bền vững tài chính dài hạn của nó mà không cần thêm vốn hoặc dòng doanh thu. Tỷ suất lợi nhuận gộp yếu của công ty và sự đồng thuận của các nhà phân tích rằng Archer sẽ không có lãi trong năm nay nhấn mạnh những thách thức mà nó phải đối mặt trong một ngành công nghiệp non trẻ. Ngoài ra, sự biến động của cổ phiếu và hiệu suất kém của nó trong tháng và sáu tháng qua có thể ảnh hưởng đến niềm tin của nhà đầu tư.
Các số liệu thời gian thực chính từ InvestingPro tính đến quý I/2024 vẽ nên bức tranh về một công ty có vốn hóa thị trường là 173,86 triệu USD, hệ số P/E âm -0,31 và hệ số P/E điều chỉnh là -2,96, cho thấy các nhà đầu tư đang cảnh giác với tiềm năng thu nhập của công ty trong thời gian tới. Hơn nữa, với tỷ lệ giá / sổ sách là 3,6, cổ phiếu đang giao dịch trên giá trị sổ sách của nó, đây có thể là dấu hiệu lạc quan của nhà đầu tư về triển vọng tăng trưởng của công ty hoặc là dấu hiệu định giá quá cao.
Đối với độc giả quan tâm đến việc tìm hiểu sâu hơn về tài chính và hiệu suất thị trường của Archer Aviation Inc., có các Mẹo InvestingPro bổ sung có sẵn tại https://www.investing.com/pro/ACHR, có thể cung cấp những hiểu biết sâu sắc hơn về tiềm năng đầu tư của công ty.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.