Tổng thống Mỹ bị Thống đốc Fed đệ đơn kiện
Investing.com — Gogo Inc. (NASDAQ: GOGO), nhà cung cấp hàng đầu về giải pháp kết nối và giải trí trong chuyến bay với vốn hóa thị trường gần 1 tỷ đô la và tỷ suất lợi nhuận gộp ấn tượng 63%, đã nhận được Chứng nhận Phê duyệt Nhà sản xuất Phụ tùng (PMA) từ Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA) cho ăng-ten Gogo Galileo FDX. Theo dữ liệu từ InvestingPro, công ty duy trì tình hình tài chính mạnh mẽ với tỷ lệ thanh toán hiện tại là 1,77, cho thấy sự ổn định hoạt động vững chắc. Sự phê duyệt này đưa công ty tiến gần hơn đến việc bắt đầu sản xuất và bán hàng quy mô lớn ăng-ten điều khiển điện tử tiên tiến (ESA), được thiết kế đặc biệt cho ngành hàng không doanh nghiệp.
Ăng-ten Gogo Galileo FDX ESA được thiết kế để khai thác khả năng của chòm vệ tinh quỹ đạo thấp (LEO) Eutelsat OneWeb, cung cấp băng thông tốc độ cao với tốc độ tải xuống lên đến 195Mbps và tốc độ tải lên 32Mbps. Đổi mới này xuất hiện khi công ty thể hiện mức tăng trưởng doanh thu mạnh mẽ 11,85% trong 12 tháng qua, phản ánh vị thế dẫn đầu thị trường. Để có phân tích chi tiết và thông tin bổ sung, các nhà đầu tư có thể truy cập báo cáo nghiên cứu toàn diện trên InvestingPro, nơi cung cấp thông tin về hơn 1.400 cổ phiếu Mỹ bao gồm cả Gogo. Hệ thống được thiết kế để đáp ứng nhu cầu kết nối của máy bay cỡ trung-lớn và lớn hơn, cho phép nhiều hành khách sử dụng đồng thời các thiết bị khác nhau mà không ảnh hưởng đến hiệu suất.
Sau khi nhận được PMA, mạng lưới đại lý toàn cầu của Gogo đang tích cực làm việc để tạo ra Chứng nhận Loại Bổ sung (STC) cho việc lắp đặt ăng-ten trên nhiều loại máy bay khác nhau. Ăng-ten FDX, có thể được lắp đặt trên máy bay mới hoặc như một phần của việc nâng cấp khoang cabin, được ghi nhận với hệ thống cáp đơn giản và yêu cầu lắp đặt tối thiểu, dẫn đến giảm thời gian máy bay phải dừng hoạt động.
Ông Chris Moore, Giám đốc điều hành của Gogo, nhấn mạnh rằng PMA cho ăng-ten Galileo FDX thể hiện sự cam kết của công ty trong việc mở rộng các tùy chọn kết nối cho nhiều chủ sở hữu và nhà khai thác máy bay. Ông Moore nhấn mạnh thiết kế hướng tương lai của ăng-ten, được tối ưu hóa cho việc chuyển đổi vệ tinh liền mạch, đảm bảo dịch vụ nhất quán và không bị gián đoạn.
Dự kiến dịch vụ thương mại của Gogo Galileo FDX ESA sẽ được giới thiệu vào cuối năm 2025. Các bên quan tâm có thể theo dõi tiến trình tạo STC cho các mẫu máy bay khác nhau trên trang trạng thái STC của Gogo Galileo. Dựa trên phân tích của InvestingPro, các nhà phân tích kỳ vọng thu nhập ròng tiếp tục tăng trưởng trong năm nay, mặc dù các nhà đầu tư nên lưu ý rằng cổ phiếu hiện đang giao dịch ở mức P/E tương đối cao là 69,3. Báo cáo thu nhập tiếp theo của công ty dự kiến vào ngày 9 tháng 5 năm 2025, có thể cung cấp thêm thông tin chi tiết về tiến độ của dự án.
Sự phát triển này là một phần trong nỗ lực liên tục của Gogo nhằm cung cấp giải pháp kết nối tiên tiến cho thị trường hàng không doanh nghiệp. Thành tựu của công ty trong việc đạt được PMA cho ăng-ten Galileo FDX diễn ra không lâu sau một cột mốc tương tự cho ăng-ten HDX, tiếp tục thể hiện cam kết của họ trong việc nâng cao trải nghiệm trong chuyến bay với truy cập internet tốc độ cao, đáng tin cậy.
Thông tin trong bài viết này dựa trên thông cáo báo chí từ Gogo Business Aviation Ltd.
Trong tin tức gần đây khác, Gogo Inc. đã báo cáo kết quả kinh doanh quý 4 năm 2024, tiết lộ mức lỗ đáng kể về thu nhập trên mỗi cổ phiếu (EPS) với mức lỗ 0,22 đô la, trái ngược với dự đoán lãi 0,0567 đô la. Tuy nhiên, doanh thu của công ty đạt 137,8 triệu đô la, vượt kỳ vọng 97,28 triệu đô la, đánh dấu mức tăng trưởng đáng kể 41% so với cùng kỳ năm trước. Công ty cũng đưa ra dự báo doanh thu cho năm 2025, dự kiến từ 870 triệu đến 910 triệu đô la. Về các phát triển chiến lược, Gogo đã nhận được sự chấp thuận của Cục Hàng không Liên bang (FAA) cho thiết bị đầu cuối gắn đuôi Plane Simple® Ka-band trên máy bay Gulfstream GV và G550, nâng cao các dịch vụ kết nối trong chuyến bay.
Ngoài ra, Gogo đã sửa đổi thỏa thuận việc làm của Chủ tịch điều hành, ông Oakleigh Thorne, chi tiết các thay đổi về thù lao và nhiệm kỳ của ông, có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2025. Công ty cũng công bố các sáng kiến chiến lược, bao gồm tập trung vào việc mở rộng thị phần trong lĩnh vực hàng không doanh nghiệp và các khu vực quân sự/chính phủ. Các phân tích từ các công ty như Raymond James and Associates và William Blair đã nhấn mạnh vị thế cạnh tranh của Gogo và chiến lược kết nối đa quỹ đạo như những yếu tố chính cho sự tăng trưởng trong tương lai. Những phát triển gần đây này nhấn mạnh cam kết của Gogo trong việc nâng cao khả năng công nghệ và củng cố vị thế thị trường trong ngành kết nối hàng không.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.