Công ty khai thác đồng quốc doanh Codelco của Chile đang phải vật lộn với những thách thức đáng kể khi cố gắng chuyển đổi mỏ đồng lộ thiên lớn nhất thế giới, Chuquicamata, thành một hoạt động ngầm.
Dự án Chuquicamata Subterranea (PMCHS) trị giá 5 tỷ USD đang phải đối mặt với một loạt vấn đề, bao gồm sự cố máy móc, gian hàng băng tải và lỗi xây dựng dẫn đến sụp đổ. Những vấn đề này đã được kết hợp bởi sự thất bại của hai nam châm điện lớn, đã không hoạt động trong bốn năm.
Chủ tịch Codelco Maximo Pacheco đã thừa nhận những khó khăn, viện dẫn những sai lầm trong quá khứ và sự vắng mặt của việc bảo trì trong đại dịch COVID-19 là những yếu tố góp phần. Do đó, sản lượng của công ty đã bị ảnh hưởng, với PMCHS chỉ sản xuất 178.000 tấn đồng trong chín tháng đầu năm 2023, thiếu hụt đáng kể so với 385.000 tấn dự kiến.
Dự án, một phần của sáng kiến dự án kết cấu của Codelco được thiết kế để kéo dài tuổi thọ của các mỏ, đã bị hủy hoại bởi sự chậm trễ và lo ngại về an toàn. Kể từ năm 2021, gã khổng lồ khai thác đã bị xử phạt 29 lần và đã trải qua bảy vụ tai nạn chết người, theo cơ quan quản lý khai thác Sernageomin của Chile. Hầu hết các sự cố này xảy ra trong quá trình xây dựng dự án chứ không phải là hoạt động thông thường.
Tổng sản lượng của Codelco đã giảm xuống còn 1,325 triệu tấn vào năm 2022 từ mức 1,62 triệu tấn vào năm 2021. Tuy nhiên, công ty lạc quan về sự phục hồi sản xuất vào năm 2024 khi các dự án khác tiến triển và mỏ Ministro Hales phục hồi sau vụ lở đất năm 2022.
Vào ngày 18 tháng 1, Codelco đã công bố khoản đầu tư bổ sung 720 triệu đô la vào PMCHS, với dự án hoàn thành dự kiến vào năm 2025. Pacheco đã cam kết cải thiện bảo trì và thực hiện các quy trình giám sát nghiêm ngặt.
Các nhân viên đã chỉ ra các vấn đề quản lý, chẳng hạn như việc chuyển một nhóm từ mỏ El Teniente sang PMCHS mà không có sự điều chỉnh thích hợp cho các điều kiện địa chất khác nhau của Chuquicamata. Điều này đã dẫn đến việc bỏ bê bảo trì và thiếu phụ tùng thay thế, gây ra việc tạm dừng hoạt động thường xuyên.
Một báo cáo của cơ quan quản lý chính phủ, chưa được tiết lộ trước đây, cho rằng sự cố sập đường hầm nghiêm trọng vào năm 2023 là do thay đổi xây dựng trái phép, bao gồm việc sử dụng cốt thép ít hơn và yếu hơn và thay thế khung thép bằng tường chắn không ổn định.
Các siêu dự án của Codelco đã phải đối mặt với sự chậm trễ, vượt chi phí và các vấn đề vận hành. Việc mở rộng El Teniente, một trong những dự án này, đã gặp phải các sự kiện địa chấn trong quá trình xây dựng đường hầm, dẫn đến sụp đổ và thương tích của công nhân.
Bất chấp những thất bại này, Pacheco, người tiếp quản vào tháng 3/2022, đã chỉ ra rằng việc thực hiện đồng thời nhiều siêu dự án đã được quyết định trước nhiệm kỳ của mình và ông sẽ thích một cách tiếp cận kế tiếp. Codelco dự kiến sẽ phát hành một báo cáo vào cuối năm nay để điều tra nguyên nhân của các vấn đề và khám phá các biện pháp cải thiện hệ thống công sự.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.