Theo Barani Krishnan
Investing.com – Giá dầu thô tăng ngày thứ ba liên tiếp do nhà nhập khẩu dầu hàng đầu Trung Quốc tiếp tục nới lỏng các biện pháp chống COVID-19 trong khi dữ liệu cho thấy nhu cầu nhiên liệu tăng ở Hoa Kỳ vào tuần trước do nhu cầu đi lại công cộng cao hơn cũng như các xe tải cũng hoạt động mạnh hơn để vận chuyển các món hàng của ngày lễ cuối năm.
Tại Trung Quốc, hàng triệu người được yêu cầu tiếp tục đi làm — ngay cả khi họ bị nhiễm vi-rút corona — khi chính phủ cố gắng thay đổi chính sách COVID-Zero trước đây. Chỉ vài tuần trước, nhiễm virus corona ở Trung Quốc đồng nghĩa với việc bị chính phủ đưa đi cách ly trong thời gian lưu trú không xác định. Toàn bộ các tòa nhà dân cư đã bị phong tỏa trước đó, nhốt những người hàng xóm trong nhà của họ trong nhiều ngày hoặc nhiều tuần.
Trung Quốc đã vạch ra cách tính số ca tử vong do COVID-19, khiến người ta hoài nghi về tỷ lệ tử vong mới nhất do căn bệnh này. Chính thức, chỉ có năm trường hợp tử vong do COVID vào thứ Ba, hai trường hợp vào thứ Hai - và không có trường hợp nào trong hai tuần trước đó. Trung Quốc cho biết số liệu của họ chỉ bao gồm những người chết vì các bệnh về đường hô hấp, chẳng hạn như viêm phổi. Phương pháp đếm đi ngược lại hướng dẫn của Tổ chức Y tế Thế giới - dẫn đến số liệu mới nhất của Trung Quốc thấp hơn nhiều so với số người chết ở nhiều quốc gia khác.
John Kilduff, phó tổng giám đốc tại quỹ đầu cơ Again Capital, cho biết: “Vẫn là ZeroCOVID ở Trung Quốc, chỉ có điều số 0 hiện được tính để đưa ra số liệu thống kê từ con số 0 về đại dịch, thay vì có chính sách cứng rắn trước đây nhằm đảm bảo không có sự lây lan của COVID”. “Giống như tất cả mọi thứ ngoài Trung Quốc, điều này cũng cần phải được coi là muối bỏ bể. Nhưng đó là phiên bản chính thức của các sự kiện và câu chuyện mở cửa kinh tế trở lại ở Trung Quốc đang cung cấp cho giá dầu thô mức tăng mà chúng cần.”
WTI tương lai giao trong tháng 2 tăng 2,06 USD, tương đương 2,7%, ở mức 78,29 USD/thùng. Trước đó, WTI, như đã biết, đã đạt mức cao nhất trong ngày là 78,38 đô la. Trong tuần cho đến nay, nó đã tăng 5,1%, theo sau mức tăng của tuần trước là 4,1%. Trong tuần trước, WTI đã giảm 11%, xuống mức thấp nhất là 70,11 USD — mức đáy chưa từng thấy kể từ ngày 21 tháng 12 năm 2021.
Dầu Brent tương lai xuất xứ từ Anh giao trong tháng 2 tăng 2,21 USD, tương đương 2,8%, ở mức 82,20 USD/thùng. Trước đó, Brent đã đạt mức cao nhất trong phiên là 82,27 USD. Tuy nhiên, trong tuần, chuẩn dầu thô toàn cầu đã tăng 4%, tương tự như mức tăng của cả tuần trước. Trong tuần trước, dầu Brent đã giảm 11% xuống mức thấp nhất là 75,14 USD — mức đáy chưa từng thấy kể từ ngày 23 tháng 12 năm 2021.
Các thị trường dầu mỏ cũng phục hồi sau khi dữ liệu vào thứ Tư cho thấy lượng dầu thô tồn kho của Mỹ giảm gấp ba lần so với dự kiến vào tuần trước do nhu cầu nhiên liệu tăng do hoạt động đi lại công cộng cao hơn cũng như hoạt động vận chuyển các gói hàng cho kỳ nghỉ lễ cuối năm của các tài xế xe tải.
Kho dự trữ dầu thô giảm 5,894 triệu thùng trong tuần kết thúc vào ngày 16 tháng 12, so với mức giảm 10,231 triệu thùng trong tuần trước đó tính đến ngày 9 tháng 12, Cơ quan Thông tin Năng lượng do chính phủ điều hành, hay EIA, cho biết trong Báo cáo Tình trạng Dầu mỏ Hàng tuần. Các nhà phân tích được thăm dò bởi phương tiện truyền thông Hoa Kỳ đã dự kiến mức giảm nhỏ hơn là 1,657 triệu thùng trong tuần trước.
Các kho dự trữ dầu thô tại Cục Dự trữ Dầu mỏ Chiến lược Hoa Kỳ do chính phủ kiểm soát, hay SPR, đã giảm 3,7 triệu thùng xuống 378,6 triệu thùng vào tuần trước, báo cáo của EIA cho thấy. Chính quyền Biden đã rút hơn 200 triệu thùng từ SPR trong năm qua để khắc phục tình trạng thiếu hụt nguồn cung trên thị trường, nhằm giữ giá xăng dầu thô và giá bán lẻ ở mức thấp. Sự phụ thuộc vào SPR đã đưa lượng dự trữ trong kho dự trữ xuống mức thấp nhất kể từ tháng 12 năm 1983, mặc dù chính phủ đã công bố kế hoạch bắt đầu bổ sung dự trữ từ tháng 2 năm 2023.
Kho dự trữ xăng tăng 2,53 triệu thùng, so với dự báo tăng 2,14 triệu thùng. Trong tuần trước nữa, dự trữ xăng đã tăng 4,496M. Xăng là nhiên liệu ô tô hàng đầu tại Hoa Kỳ.
Trong khi đó, tồn kho các sản phẩm chưng cất tăng 242.000 thùng trong tuần trước, so với mức dự kiến là 336.000. Trong tuần trước nữa, tồn kho xăng tăng 1,364M. Sản phẩm chưng cất được tinh chế thành dầu diesel cho xe tải, xe buýt, xe lửa và tàu thủy cũng như nhiên liệu cho máy bay phản lực.
Tồn kho xăng và sản phẩm chưng cất dường như có lượng tồn kho lớn hơn do hoạt động lọc dầu giảm.
Các nhà máy lọc dầu hoạt động ở mức 90,9% công suất có thể vào tuần trước, so với 92,2% trong tuần trước nữa, tính đến ngày 2 tháng 12, EIA cho biết.
Trong khi tồn kho xăng và sản phẩm chưng cất tăng lên, tổng nguồn cung sản phẩm của cả hai loại này ra thị trường - một dấu hiệu cho thấy nhu cầu bán lẻ - cũng cao hơn.
Tổng nguồn cung thành phẩm xăng động cơ ở mức 8,714 triệu thùng/ngày vào tuần trước, tăng 489.000 thùng/ngày.
Trong khi đó, nguồn cung dầu nhiên liệu chưng cất tăng 247.000 thùng/ngày lên 4,015 triệu thùng/ngày.
Nguồn cung nhiên liệu máy bay loại dầu hỏa giảm 52.000 thùng mỗi ngày, đạt 1,712 triệu thùng mỗi ngày.