Chứng khoán châu Á trầm lắng khi nhóm công nghệ dao động trước báo cáo lợi nhuận của Nvidia
Vào thứ Năm, JPMorgan tái khẳng định xếp hạng Tăng Tỷ Trọng và mục tiêu giá 200,00 đô la cho cổ phiếu Boeing (NYSE: BA), hiện đang giao dịch ở mức 172,62 đô la, sau những bình luận của Giám đốc tài chính của gã khổng lồ hàng không vũ trụ, Brian West, tại một hội nghị nhà đầu tư vào thứ Tư. Theo dữ liệu của InvestingPro, Boeing đã cho thấy động lực mạnh mẽ với lợi nhuận 8,35% trong tuần qua. Phân tích của tổ chức tài chính cho thấy Boeing đang tiến bộ về mặt hoạt động, đây được coi là khía cạnh quan trọng nhất cho sự thành công của công ty.
Tuyên bố từ JPMorgan được đưa ra sau khi cổ phiếu của Boeing trải qua phản ứng tích cực đối với bài thuyết trình của West. Bản cập nhật của CFO được coi là một dấu hiệu của sự tiến bộ vững chắc, bất chấp đợt bán tháo cổ phiếu Boeing gần đây, được cho là do thị trường rộng lớn hơn rút lui và những lo ngại cụ thể xung quanh thuế quan và tác động của việc sa thải nhà cung cấp. Với beta là 1,53, cổ phiếu Boeing cho thấy sự biến động cao hơn mức trung bình của thị trường, mặc dù các nhà phân tích của JPMorgan chỉ ra rằng những vấn đề này hiện không gây ra mối đe dọa đáng kể. Phân tích của InvestingPro cho thấy điểm số sức khỏe tài chính tổng thể của công ty hiện đang yếu ở mức 1,1, cho thấy khả năng cải thiện các chỉ số hoạt động.
Các công việc tồn đọng đáng kể của Boeing và tiềm năng thực hiện hiệu quả được nhấn mạnh là những lợi thế trong môi trường kinh tế vĩ mô đầy biến động. Theo JPMorgan, những yếu tố này đặt Boeing vào vị trí có khả năng thúc đẩy giá trị cổ phiếu của mình thông qua hiệu suất hoạt động mạnh mẽ một cách độc lập.
Tuyên bố của JPMorgan cũng bao gồm các điều chỉnh nhỏ đối với ước tính của họ dựa trên bản cập nhật của CFO, ghi nhận dòng tiền chảy ra giảm nhẹ trong quý đầu tiên. Tuy nhiên, mục tiêu giá tháng 12 năm 2025 cho Boeing vẫn không thay đổi ở mức 200,00 USD. Sự ủng hộ từ JPMorgan cho thấy sự tin tưởng vào quỹ đạo của Boeing trong bối cảnh công ty và ngành công nghiệp nói chung phải đối mặt.
Trong một tin tức gần đây khác, khoang Starliner của Boeing có thể yêu cầu chuyến bay thử nghiệm không người lái thứ ba trước khi nó có thể vận chuyển các phi hành gia trở lại, theo chỉ ra của các quan chức NASA. Tàu vũ trụ, tiêu tốn của Boeing hơn 2 tỷ USD, phải đối mặt với các vấn đề về hệ thống đẩy trong sứ mệnh có phi hành đoàn đầu tiên, đòi hỏi các phi hành gia phải trở lại trên một viên nang SpaceX. Trong khi đó, Giám đốc tài chính của Boeing Brian West đã bày tỏ triển vọng tích cực tại Hội nghị Công nghiệp Toàn cầu của Bank of America, nhấn mạnh hiệu quả sản xuất và kế hoạch tăng tốc độ sản xuất 787, bất chấp những lo ngại về sự sẵn có của các bộ phận. Japan Airlines đã công bố mở rộng đội bay của mình với các đơn đặt hàng bổ sung máy bay Boeing 737-8, nhấn mạnh việc tiếp tục đầu tư vào các mẫu máy bay của Boeing. Ngoài ra, Boeing đã bổ nhiệm Don Ruhmann làm Giám đốc An toàn Hàng không Vũ trụ mới, được giao nhiệm vụ tăng cường văn hóa và thực hành an toàn. Kinh nghiệm của Ruhmann trong thiết kế và chứng nhận máy bay dự kiến sẽ đóng góp đáng kể vào các sáng kiến an toàn của Boeing. Việc bổ nhiệm ông sau khi Mike Delaney nghỉ hưu, người sẽ ở lại với tư cách cố vấn. Những phát triển này phản ánh những nỗ lực không ngừng của Boeing để giải quyết các thách thức và duy trì vị thế của mình trong ngành hàng không vũ trụ.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.