ETF rút ròng 3 tuần liên tiếp, vốn ngoại tiếp tục thận trọng
Theo Lan Nha
Investing.com – Theo thông tin từ Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) thường niên của Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (HM:PLX) diễn ra vào sáng 26/6. Về tình hình thị trường xăng dầu năm 2023, Tổng Giám đốc Petrolimex Đào Nam Hải cho biết áp lực nguồn cung xăng dầu nói chung đã hạ nhiệt, mức độ căng thẳng đã giảm bớt, nhưng vẫn tiềm ẩn những rủi ro, phụ thuộc vào mức độ phục hồi các nền kinh tế lớn như Mỹ, Trung Quốc, hoặc cuộc chiến sự Nga - Ukraine.
Tháng 5 định kỳ, các nhà máy lọc dầu có kế hoạch bảo trì bảo dưỡng. Năm nay, Nhà máy lọc dầu Nghi Sơn sẽ ngưng hoạt động để bảo dưỡng trong 55 ngày kể từ ngày 25/8. Do đó, nguồn hàng thay thế của Petrolimex sẽ đến từ việc nhập khẩu từ các nước ASEAN, và khu vực lân cận với giá cả cạnh tranh và tối ưu nhất chi phí.
Quý III, áp lực nguồn cung xăng dầu sẽ không căng thẳng như cùng kỳ 2022. Petrolimex sẽ đảm bảo được nguồn phân phối xăng dầu cho quốc gia.
Về định hướng trong giai đoạn tới, Petrolimex không đặt ra mục tiêu năm sau tốt hơn năm trước. Những vấn đề trong năm 2022 như chiến sự Nga - Ukraine đã khiến nhiều thương nhân, đầu mối nhỏ hạn chế việc nhập hàng, thậm chí bị rút giấy phép hoạt động vì vi phạm. Trong điều kiện khó khăn đó, Petrolimex phải đứng ra đảm bảo trong việc ổn định năng lượng, do đó sản lượng xuất bán năm 2022 rất cao.
Trong 2023, ban lãnh đạo PLX xác định điều kiện kinh doanh có thể trở lại bình thường, kế hoạch cũng lập trên các tiêu chí thông thường, dự đoán lượng xăng dầu sẽ không thiếu hụt hoặc nếu có thì khả năng xảy ra rất thấp. Kế hoạch kinh doanh dựa trên sản lượng xuất bán và dự báo của các tổ chức, chuyên gia trên thế giới về biến động giá bán trong năm 2023. Ngoài ra, Petrolimex cũng tham khảo giá dầu thô để xây dựng chỉ tiêu.
Trong năm nay, tập đoàn dự kiến phát triển 65 cửa hàng mới, kết hợp hài hòa giữa đầu tư mới hoặc mua lại từ các điểm nhỏ lẻ. Tính đến hết 6 tháng đầu năm, công ty đã thực hiện được 50% kế hoạch. Petrolimex sẽ tập trung ưu tiên đầu tư các trạm xăng dầu quy mô lớn chuyên nghiệp trên các cao tốc Bắc - Nam phía Đông và các thị trường trọng điểm chiến lược của tập đoàn.
Về việc sửa đổi Nghị định 95, nội dung đáng chú ý là việc thương nhân nhượng quyền được mua hàng từ nhiều nguồn. Ngoài ra, liên quan đến thẩm quyền quyết định giá, tức là nhà nước sẽ quyết định giá hay thương nhân phân phối, bán lẻ được quyền quyết định? Đây là vấn đề đang được tiếp tục thảo luận để đi đến kết luận. Bộ Công Thương vẫn đang là đầu mối tổng hợp lại các ý kiến.
Đối với hoạt động kinh doanh của Tổng công ty Vận tải thủy Petrolimex (PG Tanker), với việc sở hữu đội tàu chở dầu lớn nhất với tổng trọng tải trên 500.000 tấn, số lượng trên 40 tàu. Việc vận tải dầu cho Petrolimex chiếm 70%, 30% còn lại đến từ các nguồn bên ngoài.
PG Tanker đóng góp vào Petrolimex trên 3 khía cạnh, thứ nhất là chủ động nguồn hàng tại các thị trường từ ASEAN, Singapore, Đông Bắc Á, Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Đông,… để đảm bảo an ninh năng lượng. Chẳng hạn năm 2022 có hiện tượng thiếu nguồn cung, khiến PG Tanker phải nhập rất nhiều cho tập đoàn. Thứ hai là góp phần giảm chi phí vận chuyển cho tập đoàn và cuối cùng là tham gia vào chuỗi giá trị cung ứng cùng các đầu mối kho cảng, bởi việc dự trữ xăng dầu ở các kho cảng đầu mối là rất quan trọng, kể cả dự trữ chính trên các tàu.
Năm 2022, PG Tanker đóng góp trên 400 tỷ đồng lợi nhuận cho tập đoàn. Kế hoạch năm 2023, PG Tanker được giao 310 tỷ đồng lợi nhuận, tức chiếm 10% lợi nhuận Petrolimex, trong đó 220 tỷ đồng đến từ kinh doanh vận tải.